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关于钢管混凝土桥的设计
我学水工的，偏偏领导让我做一农桥，跨度15米，为钢管混凝土上承拱结构。现在这方面的资料比较欠缺。恳请哪位大虾指点一二。我的油箱： leeyangqing1981@163.com
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混凝土桥桥面的铺装与防水
Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周华林 北京建工华创工程技术有限公司胡冬梅 胡达和 北京市市政专业设计院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文简要介绍了目前桥面铺装与防水的现况、着重分析了在车辆荷载作用下防水层的层面剪应力及抗裂对防水层的抗拉强度与层面抗剪强度之间的关系。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p
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混凝土桥日照温差荷载怎么计算截面温差？
小弟在做本科毕业设计，先用Midas计算建模，一个4跨连续梁桥上部结构的设计。在用midas添加日照带来的温度影响时有些不明白的地方，来这里请教一下。在Midas中需要输入的是截面从上到下计算出来的温度值，也就是说要给截面顶端输入一个温度，然后向下0.3m一个温度，继续向下0.3m输入一个温度……问题是如何根据规范得到需要的温度值？设计的是铁路桥，所以用的是铁路规范TB10002.1-2005。在规范中翻到如下附录，但是还是有些不明白的地方：-----每个图表上面关于图表的描述不是特别明白，例如四面露开是什么意思？-----每条曲线起始的温度是不是可以理解为截面顶部的温度？这个温度该怎么取呢？谢谢大家，希望有明白的前辈能够解答一下。
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公路混凝土桥梁加固技术探析
1.前言 我国公路混凝土桥梁以梁式桥为主要形式，随着社会的发展和设计标准、结构使用要求的改变，很多公路混凝土桥梁无法继续使用。相较于花费较大，周期较长的旧桥拆除重建工程而言，旧桥加固不仅可以延长桥梁的使用周期，而且在低投入的条件下满足了交通量的要求。因此，桥梁加固技术是值得工程人员研究的重要课题。 2.公路混凝土桥梁加固原则 混凝土材料抗压，但是不抗拉，因此通常与钢材共同使用。但是由于加入钢材后，混凝土的应力-应变关系放生改变，使得工程师无法准确对材料内部的时变性进行计算。与此同时，桥梁在交通量、温度、湿度等环境因素的影
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钢筋混凝土及预应力混凝土桥建筑原理
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混凝土桥桥面系构造缺陷与防水系统
一、桥梁防水系统缺陷引起的病害建造公路和城市道路，尤其是高速公路和城市快速道路，动辄几亿、十几亿元的投资，其中桥梁占总造价的10％～30％左右，要求设计使用年限比较长，至少要满足50年以上，有些长达100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。天津市的桥梁，防水问题一直没有得到足够的重视，很多人过去有一个错误的观点，认为混凝土本身不怕水，钢筋混凝土结构的桥梁无须作防水，因此，对桥面系的构造设计不太讲究，甚至很粗糙。恰恰就因为桥面系构造的设计缺陷及没有完善的防水系统，引起了很多病害，再由于交通量的增长和超载交通的影响，使桥梁过早地遭到破坏，成为危桥。自1995年以
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[分享]浅谈混凝土桥梁加固方法
近些年来，随着我国经济的高速发展，交通基础设施建设无论从规模上讲还是从建设标准上讲都有了一个大跨度、超常规的发展。桥梁作为交通干线道路的一部分，随着国家经济的发展和公路交通量的增大，桥梁荷载呈现以下特点：交通量不断增大；重型车辆和超载现象严重；超限运输的增加。由于桥梁的承载能力有限，许多桥梁都会因为不堪重负出现了裂纹，沉陷等各种破坏。若拆除服役桥后重建新桥或换下全部服役桥主梁，架设荷载等级高的新梁，施工费时、费力，并且造价较高，因此，桥梁的加固与维修具有非常明显的现实价值。 １．桥梁加固的工作内容及步骤 桥梁加固是一种借加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力或通过能力的措施。桥梁加固与改建工作的主要内容包括：对服役桥上部构件进行加固；对服役桥下部构进行加固；拓宽桥梁的行车道或人行道；升高桥梁部构造的高度；更换桥梁行车道路面或引桥路面结构。桥梁的加固与改建工作应充分利用原有部件，凡能加固的，则不宜改建。桥梁加固的工作程序一般为：检查桥梁现状及损坏情况；调查桥梁历史技术资料及现有
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《钢筋混凝土桥的设计》
《钢筋混凝土桥的设计》
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提高混凝土桥梁结构耐久性的措施
提高混凝土桥梁结构耐久性的措施
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混凝土桥 教 学资料 下载（关于荷载横向分布）
呵呵 上传些混凝土桥 教 学资料 下载 希望对大家有些帮助
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大跨径预应力混凝土桥设计指南及条文说明(送审版)
大跨径预应力混凝土桥设计指南及条文说明(送审版)
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桥路混凝土桥梁病害与加固
我国目前铁路运营线路总长约70000km，桥梁总延长约2400km。其中，混凝土桥梁共计12 万余孔，占桥梁的90％以上。与国际上铁路混凝土梁普遍采用整孔结构不同，由于受运输条件、架桥设备的限制，绝大部分为双片式简支结构，常用跨度6m～40m，多采用集中预制、架桥机架设的施工工艺与方法，并形成了标准设计、工厂预制、铁路运输、架桥机架设的完整体系，在我国铁路桥梁建设中得到了成功的应用，为铁路桥梁的技术进步和保障铁路运输、促进国民的发展经济作出了巨大的贡献。然而，。。。。
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混凝土简支梁(板)桥(第三版)
易建国 丛书名: 桥梁计算示例丛书 出版社: 人民交通; 第3版 (2006年9月1日) 内容简介本书为《桥梁工程》教材的配套教学参考书，由四个比较典型的简支梁 （板）桥计算示例组成，均按交通部最新规范《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60一2004）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）重新编写。示例包括：顸应力混凝土空心板桥计算示例；钢筋混凝土整体式斜交板桥计算示例；装配式钢筋混凝土简支T形梁桥（包括桥墩）计算示例；预应力混凝土简支T形梁桥计算示例（用锥形锚具）。本书可供高等学校土木工程专业公路与城市道路方向、桥梁工程方向的师生进行课程设计时使用，亦可供从事桥梁工程设计的有关技术人员参考使用。
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混凝土桥梁检修技术及发展
混凝土桥梁检修技术及发展 论文栏目:混凝土论文 1现阶段混凝土桥梁的检修技术分析1.1荷载试验针对混凝土桥梁进行技术检修，通常采用荷载试验方式。荷载试验的应用通常有以下几种情况：第一，实现大跨度桥梁建设前要进行荷载试验，尤其是新型材料与新型工艺的使用，都需要进行荷载试验；第二，桥梁上通过特种车辆时，要进行荷载试验，不分桥的新旧程度，都要根据需要进行轮位、轴重的荷载检测，以保证安全；第三，验收式荷载试验，即对改建、加固的桥梁进行荷载试验，实现正常工程验收；第四，针对某些修建已久的桥梁，由于施工工艺落后，为保证桥梁本身仍具有较高荷载力，要进行荷载试验。1.2静载试验通常情况下，在静载试验过程中主要包含四个方面的测试内容：首先，基于桥梁整体结构特征的竖向挠度、侧向以及扭转变形。一般情况下，测试点设置应当保证宽度范围的三个测试点，且测试点能够形成较为精确的最大竖向、
