混凝土灌浆

预应力混凝土真空灌浆技术

1. 适用范围 适用于公路、城市道路桥梁工程中后张预应力孔道灌浆施工。 2.施工准备

混凝土坝怎么进行接缝灌浆？

混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料

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装配式混凝土建筑预制墙板灌浆

混凝土防渗墙内预埋PVC灌浆管施工

本人设计的一座水库因大坝坝体、坝基渗漏来严重，坝体采用混凝土防渗处理,坝基灌浆处理，鉴于投资高，根据专家意见，采用混凝土防渗内预埋PVC灌浆管，以节省造灌浆的投资，在施工中，因泥浆浮力过大，PVC灌浆管都在下到12米左右折断。后来采用先下5寸钢管.再下PVC灌浆管，PVC灌浆管虽然能下到20米左右再也下不了。后来采用钢筋连接四根同时下管，情况不乐观，由于本地首次使用,没经验，再者经专家提出，应该有成功实例，望同行献计。[ 本帖最后由 cyc_lc 于 2008-11-8 01:30 编辑 ]

真空灌浆工艺在预应力混凝土结构中的应用

一、概述 后张预应力混凝土结构中，预应力筋的腐蚀大部分是由于施工和混合料配制不好的结果，配合比是影响混凝土内在质量的一个主要因素，配合比是否合理，直接影响到灰浆强度和灌注密实度是否达到预定的设计要求。传统的灌浆手段是压力灌浆，浆体本身和施工工艺带有一定的局限性，主要表现为：灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存积气泡处会变为孔隙，成渗透雨水的聚积地，这些水可能含有有害成分，易造成构件的腐蚀；同时，在北方严寒的地区，由于温度低，这些水会结成冰，可能会胀裂构件，造成严重的后果；另外，水泥浆容易离析、析水，干硬后收缩，析水会产生孔隙，致使强度不够，粘结不好，为工程留下了隐患。采用压力灌浆的英国Ynys-Gwas大桥就因为预应力筋被腐蚀而倒塌，事后的调查研究表明，该桥预应力筋的腐蚀与浆体材料、施工方法有较大的关系。目前，预应力混凝土结构中有平直束、弯束、U形束的布筋方法，为了防止预应力筋被腐蚀，提高结构的安全度和耐久性，确保工程质量，目前国外尤

灌浆技术处治水泥混凝土路面实践

前言 水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥砼路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害，搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。笔者参加了上海市某公路水泥砼路面改建工程试验路段施工，采用灌浆技术处治原水泥砼路面，并对施工单位的各施工项目进行了跟踪检测，在室内对浆液的配合比进行了对比实验。灌浆技术在该路段取得了良好的效果。 1 水泥砼面板唧泥、脱空形成主要原因

浅谈装配式混凝土结构灌浆套筒施工工艺

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灌浆技术处治旧水泥混凝土路面应用探析

水泥混凝土路面是我国公路路面主要类型之一,在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥混凝土路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害,搞好水泥混凝土路面的养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。笔者参加了广西南宁至柳州高速公路水泥混凝土路面改建工程试验路段施工,采用灌浆技术处治原水泥混凝土路面,并对施工项目进行跟踪检测,在室内对浆液的配合比进行了对比实验。灌浆技术在该路段取得了良好的效果。 1.水泥板底脱空的危害 板底脱空的形成将严重危害路面的使用质量及寿命。尽管水泥混凝土路面基层具有较高的强度,但一旦板底脱空,在行车荷载作用下,混凝土路面板将失去连续均匀的支承,发生翘动并随之断裂成为断板,行车荷载及环境因素的连续作用,将加大脱空面积和深度,使断裂增加,进而成为破碎板。由于断板及破碎板的存在,雨水冲刷基层加剧,并影响至周边板,而使路面产生大面积破损,形成恶性循环。 2.水泥混凝土面板唧泥、脱空形成的主要原

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