桥的基本结构

结构基本自振周期一般控制在多少？

按照建筑结构荷载规范和一些参考资料，结构基本自振周期大致为：框架结构T1=(0.12~0.15)n, 框—剪和框—筒结构 T1=(0.08~0.12)n 剪力墙和筒中筒结构 T1=(0.04~0.06)n 简单举个例子：一栋18层普通剪力墙住宅 按照上式估算 T1=(0.04~0.06)X18=0.72~1.08 问题就出来了，我一般设计的18层剪力墙住宅 的基本自振周期，通常在1.8~2.0之间。算按照上式说明周期偏长，结构太“软”，可其他指标都能满足要求，如果一位按.0.72~1.08控制的话，那要增加很多剪力墙，会非常不经济，大家都如何对待这个问题的！

结构构件-板的基本规定

9．1．1 混凝土板按下列原则进行计算：    1 两对边支承的板应按单向板计算；    2 四边支承的板应按下列规定计算：      1）当长边与短边长度之比不大于2．0时，应按双向板计算；      2）当长边与短边长度之比大于2．0，但小于3．0时，宜按双向板计算；      3）当长边与短边长度之比不小于3．0时，宜按沿短边方向受力的单向板计算，并应沿长边方向布置构造钢筋。

拱式桥的种类及结构特点

结构的基本构件类型简述

我先在这里把组成结构的基本构件类型群给大家做一简述，建筑结构是在一个空间中用各种基本的结构构件集合成的有着某种特征的有机体；有了各正基本的结构构件，才能够将他们组织成一个具有使用功能的空间，才能够师这个有机体作为一个整体结构将作用在它上面的荷载传递给地基。只有对最基本的元素的深刻理解，才会对由这种元素组成的事物理解得更加透彻，从而我们也能宏观地把握结构的可能性（即什么东西是可能构建起来的、什么东西是不可能构建出来的，这一点也是建筑师最关心的问题）。下面让我们开始：1、基本构件的类型有：板、梁、柱、框架、绗架、网架、拱、壳体、墙、索、薄膜构件、基础2、基本结构单元：楼（屋）盖结构、墙体结构、筒体结构、拱面结构、壳面结构、穹顶结构、四角支撑结构、帐篷结构、悬索结构、充气结构、基础结构等

变频器基本结构与控制简介

变频器基本结构与控制简介 1 变频器简介 1.1 变频器的基本结构 变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备，其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。 1.2 变频器的分类 变频器的分类方法有多种，按照主电路工作方式分类，可以分为电压型变频器和电流型变频器；按照开关方式分类，可以分为PAM控制变频器、PWM控制变频器和高载频PWM控制变频器；按照工作原理分类，可以分为V/f控制变频器、转差频率控制变频器和矢量控制变频器等；按照用途分类，可以分为通用变频器、高性能专用变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器等。 2 变频器中常用的控制方式 2.1 非智能控制方式 在交流变频器中使用的非智能控制方式有V/f协调控制、转差频率控制、矢量控制、

电梯基本知识及基本结构

ChinaOTIS发表于 电梯基本知识及基本结构一. 电梯的分类: 1.1 按用途分: (1)客梯 代号K 为运行乘客而设计的电梯,有完善的安全装置. (2)货梯 代号H 为运送货物而设计的电梯,通常有人操作,有必备的安全装置. (3)客货梯 代号L 主要用作运送乘客,但也可运送货物,它与客梯的区别在于轿厢内部装饰结构不同. (4)病床电梯 代号B 为运送病床而设计的电梯,具有轿厢长而窄的特点. (5)住宅电梯 代号Z 供住宅楼使用的电梯,一般采用下集选控制方式,轿厢内部装饰较简单. (6)杂物电梯 代号W 供图书馆,办公楼,饭店运送图书,文件,食品等.不容许人员进入电梯,结构简单,无乘人必备的安全装置. (7)船舶电梯 代号C 用于船舶上的电梯,能在船舶摇晃中正常工作. (8)观光电梯 代号G 轿厢壁透明供乘客观光之用. (9)还有一些专用电梯.(略) 1.2

有关结构基本自振周期的问题

对于框架结构结构基本自振周期的近似公式应该按哪个计算啊：《高层建筑混凝土结构技术规程》3.2.6条T=(0.08~0.10)n《建筑结构荷载规范》E.2.1条T=(0.05~0.10)n某些资料T=(0.12~0.15）n另外对于多层框架结构一般的近似公式是什么？

疑问：结构的基本自振周期

看到高人的文章说：框架结构的基本自振周期大致为：（0.12~0.15）n可是我做的一层的框架结构的周期达到了0.3我的梁柱尺寸还是比较合理的，至少不算结构过“柔”。为什么会出现这种情况呢？难道上面的经验公式不适用于一层的框架？望高人指点！拜谢

混凝土结构加固工程基本术语

1．已有结构加固 strengthening of existing structures 对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。2．原构件 existing structure member实施加固前的原有构件。3．重要构件 important structure member 其自身失效将影响或危及承重结构体系整体工作的承重构件。4．一般构件 general structure member 其自身失效为孤立事件，不影响承重结构体系整体工作的承重构件。5．增大截面加固法 structure member strengthenting with reinforced concrete增大原构件截面面积或增配钢筋，以提高其承载力和刚度，或改变其自振频率的一种直接加固法。6．外粘型钢加固法 structure member strengthenting with exter

三级配电系统定义以及基本结构

施工现场用电工程的基本供配电系统应当按三级设置，即采用三级配电。 （一）三级配电系统基本结构 三级配电是指施工现场从电源进线开始至用电设备之间，应经过三级配电装置配送电力，即由总配电箱（一级箱）或配电室的配电柜开始，依次经过分配电箱（二级箱），开关箱（三级箱）到用电设备。这种分三个层次逐级配送电力的系统就称为三级配电系统。它的基本结构如以下框图。 （二）系统的设置原则 三级配电系统应遵守四项基本原

桥结构结构健康监测综述

论文简介：桥梁监测系统涉及结构、计算机、通讯等多个领域, 需要多学科的研究。桥梁监测系统反映了一个国家的结构试验技术和桥梁管理的综合实力, 是国际上的前沿热点研究领域, 目前正迅速发展。桥梁监测系统的研究涉及许多方面, 其核心技术是结构的自动损伤识别。 投稿网友：sakuragi923

结构绘图的基本要求-----新手必知的

结构施工图绘制的基本技术要求 一、 图纸编号原则：每个项目的图纸应有目录，但目录不编号；图纸编号先结构设计总说明、通用的构造做法及大样，然后是按楼层从下往上依次编号，其中：每层应先墙柱布置、配筋，然后是梁布置、配筋，最后是板布置、配筋；套用图纸和选用的标准图集最后编号。 二、 图纸命名的原则：根据绘图内容进行命名，楼层编号应与建筑专业

请教结构的基本自振周期

《荷规》附录F2规定了高层建筑结构基本自振周期的计算方法，《高规》附录C.0.2也说明了基本自振周期的计算方法，请教一下各位这2种算法有什么区别？是否是算风振系数时，用《荷规》的计算方法；算水平地震作用时，用《高规》的计算方法？谢谢

新手必知的结构绘图的基本要求

一、图纸编号原则： 每个项目的图纸应有目录，但目录不编号；图纸编号先结构设计总说明、通用的构造做法及大样，然后是按楼层从下往上依次编号，其中：每层应先墙柱布置、配筋，然后是梁布置、配筋，最后是板布置、配筋；套用图纸和选用的标准图集最后编号。二、图纸命名的原则： 根据绘图内容进行命名，楼层编号应与建筑专业一致，并采用汉字编号。图签栏内的图名可对绘图栏内容进行概括来命名。三、尺寸标注要求： 每边应包含总尺寸、轴线尺寸、房间分隔或构件位置尺寸。尺寸线间距离为8mm（指打印出来后的距离）。四、绘图比例要求： 一般采用1:100。对于某些平面尺寸较大且结构布置简单的项目，在确保打印出来后能看清楚的前提下，可采用1:150或1:200.的比例。大样图的比例采用1:25；（钢结构大样图采用1:10）。五、板筋简化表示：为了统一出图标准，凡以睿博公司名义出图的项目，板钢筋采用以下简化表示：K---表示@200，如K6表示Ф6@200G---表示@180，如G6表示Ф6@180N---

PLC的发展、基本结构、配置、应用

本文对 PLC 的发展、基本结构、配置、应用等基本知识作一简介。 在 自动化 控制领域，PLC是一种重要的控制设备。目前，世界上有200多厂家生产300多品种PLC产品，应用在汽车（23%）、粮食加工（16.4%）、化学/制药（14.6%）、金属/矿山（11.5%）、纸浆/造纸（11.3%）等行业。

预制混凝土结构基本设计准则

基本设计原则 在设计预制混凝土建筑时应该考虑哪些因素？ 对于许多种不同的结构形式，预制混凝土都能够满足高效的建造方式。建筑的通用性和耐久性要求。为了充分利用预制技术的优势，设计和业化的生产过程都必须事先考虑在内。 预制混凝土被广泛认为是一种经济、耐用、结构完善且建筑表现多样的建造方式。预制行业也在不断努力，以满足现代社会的需求。但是，预制仍常常被误解为现浇施工的另一种形式，这使得很多的预制技术的优势被严重低估。为了获得最佳效果，设计

关于桥梁结构监测的思考

2020年12月28日，交通运输部发布的《交通运输部关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》中，提出以下工作目标： 到2025年 通过开展危旧桥梁改造行动，提升桥梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五类桥梁改造，对部分老旧桥梁实施改造，国省干线公路新发现四、五类桥梁处治率100%，实现全国高速公路一、二类桥梁比例达95%以上，普通国省干线公路一、二类桥梁比例达90%以上，跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立，公路桥梁运行安全水平和服务品质明显提升。 到2035年 公路桥梁建设养护管理水平进入世界前列，公路桥梁结构健康监测系统全面建立，安全风险防控体系基本完善，创新发展水平明显提高，标准化、智能化水平全面提升，平均服役寿命明显延长，基本实现并不断完善管理体系和管理能力现代化。 2021年3月1日，交通运输部发布《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》（以下简称《实施方案》），列出全国401座各式长大桥梁并选择10个省的11座有代表性大桥作为试点进行先期

工程结构应该具备的一些基本规定

空调器基本结构及制冷原理！