概述:本文对吊车荷载作用下门式刚架厂房的设计方法作了一些引见,特别是对结构方案的选择作了讲述。 中心词汇: 门式刚架 吊车梁 柱截面方式 支撑 0 引言 门式刚架由于具有重量轻、造价低、装置方便、施工周期短等优点,近十年在我国开展很快,尤其在工业厂房中已失掉普遍运用。但目前对一些厂房檐口较高,又有吊车荷载作用(特殊 是吊车吨位较大的桥式吊车)的门式刚架的设计,资料及阅历较为缺乏。针对以下状况,下面谈谈自己对门式刚架结构设计的一些体会。 1 门式刚架全体结构方案确实定 关于有吊车的门式刚架,设计既要受力合理,又要经济,这与结构方案的优劣是密不可分的。能否控制好结构的水平位移是决议结构正常任务的要害 ,而影响结构水平位移的主要要素包括:风载、地震作用、吊车横向水平刹车力。针对以上各要素,设计时除了可加大梁柱截面尺寸外,还可经过选择合理的结构方案来到达异样的效果: 1.1 刚性柱脚:此方法能有效地限制刚架的水平位移。由于刚架柱脚的刚接可直接加大刚架的全体刚度。 1.2 刚架的柱顶与梁的衔接采用刚接:经过此方法
在厂房设计时什么时候用桁架,什么时候用门式刚架?请求高人指点!
门式刚架规程适用范围: 1.跨度:宜9-36米。 2.高度:宜4.5-9米。 3.挑檐长度:宜0.5-1.2米。 4。吊车:可设置起重量<3吨的悬挂起重机,起重量<20吨的轻、中级工作制的单梁或双梁桥式车。 一、如何既保证强度,稳定性等指标,又兼顾结构的刚度 在设计中,人们常常比较重视强度,稳定性等指标, 由于大部分程序不对结构的刚度进行比较,而忽略了结构的刚度。 提高结构的刚度的方法: a.构件的翼缘,腹板不要太厚(6-12mm) b.翼缘的宽度不要太宽(150-220),尽量用高度 二、如何确定梁的分段比: 为了降低用钢量,对梁进行分段是个有效的措施之一。 分段比的确定: 1、分段点的确定 2、一般比率:1:2:1或1:2 3、参照弯距图调整 三、如何定义梁、柱的平面外计算长度: 梁、柱平面外计算长度应取侧向支撑点的距离;当两翼缘侧向支撑点间的距离不等时
抽柱门式刚架的设计计算
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[分享]门式刚架的一些基本设计知识
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WORD版的经典书籍:轻型门式刚架设计及实例.part01
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一层为框架结构,二层做刚结构,跨度为36米,柱距为12米,有相关设计图纸吗,用什么计算软件,建模有什么特殊性,阻尼比如何输入
上穿一套33米跨度门式刚架单层工业厂房建筑结构全套施工图,局部带二层办公, 请大家多提宝贵意见,一起研究共同进步.
门式刚架厂房牛腿标高的确定门式刚架厂房,3连跨,每跨27米,纵向柱距7米。左边跨两台10t吊车,中间和右边跨各一台10t吊车。甲方定的起吊高度为5.5米,但是没有提供选用吊车数据。暂定为25.5米跨LDA电动单梁起重机。想问问大家,这种情况,我定的6.5米的牛腿标高,檐口高度10米能否满足要求。
一、边柱与框架柱连接节点门式刚架斜梁与柱的连接,可采用端板竖放、端板横放和端板斜放三种形式(见图3-19)斜梁拼接时宜使端板与构件外缘垂直。柱翼缘与梁端端板用高强度螺栓连接时,连接处柱翼缘厚度应与梁端端板厚度相同。外伸端板的伸出部分宜设短加劲肋。梁柱翼缘与端板的焊缝应采用熔透焊,焊缝质量等级为二级;腹板与端板的焊缝为等强度角焊缝,焊缝质量等级为外观检查二级。
强大的理论设计讲解+随书视频手把手教你从头到尾实战设计,不仅解决怎么做的问题,还解决了为什么这么做的问题!图文结合视频,手把手教你门式刚架实战设计,不怕你学不会。
不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定着厂房跨度,有的业主甚至要求轻钢生产厂家根据自己的使用功能,确定较为经济的跨度。在尽可能满足生产工艺和使用功能上,应根据房屋的高度确定合理的跨度。 一般情况下,当柱高、荷载一定时,适当加大跨度,刚架的用钢量增加不太明显,但节省空间,基础造价低,综合效益较为可观。通过大量计算发现,当檐高6m、柱距为7.5m,荷载情况完全一致下,跨度在18-30m之间的刚架单位用钢量(Q235-B)为18-28kg/m2,当跨度在21-48m之间的刚架单位用钢量为25-40kg/m2,当檐高为12m、跨度超过48m时宜采用多跨刚架(中间设置摇摆柱),其用钢量较单跨刚架节约18%左右。
跨度8米,共三榀屋架,屋架间距8.4米,混凝土柱子,钢梁,轻型屋面板,求结构施工图,谢谢各位了!
图纸简介: 门式刚架结构,包括说明,基础等全套图纸,pkpm计算 投稿网友: lucky0217 上传时间: 2013-09-30 图纸