一、工程概况(插入土建里面)(一)给排水系统本工程战时供水由装配水箱供给,采用管道泵,气压罐供水。给水管采用内筋嵌入式衬塑钢管,卡环连接,消防管、口部排水管,压力排水管采用小于100的采用内外壁镀锌钢管丝扣连接,DN100或DN100以上采用勾槽式卡箍连接;阀门≤DN50采用截止阀,>DN50采用蝶阀或闸阀(二)电气系统本工程应急照明消防动力部分为一级负荷,一般照明为二级负荷。平时电源由体育馆配电所引入,消防动力负荷采用双电源末端切换供电,汽车库车道应急照明采用双回路供电;污水泵采用液位传感器就地控制。低压出线电缆选用ZR-YJV型电力电缆或阻燃BV线,照明支线采用阻燃BV线,低压配电系统接地型式为TN-S系统,防雷接地,电气设备的接地、智能系统防静电接地共用统一接地极,接地电阻不大于1欧姆,采用总等电位联结(三)通风空调部分风管采用镀锌钢板制作,咬口连接二、工期及质量目标(由土建综合考虑)三、施工准备情况(插入土建里面)(一)主要技术资料《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB
本工程综合楼区域有SMW工法桩、深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩这四种桩型。其中深层搅拌桩数量很少只有十几根,请问这四种桩都需要各自编写技术交底和施工方案吗?请各位大神不吝赐教。
本帖最后由 csccbjs 于 2016-9-11 20:40 编辑 本工程地下二层,地上二十四层。主楼采用钢筋混凝土剪力墙结构体系,裙楼采用钢筋混凝土框架结构体系。是一个由小高层、高层建筑组成的住宅区。其中A栋楼为地下两层,地上裙楼4
http://co.163.com/forum/content/360_393544_1.htm
塔吊专项施工方案 一、工程概况 工程名称:XXX 建设单位:XXX指挥部 设计单位:XXX设计研究总院 勘察单位:XXX勘察分院 施工单位:XX建设股份有限公司 XXX地块位于XXX南路东侧、桥闸路以北地块,东侧为海门河,北侧为同步施工的XXX地块。由1幢27层主楼及相应3层裙房组成。本单位承包施工段为该工程的C幢楼及1/14轴-26轴×
苏州某工程砖砌体施工方案(烧结大孔砖)(点击跳转) 本工程砖砌体均采用KM1型烧结大孔砖(190×190×90)与KM1配套实心砖(190×40×90)相结合进行砌筑,混凝土地坪内墙基采用 九五实心烧结砖(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂浆采用M5水泥砂浆砌筑,地上部分采用M5混合砂浆砌筑。
变电站施工组织设计,2000 主控楼、通讯楼为连体结构,基础形式为柱下独立基础(设地梁),埋深
人防地下室工程施工方案
论文简介:本商业包含多处高支模施工,为了保证工程安全和质量,根据最新文件要求编制此方案! 投稿网友:tianyuan84216 上传时间: 2013-03-20
结合本项目实际路基状况,本人对特殊路基的几种相应处理方法做了简单论述,由于本人经验和水平有限,只希望对遇到此类的工程技术人员有所帮助和参考。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 编辑 一、工程概况 本工程是由*市*集团有限公司投资兴建的*工程,地下一层,地上四层,总建筑面积为29821m2,位于*、*路东侧。由*市*监理有限公司负责监理,*市建筑设计院设计,*公司负责施工工作。 工程屋顶采用苏杭园林系列青灰色小青瓦以及其他系列构件;外墙为白色以及朱砂色亚光外墙漆;外立面的铝合金窗采用90型铝材,白色玻璃,暗朱砂色框;整个工程显得古色古香。 工程地下室面板及三层以上梁板采用钢门式脚手架支撑体系、二层梁板由于层高达6米,因此采用钢管支撑体系;由于工程工期较紧,且施工现场较为狭窄,不利于采用钢井架进行砼运输,为保证施工质量和进度要求,本工程地下室底板以及以上的各层
论文简介:市政,公路,拱桥,现浇施工,混凝土,钢管架,扣件式,脚手架,施工方案, 投稿网友:lihongrui-13 上传时间: 2013-09-08
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 编辑 文件格式:Word文件大小::271 kB
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 编辑 内容简介: 包括 江西省武吉高速公路项目 A2 标 总体施工方案 、 笔架山大桥施工组织设计、 路基单位工程 施工组织设计、
论文简介:大体积混凝土、压缩机基础以及厂房施工施工方案 投稿网友:lhj19890109 上传时间: 2013-09-08
一、工程数量 本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座,285×250双孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,钢筋混凝土圆管涵182m/2座。 二、队伍及工期安排 计划安排三个涵洞队伍施工,每队42人,共计126人,开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工285×25
一、 工程概况 东峡特大桥起点里程DK229+144.45,终点里程DK230+064.37,孔跨布置为:(10-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+8-32m简支箱梁2-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+5-32m简支箱梁)简支箱梁,全长919.92米。本段桥墩高在3.5~20.5m之间。全桥均采用圆端形实体桥墩,桥台为矩形空心桥台。 二、安全管理目标 贯彻执行“安全第一、预防为主”原则,确保无重大安全责任事故的发生。杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故,不发生安全死亡事故,伤人事故降到最低限度,使合同段成为名副其实的安全工程。
一工地。挡墙高约13米,上部4米高为条石挡墙,下部9米为锚杆挡墙。挡墙外侧为汽车专卖店。内侧正在挖运土石方。现甲方要求拆除此挡墙。施工拟采用炮机凿打的方式拆除锚杆挡墙。在拆除挡墙前,现在挡墙外侧搭设一高为4米的双层硬棚防护。求指教是否还有其他的拆除方式,及拆除的施工方案补充内容 (2014-7-26 08:40):挡墙高为18米,挡墙距汽车专卖店5米远