框架结构每平米荷载

关于一般的框架结构梁上荷载取值

请教各位前辈对于框架结构的梁上荷载的取值是如何考虑的，我的是这样：一般是根据层高确定填充墙的高度，厚度是一定的，再就是对于墙体的重量的掌握了，对于现在用的比较多的加气块和空心砖我一般是在块体容重基础上考虑砌筑砂浆和上下端的斜顶砖，（因为这都对整个砌体的容重有较大的影响，）对与加气块和空心转分别去10和11，当然对于墙体上的装修荷载是要根据材料的不同进行考虑的。最后根据门窗洞口的大小考虑折减系数.我很想听听前辈们是怎么考虑的 ，谢谢！！！！

框架结构荷载组合及确定

框架结构怎样输入楼梯荷载

框架结构的楼梯间处，楼板需开洞处理。另外在框架梁上相应位置输入集中力及均布荷载。具体荷载值按以下附件输入。

关于框架结构里吊车荷载计算

各位师兄 大家好 我想问下关于框架结构中的吊车计算问题：1、是否应该在牛腿标高处设置标准层？如果是 那应该输入吊车梁，那么吊车梁应该怎么输入？是按照主梁的方式输入吗？但是实际情况下吊车梁比如说一般偏轴线750的话，那么建模的时候是否也要将梁偏心呢？2、关于吊车的问题，吊车在输入吊车荷载的时候有个参数 就是吊车运行范围距离轴线多少，这个和吊车梁的位置是否要对应起来呢？3、我建模的时候在牛腿处增加了个标准层，并且在吊车运行轨迹方向设置了钢框架梁作为吊车梁（但是我都是轴线居中建的）吊车按照运行范围偏轴线750建立的，用S-3模拟一计算的时候总是在吊车荷载计算的时候卡住，请问问题是出在哪里呢？谢谢赐教。

高层框架结构如何考虑风荷载？

有这样一个问题： 现设计一34.5m高的一个框架结构，共8层，每层高度4.5m左右，因为是框架结构，框架填充墙是不输入的，而是以线荷载的形式输入。 这就产生一个问题，计算模型中只有框架梁，框架柱而没有墙体，计算程序是怎么考虑风荷载的呢？大家考虑过这个问题没有呢？（注：我所设计的建筑，不是每层都有墙体的！） 再问一个问题，这样的高层建筑，是否应该运用《高层混凝土设计规范》，如果需要的话，在程序satwe的使用上，和多层框架结构房屋计算上有什么不同的呢？

框架结构的计算简图及荷载

梁、 柱截面尺寸 框架梁、 柱截面尺寸应根据承载力、 刚度及延性等要求确定。 初步设计时， 通常由经验或估算先选定截面尺 寸， 以后进行承载力、 变形等验算， 检查所选尺寸是否合适。 梁截面尺寸确定 框架结构中框架梁的截面高度h b 可根据梁的计算跨度l b 、 活荷载大等，按h b = (1/18~1/10)l b 确定。 了 防止梁发生剪切脆性破坏， h b 不宜大于1/4净跨。 主梁截面宽度可取b b = (1/3~1/2)h b ， 且不宜小于 200mm。 为了保证梁的侧向稳定性， 梁截面的高宽比（h b /b b ） 不宜大于4。 柱截面尺寸 柱截面尺寸可直接凭经验确定， 也可先根据其所受轴力按轴心受压构件估算， 再乘以适当的放大系数以考虑 弯矩的影响。 即

框架结构屋面水箱荷载怎么算

做框架结构设计时，经常要设屋面水箱，有的达6吨重，在水箱下布两根梁，这两根梁上的荷载按什么算呢？？ 设计新手，要求谨慎，请大家帮忙！

框架结构拉梁荷载如何考虑，配筋如何设计

框架结构基础拉梁荷载如何考虑，有些书上说拉梁上墙荷载全部传给柱，在柱子上输入竖向力和弯矩，然后按照柱子的10%的弯矩算拉梁配筋；还有人些人说，直接给个最小配筋就完了；各位都是怎么做的，请指教，谢谢

关于框架结构填充墙荷载的取值问题。

新手一个，现在搞不懂到底墙荷载怎么计算，PKPM里线荷载单位是kn/m,我看很多资料里计算的时候给的都是kn/m2,计算方法如下：（10*0.2+0.02*2*20）*（3.6-0.6）=8.4kn/m2，这个计算出来明明是kn/m，为什么写kn/m2，pkpm到底输入那一个数值啊。相差好大，有的取了十几kn/m，有的只取到4kn/m.迷茫了。

框架结构手算实例：风荷载计算

框架结构底层板荷载取值？

请教一个问题。我做一个框架结构的房子，地面层作为第一结构层输入，但是实际上地梁和底层地板因为下面有地基土，不全架空，那它的配筋就相对保守，我能否改变底层板和梁的荷载来减小它的配筋？如果能，那底层楼板和地梁的荷载一般载改为多少为好？谢谢！！

框架结构室外钢楼梯怎么输荷载

框架结构，室外钢楼梯，平台是砼的，梯柱是断开的，一层以上是通过梁上起的，荷载通过什么方式输入到平台梁中？怎么输入呢？谢谢

无填充墙的框架结构风荷载太大

设计一无填充墙的钢框架，用SATWE计算，发现计算风载和不计算风载两者的计算结果相差非常大，很是迷惑，但本人觉得无填充墙的框架结构受风面积只有梁柱，风载很小，计算与不计算两者的差值很小才是，所以烦请解释一下原因？如何解决?[ 本帖最后由 desertcamel 于 2009-11-29 15:02 编辑 ]

关于框架结构不规整问题

一个大二小师弟做了个框架结构，因为楼梯间内缩，所以不规整（像个凹字），所以凹进去的地方没有设置连通的框架边梁，从结构上说是可以的。但是他老师硬是要他加梁。那么岂不是所有框架都要规整了？其实可以通过调整梁的刚度满足抗震要求。他问我我也是这样认为 的。请教一下大家。谢谢！

关于框架结构--楼梯的计算

审图中心提出，抗规6.1.15 楼梯构件与主体结构整浇时，应计入楼梯构件对地震作用及其效应的影响，应进行楼梯构件的抗震承载力验算。然后，网上说， 1.与楼梯构件相连的框架柱、框架梁，应计入楼梯构件附加的地震内力（尤其是轴力和剪力）；

广厦框架结构建模梁、柱荷载

梁的荷载，柱的荷载，它们的自重广厦自动计算。那为什么还要添加梁、柱荷载，这个荷载是怎样计算的呢，为什么广厦默认q=13kn/m？

框架结构独立基础设计中的荷载选择

在框架结构的设计中，最常用到的是独立基础，而上部结构的荷载是设计基础的关键。实际工作中，选用何种荷载一直是设计人员容易混淆的问题，有些工作多年的设计人员对此也不是很清楚。有的选PM荷载，有的用SATWE给出的底层柱、墙最大组合内力文件（WDCNL.OUT）中D＋L，有的选用SATWE荷载。对于这个问题，需根据规范的要求，对各种荷载效应组合综合考虑，才能选择正确的荷载类别。 首先，PM荷载主要用于砖混结构，框架结构选择PM荷载是不妥当的。 其次，确定基础底面积，应采用正常使用状态下的荷载效应的

急！关于框架结构吊车荷载的模型处理问题

关于PKPM有个问题想请教下，框架结构底层带行车的计算，按照PKPM用户手册，应该在一层牛腿处设置标准层然后布置吊车荷载，这样第一自然层就被划分为了两个标准层，并且刚度突变很大，（底层自然层高8.5米，牛腿高度6.0米，分两层计算一层6.0米，2层2.5米）计算结果各指标相对失真，对于此种情况后续应如何包络设计并未给出规定。目前我的想法是整体指标计算时第一标准层采用第一自然层，不考虑行车影响，配筋计算时采用两个模型（分层计入吊车荷载与不分层不计算吊车）对比包络设计，但是由于吊车吨位较小，不分层时底层柱计算高度比带吊车大，配筋反而比分层计算吊车荷载时要大，绘图时配筋不知该如何放大，请各位前辈指点下，小弟万分谢谢！

关于框架结构基础拉梁的问题？？？？？？？

本人做框架结构独立基础经常遇到的问题，发帖请教，望大家踊跃发言，多谢多谢！！！独立基础的拉梁设计完以后，结构施工图中没有考虑拉梁下面的做法，施工时候基槽没有满开，那么在施工拉梁时候，是直接将杂土层夯实后绑扎钢筋，还是用灰渣做一层褥垫层？这问题大家是怎么考虑的，望指教！！！！