-
对公路照明照度有什么要求?
小妹在此请教各位老师:公路照明有什么规范吗?公路照明的照度要求是多少?无极灯的工作环境温度范围是多少?我这有一个无极灯产品样本给出的无极灯工作环境温度范围是-30~60℃,实际产品能达到这个标准吗?我们这边是北方,冬天环境温度最冷差不多能到-26~-28℃,请问能用无极灯吗?
-
高速公路高杆照明控制方式
给大家参考
-
公路隧道通风照明设计规范
《公路隧道通风照明设计规范》这个规范找了N久才找到的，和大家一起分享一下。
-
公路隧道照明的应急照明设置规定？
公路隧道照明是否需要设置应急照明？疏散照明是单侧设置还是双侧设置？GB50016-2014《建筑设计防火规范》中12.5.3条“隧道两侧、人行横通道和人行疏散通道上应设置疏散照明和疏散指示标志“，NB/T35008-2013《水力发电厂照明设计规范》第5.0.2条要求水力发电厂交通隧道的应急照明为0.5LX ，JTGT D70／2-01-2014 《公路隧道照明设计细则》第8.1条要求高速公路和一二级公路需要设置应急照明，三四级公路根据实际情况确定！我这里的是水力发电厂的进厂交通洞，宽度约11m，按照JTG B01-2003公路工程技术标准中公路等级划分应该为4级公路，请问各位有经验的同行们应该如何设置应急照明和疏散照明？哪个规范上有依据？业主和我院有不同的想法，因此最好有依据支撑！当然没有依据有实际工程经验也可，先在此感谢啦！！
-
有没有人做公路隧道照明？如何节能？
公路隧道照明的设计方法，设计经验，照度、亮度计算等等有没有人介绍一二？在当今节能的社会，如何实现公路隧道的照明即能保证安全行车又能节约电耗?
-
某高速公路隧道照明系统招标文件
某高速公路隧道照明系统招标文件
-
公路隧道通风照明设计规范.pdf
公路隧道通风照明设计规范.pdf
-
1999公路隧道通风照明设计规范
1999公路隧道通风照明设计规范
-
高等级公路隧道照明设计
一、概述修建隧道是浙江山区高等级公路的重要手段，其交通的顺畅直接影响到整条公路的通行。要讲隧道照明，首先应从分析隧道对行车视觉产生的问题着手。1、进入隧道前的视觉白天当驾驶员从隧道外驶入隧道时由于内外的亮度差别极大，所以从隧道外部看照明很不充分的隧道入口时，只会看到一个黑洞（对长隧道而言）或一个黑框（对短隧道而言）。为了消除这种黑洞或黑框现象，必须在隧道入口使路面的亮度达到必要的水平。
-
【规范】公路隧道通风照明设计规范
公路隧道通风照明设计规范 详细信息请留意以下链接：公路
-
高速公路隧道景观照明效果改进
望各路高价人指点！是有关高速公路隧道景观照明的，有实景照片，业主觉得背景太蓝，有阴天白云的感觉，没达到蓝天白云的理想效果
-
公路隧道太阳能照明系统研究-报告简本.doc
公路隧道太阳能照明系统研究-报告简本.doc
-
某高速公路收费站照明及配电设计施工图
图纸简介： 本工程为某高速公路收费站照明及配电设计，图纸内容包括：10/0.38KV高低压系统图，广场照明系统，配电室接地系统，及路灯基础大样图。 投稿网友： freakly 上传时间: 2014-08-18
-
高速公路供配电照明系统理论及应用
高速公路供配电照明系统理论及应用.part1
-
大家的照明回路怎么布的?
是按图样那样以灯具为中心,然后引向开关,还是主回路走墙,向各个灯具引呢?我们一个老专家说后者省线.容易维护.图样的做法都是跟我们一样的年轻人画的.不科学大家说下自己怎么做的,施工也是按图么?给个前提吧,楼板是现浇的,预制现在用的少了
-
关于照明配线的一些疑问
1。照明线路由配电箱穿管明敷设沿柱引致高层平台，有四个回路，这四个回路是穿一个管子还是分别穿四个管子还是均分一下穿两个管子？一般是共管还是分管？如果工管的话，最多可以共几个回路？2.接线盒中三通平和三通吊有什么区别，分别用于什么场合？？[ 本帖最后由 yuebingw 于 2012-8-13 08:20 编辑 ]
-
新型节能技术在安徽省高速公路隧道照明系统的应用实践
高速公路隧道是山区高速不可或缺的组成部分，但由于隧道自身客观因素的制约，进出洞的地段就成为交通事故的多发点。为了防止在隧道进出洞时，由于光线明暗变化导致的车祸问题，通常我们在隧道内部署隧道照明系统。通过对比洞外照度，调节隧道内照明亮度以避免这一问题。但随着照明系统的大量部署，随之产生了能源问题。传统的高速公路隧道照明系统具有灯具多、功率高、耗能高等特点。虽然可以采用分级开灯来减小消耗，但是大多数隧道由于照明灯具的限定，大多都是根据照明回路中灯具数量的不同，组成隧道照明不同的照明等级，然后根据隧道洞外的光强选择满足其要求的照明等级。为了保证线路的清晰、控制的方便，在这些隧道照明中，一般只能分为晴天照明、阴天照明、基本照明等3~5个照明等级，而无法实现十几个、几十个甚至更多级别的划分，这也就造成在很大一部分时间内，当前照明等级提供的照度超过了实际的需要，导致了电力资源的浪费
-
福建省高速公路隧道供配电系统及照明设计
1前言 近年来，随着我国山区高速公路建设的快速发展，隧道工程不断增多，如何更好地保障公路隧道的安全运营，一直是公路隧道设计中需要考虑的首要问题。公路隧道是一个封闭的环境，运营条件较为特殊，通风、照明、消防、监控等配套设施是保障隧道安全运营的基础设备，这其中还包含一级负荷中的特别重要用电负荷，因此为这些设备提供安全可靠的供电系统就显得尤为重要。 目前，高速度、高车流密度给高速公路的行车造成了很大的安全隐患，特别是在驶入和驶出高速公路隧道时，视野内光线的明暗均发生急剧变化，人的视力骤然下降，视野中会出现明显的‘黑洞’和‘亮洞’现象，对行驶中的驾驶员存在着极大的危险性。因此设计出一套完善的照明系统，以电光照明平稳实现隧道内外的光过渡，是隧道行车安全的关键所在。另一方面，隧道照明耗电费用已成为运营中最主要的开支，伴随着全球能源供应的日益紧张，如何降低照明能耗，节约运营成本，也已成为隧道照明设计中迫切需要解决的问题。
-
高速公路隧道照明智能控制系统 应用方案
照明智能控制系统 应用方案：单灯无极调光控制系统、回路调光控制系统 组网模式：ZIGBEE、LoRa、WiFi、RS485、电力载波PLC、光纤/ADSL、GPRS/3G/4G
-
专供高速公路照明\通风的35KV变电站设计注意事项
山区,高速公路隧道长,通风\照明,一个35KV终端变,1回35KV进,1回10KV出.隧道设计未完成.请问:功率因数如何考虑?
