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Slovenia停车场项目设计
Velenje是一座花园城市，有着大片的空地。尽管Velenje中心地带为行人专用区，但随着汽车数量的增加，这些地方就逐渐成为停车场，严重干扰了户外本身的布局。据预测未来停车区域面积还需继续扩大，这是一个棘手的问题，必须要找到一个合适的解决方案，既能解决停车场区域扩张的问题，又能避免城市外部环境不受干扰。
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2014停车场，大家一块讨论
2014停车场，大家一块讨论
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Eskenazi医院停车场设计
这是由洛杉矶工作室urbana architecture设计的Eskenazi医院停车场，位于美国印第安纳波利斯。建筑立面配置了7000块金属面板，通过铰接式的颜色系统进行连接，从而创建动态的建筑外观。行人会根据自己所据位置和路线，获得独特的视觉体验。当行人和缓慢移动的车辆慢慢向医院靠近，建筑立面的颜色、透明度会发生明显的变化。而沿着这条街驾驶，根据车行的方向将会体验更快的颜色渐变。 译者：筑龙网 艾比
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关于屋顶露天停车场疏散
根据新版汽车库防火规范GB50067-2014第6.0.12条Ⅳ类汽车库可采用汽车专用升降梯作为汽车疏散口，那么对于屋顶露天停车场是否可以采用升降梯（独立的电梯）疏散，停车数量可以达到多少？
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关于室外停车场坡度的问题
请问除了停车场规划设计规则（试行）外，还有哪个设计规范明确说明室外停车场的坡度，非常急，需要现行的设计规范。
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关于停车场的雨水排水问题！
我现在做一个停车露天停车场的排水，建筑地面设计坡度为0.5%，坡向一侧的。因为面积比较大，需要在停车场当中不雨水口，可是管道埋深不够，只有0.8m左右。遇到这种情况该怎么处理，停车场上的雨水口或排水沟盖板如何处理才能不被车压坏，请各位师兄师姐给予指点，谢谢。
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屋顶停车场消防如何设计？
请教：北方地区屋顶停车场（>700车位）的消火栓系统如何设计？要考虑冬天的防冻问题，按室内还是按室外消防用水量考虑？
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高层下是超大停车场，怎么排水？
我现在遇到一个高层在超大停车场的中间的位置，从高层到停车场的的 边缘有70m的距离，我不知道该怎么办了！如果排水管接入地下室，就要设污水积水坑，再加污水潜水泵排出去；污水积水坑太臭，影响停车场的使用还有管线太长难免有施工问题出现，万一污水滴到高档车上或给高档车洗个澡，都是麻烦.....。要是从停车场上面的顶板走，距离太远，容易堵；也不好，疏通。还有转弯也太多了？有那位高人有办法吗？
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求助！关于停车场库的防火
已知某地块中，已建有单层停车库ABCD，其耐火等级为二级。在停车库东侧，距离AD边6m处同时建有露天停车场EFGH.在露天停车场北侧准备建设甲类单层厂房（耐火等级二级）；在露天停车场南侧准备建设某高层办公楼（耐火等级一级）。确定新建筑与已有建筑的防火间距。希望大家赐教！
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屋顶停车场设计问题???/
:time: 商场屋顶做停车场兼花园用，初定填土60-70厘米，在设计此屋面板时应注意些什么，荷载怎么考虑，尤其是活荷载按屋顶花园还是车场，若是按车场荷载规范里又查不到，因为是小于6MX6M的柱网。另外荷载确定完，配筋上需不需要加强？？？？
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2013一注场地停车场布置
共51个车位，两个出入口，各7米。
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生态停车场和河道生态修复
本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 编辑 生态停车场和河道生态修复
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丹麦多层绿化停车场的设计
JAJA建筑事务所设计的哥本哈根多层停车场带有绿化墙面，使外立面变得更为美观，其外部楼梯通向屋顶的景观花园。JAJA建筑事务所赢得了由哥本哈根港口城市发展部门组织的设计竞赛，该项目坐落于城市Nordhavn区，为市民和游客提供了新公共广场和休闲区域。设计师表示，“项目基于预设的标准混凝土结构之上。我们的方案作为第二个层次成为停车场的积极滤过结构。”停车场功能性混凝土框架是种植箱系统的基底，包含的绿化系统遮挡了停车场视线。
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地下停车场入口钢构雨棚
图纸简介： 本图为地下停车场入口钢构，值得借鉴，节点可以套用的。 投稿网友： ccj8888 上传时间: 2013-07-30 图纸省份
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HOK设计的公共自助停车场
HOK设计的公共自助停车场如今新建筑几乎都要加上几个“绿色”元素，保护周围的环境。HOK事务所在芝加哥设计的“Greenway自助停车场”就是这样一座环境友好型建筑。 这座位于“河北社区”的24小时公共停车场安装了风力涡轮、雨水收集器和电动车充电站。每一座升降梯都安装了寻路系统，让芝加哥人知道如何更可持续性地生活和更好地保护环境。 停车场高11层，有望获得LEED的认证。西南角微微发光的是12对阵列的垂直涡轮，路人都可以清晰地看到它们。这些涡轮将把风力转换到电能，用于外墙上的照明设施。一架计量表将测量回归到城市电网上的电量有多少。
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一些关于停车场的规范，需要的自取
12J814 汽车库、修车库、停车场设计防火规范
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停车场设计要点、理念和问题
随着城市发展进程加快，用地已十分紧缺，城市停车立体化已然成为解决城市停车问题的最有效途径，而在城市停车立体化体系中最让人们认可的莫过于地下停车。
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这些停车场这么设计也太哇塞了！
一个优秀的设计项目
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地下停车场如何考虑碰撞荷载？
一、施工荷载是活荷载还是临时荷载？ 1、施工荷载分为两类： 一类是建筑物使用期间可能出现的检修施工荷载，这类荷载应按设计活荷载考虑。 例如《建筑结构荷载规范》GB50009-2012第5.5.1条规定的检修施工荷载就属于活荷载。 5.5.1施工和检修荷载应按下列规定采用： 1.设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、悬挑雨篷和预制小梁时，施工或检修集中荷载标准值不应小于1.0kN，并应在相当不利位置处进行验算； 2.对于轻型构件或较宽的构件，应按实际情况验算，或应加垫板、支撑等临时设施； 3.计算挑檐、悬挑雨篷的承载力时，应沿板宽每隔1.0m取一个集中荷载；在验算挑檐、悬挑雨篷的倾覆
