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Eskenazi医院停车场设计
这是由洛杉矶工作室urbana architecture设计的Eskenazi医院停车场，位于美国印第安纳波利斯。建筑立面配置了7000块金属面板，通过铰接式的颜色系统进行连接，从而创建动态的建筑外观。行人会根据自己所据位置和路线，获得独特的视觉体验。当行人和缓慢移动的车辆慢慢向医院靠近，建筑立面的颜色、透明度会发生明显的变化。而沿着这条街驾驶，根据车行的方向将会体验更快的颜色渐变。 译者：筑龙网 艾比
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Slovenia停车场项目设计
Velenje是一座花园城市，有着大片的空地。尽管Velenje中心地带为行人专用区，但随着汽车数量的增加，这些地方就逐渐成为停车场，严重干扰了户外本身的布局。据预测未来停车区域面积还需继续扩大，这是一个棘手的问题，必须要找到一个合适的解决方案，既能解决停车场区域扩张的问题，又能避免城市外部环境不受干扰。
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高层下是超大停车场，怎么排水？
我现在遇到一个高层在超大停车场的中间的位置，从高层到停车场的的 边缘有70m的距离，我不知道该怎么办了！如果排水管接入地下室，就要设污水积水坑，再加污水潜水泵排出去；污水积水坑太臭，影响停车场的使用还有管线太长难免有施工问题出现，万一污水滴到高档车上或给高档车洗个澡，都是麻烦.....。要是从停车场上面的顶板走，距离太远，容易堵；也不好，疏通。还有转弯也太多了？有那位高人有办法吗？
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屋顶停车场消防如何设计？
请教：北方地区屋顶停车场（>700车位）的消火栓系统如何设计？要考虑冬天的防冻问题，按室内还是按室外消防用水量考虑？
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关于停车场的雨水排水问题！
我现在做一个停车露天停车场的排水，建筑地面设计坡度为0.5%，坡向一侧的。因为面积比较大，需要在停车场当中不雨水口，可是管道埋深不够，只有0.8m左右。遇到这种情况该怎么处理，停车场上的雨水口或排水沟盖板如何处理才能不被车压坏，请各位师兄师姐给予指点，谢谢。
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屋顶停车场设计问题???/
:time: 商场屋顶做停车场兼花园用，初定填土60-70厘米，在设计此屋面板时应注意些什么，荷载怎么考虑，尤其是活荷载按屋顶花园还是车场，若是按车场荷载规范里又查不到，因为是小于6MX6M的柱网。另外荷载确定完，配筋上需不需要加强？？？？
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HOK设计的公共自助停车场
HOK设计的公共自助停车场如今新建筑几乎都要加上几个“绿色”元素，保护周围的环境。HOK事务所在芝加哥设计的“Greenway自助停车场”就是这样一座环境友好型建筑。 这座位于“河北社区”的24小时公共停车场安装了风力涡轮、雨水收集器和电动车充电站。每一座升降梯都安装了寻路系统，让芝加哥人知道如何更可持续性地生活和更好地保护环境。 停车场高11层，有望获得LEED的认证。西南角微微发光的是12对阵列的垂直涡轮，路人都可以清晰地看到它们。这些涡轮将把风力转换到电能，用于外墙上的照明设施。一架计量表将测量回归到城市电网上的电量有多少。
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丹麦多层绿化停车场的设计
JAJA建筑事务所设计的哥本哈根多层停车场带有绿化墙面，使外立面变得更为美观，其外部楼梯通向屋顶的景观花园。JAJA建筑事务所赢得了由哥本哈根港口城市发展部门组织的设计竞赛，该项目坐落于城市Nordhavn区，为市民和游客提供了新公共广场和休闲区域。设计师表示，“项目基于预设的标准混凝土结构之上。我们的方案作为第二个层次成为停车场的积极滤过结构。”停车场功能性混凝土框架是种植箱系统的基底，包含的绿化系统遮挡了停车场视线。
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小地方求地下停车场设计
25*18的地形，搞个地下停车场，有些麻烦！求各位大虾出手
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露天停车场施工组织设计
露天停车场施工组织设计
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停车场设计要点、理念和问题
随着城市发展进程加快，用地已十分紧缺，城市停车立体化已然成为解决城市停车问题的最有效途径，而在城市停车立体化体系中最让人们认可的莫过于地下停车。
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这些停车场这么设计也太哇塞了！
一个优秀的设计项目
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停车场雨水排水方案讨论
有一大型停车场，面积约有12万平米（长500m*宽250m），停放公交车、大型旅游车及小轿车，总数约有2000多辆，现需要解决雨水排水方案。是否可以采用透水面砖，地下埋暗管？这样能否承受车辆的荷载？采用平箅式雨水口，可能数量较多，影响停车场景观。希望能人相助！谢了！
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Eskenazi医院停车场设计方案
这是由洛杉矶工作室urbana architecture设计的Eskenazi医院停车场，位于美国印第安纳波利斯。建筑立面配置了7000块金属面板，通过铰接式的颜色系统进行连接，从而创建动态的建筑外观。行人会根据自己所据位置和路线，获得独特的视觉体验。当行人和缓慢移动的车辆慢慢向医院靠近，建筑立面的颜色、透明度会发生明显的变化。而沿着这条街驾驶，根据车行的方向将会体验更快的颜色渐变。
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停车场设计规范－－供下载
停车场设计规范
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小区地下停车场上顶排水
排水板 产品介绍： 采用挤出吸附等特殊工艺压型成封闭突起的柱状、半锥状壳体，形成一种膜、壳连续，具有立体空间和一定支撑刚度，液体和气体可以在其内流动排泄的板材。是一种潜在功能很多的功能性材料，使用中很方便地构筑出架空层，形成排水、排气通道，达到隔音、隔振的功能。在土木建筑工程领域中可广泛用于建筑屋面系统的层内架空、种植屋面的排水透气，建筑地下室防水系统的排水保护，室内地面的防潮隔热保护，公路铁路隧道的排水保护等。在城市土地、空间、材料资源日益珍贵的今天，塑料排水板提供更有价值的选择。 性能特点： 低成本、高效能；持久耐用；耐化学腐蚀、耐植物根系
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停车场设计一个困惑很久的问题？
最近复习停车场设计，别的都没问题，就是管理房的设置方面，有的题目要求‘在入口处设管理房’有的写‘在出入口处设一个管理房’。如果是50辆以下，就一个出入口，肯定一个就行了，关键是两个出入口甚至3个时应该设几个？看了赵晓光的书，还有注册管理委员会编的教材，一会设一个，一会儿又设两个。我觉得实际生活中肯定是两个，但为什么书上有的设一个呢，而且这样肯定能多停车。不知道标准答案是怎么定的，本人非常着急，如果哪位前辈知道明示，在此深表感谢。
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【分享】停车场改造设计（配图）
停车场改造设计罗华【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所谓生态停车场，就是在地面适当种植绿化用草皮，并在停车场种植或移植树木，利用树木作为车位与车位之间的隔离手段，最终达到：“树下停车，车下有草，车上有树”。此次改造的停车场地面是用水泥铺设而成，地面上寸草不生，光秃秃的，吸热和放热都比较快，导致地面温度上升很快。本次改造的停车场在原设计时考虑停车量的问题，停车面积已经非常紧凑。如果在改造时种植大树，或者用种植箱种植大树都会破坏原设计时设定好的车辆拐弯半径，停车面积等规范。从而使原有的停车量减少。这样解决不了城市停车场建设与环境保护、绿化的用地矛盾。在本次停车场改造上也存在着施工周期短和成本控制的问题。基于以上方面的考虑，以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则下，本次改造中优先考虑的是垂直绿化的概念。根据现场情况在两排停车位间安装两侧型简易木质花架，用钢丝拉成的花架顶上种植
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奥地利Erl停车场设计方案
项目名称：奥地利Erl停车场（Festspielgarage Erl） 建筑师：Kleboth Lindinger Dollnig建筑事务所项目地点：奥地利，Erl项目面积：5，300㎡项目时间：2012年摄影：Günter Richard Wett 这个超级停车场位于当地一个大斜坡之上，可以提供430个停车位。停车场一共三层，每层设计都巧妙的利用地形，拥有自己独立的出入口而不需要再建任何独立的坡道。整个停车场的定位是：介入放牧地与村落间----从南侧看，停车场巧妙的融入坡地，从北面看，停车场是一个清晰的存在。换句话说，停车场如同一个大舞台，游客进入后可以俯瞰到Inn Valley的风景，而错落有致的房
