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多层地下停车库的排水设计
1地下车库的防水与排水 由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。 1.1起坡处的挡水 起坡处的挡水，在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。 1.2车库地坪排水的收集 地下
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大型地下停车库消防设计
随着人民生活水平的提高,私家车的拥有量已达到相当高的水平。为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化,为解决停车问题,住宅小区多设有地下停车库,停车库的上方为数栋住宅楼。地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量超过300 辆为I 类地下停车库。本文拟对大型停车库几个消防问题进行讨论。1 采用消防设施的种类 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》( GB50067 - 97) (以下称“规范1”) 7.1.8 条规定汽车库、修车库应设室内消火栓, I 类汽车库的消防用水量不应小于10 L/ s ,且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。7.2.1 条规定停车数超过10
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大型及多层地下停车库的排水设计
摘 要：在大型多层地下车库的排水设计中，外设高坡和防水沟渠，内置地漏和集水井，再选用相应功率的潜水泵，外防内排，“御”水于车库之外。 近年来，由于住宅楼盘的高档化及私车拥有量的增加，在地下修建一层或多层地下停车库，几乎成了各个楼盘竞相效仿的热点，且有愈演愈烈的迹象。但是，由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。对此，必须在设计时引起高度的重视。 1、地下车库的防水与排水 由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积
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浅谈多层地下停车库的排水设计
1地下车库的防水与排水 由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。 1.1起坡处的挡水 起坡处的挡水，在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。 1.2车库地坪排水的收集 地下
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大型地下停车库疏散照明设计
大型地下停车库的疏散照明大家都是怎么做的呢？我以前都是按车道再疏散到楼梯口或疏散出口，最近消防部门验收说不通过，原因是yiyi
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大型及多层地下停车库的排水设计要点
近年来，由于住宅楼盘的高档化及私车拥有量的增加，在地下修建一层或多层地下停车库，几乎成了各个楼盘竞相效仿的热点，且有愈演愈烈的迹象。但是，由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。对此，必须在设计时引起高度的重视。1、地下车库的防水与排水由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积
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大型地下停车库消防设计的探讨分析
随着人民生活水平的提高,私家车的拥有量已达到相当高的水平。为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化,为解决停车问题,住宅小区多设有地下停车库,停车库的上方为数栋住宅楼。地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量超过300 辆为I 类地下停车库。本文拟对大型停车库几个消防问题进行讨论。 1 采用消防设施的种类 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》( GB50067 - 97) (以下称“规范1”) 7.1.8 条规定汽车库、修车库应设室内消火栓, I 类汽车库的消防用水量不应小于10 L/ s ,且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。7.2.1 条规定停车数超过10 辆的地下汽车库应设置自动喷水灭火系统。7.2.2 条规定汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险确定。2001 年新颁布的《自动喷水灭火系统设计规范》( GB5004
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大型地下停车库的设计和施工实例.pdf
大型地下停车库的设计和施工实例.pdf
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复式停车库的喷淋如何设计
头一次做复式停车库，大型的，竖向上停两排车，喷淋系统按规范在中间隔板上还要设一层喷头，还要加集热板，这样中间这一层的喷淋系统管道如何连接呀？是像屋顶板下面那一层一样再同样设置一层喷淋支管吗？还是从一个柱距的网格里从上层的喷淋干管上接出立管下向再接下层喷淋的支管？网上搜复式车库的喷淋只有一篇有用的文章：复式车库闭式水成膜泡沫喷淋灭火系统设计，可人家是探讨的好像是复式车库用泡沫喷淋好像只设一层喷淋就得了，唉，各位大侠，各位设计过复式车库吗？急盼有经验的不吝帮助
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论文：浅谈地下室停车库的排水设计
随着我国经济的发展和人民生活水平的逐步提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下汽车库，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，档次提高。为了车库美观，提高楼盘的档次和品味，在满足规范前提下对地下车库通风管道、给排水管道及电缆桥架的管线进行合理优化。以下就地下车库有关的给排水设计问题展开讨论。 一、小区概况 该小区总建筑面积9万平方米，地下停车位2500多辆。车库分两层，地下一层层高3.6m，梁高0.9m，净高2.7m。地下二层层高3.3m，梁高0.7m，净高2.6m，要求保证车库净高2.2m。设备用房设置在地下一层，各类管线从地下一层进入各个楼座。由于整个小区住宅均建在车库上，顶板上覆土深度有限（H=1500mm），且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线均需敷
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多层地下停车库的排水设计潜水排污泵的选用
1地下车库的防水与排水 由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。
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六层住宅楼带地下停车库消防设计怎样做
现有以六层住宅楼，地下一层为停车库，车库内可停12辆小车，每层面积200平方米。无自来水供给，住户拟打井解决用水问题。请教各位同行，该建筑消防设计怎么做？
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求助，地下机械停车库电气设计
如题，碰到一个地下机械停车库，3层的，在规范里，我只找到一条，要求负荷等级为1级，其他的好像没怎么说，有没有做过的高手讲讲1，按一级配电，应该不用末端切换吧？如这个车库因建筑布局，是多个，分散的，供电采用变电所专线、树干式是否可行？如供电和邻近一级负荷放在一路线路上可以吧？2，应急照明怎么做，在汽车库、修车库、停车场设计防火规范，9.0.4 除机械式立体汽车库外，汽车库内应设火灾应急照明和疏散指示标志。火灾应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，但其连续供电时间不应少于20min。就是说机械式不用疏散照明，但是在图集 08J927-2机械式汽车库 中，相关技术要求里，写了“应具有良好的照明和应急照明”，那就是要做应急照明，这又怎么处理呢？3，做照明的具体方式，如何安装的？不知道车库配电里面是否已经包含了车库内的一些照明，我只要处理车库范围外的区域，如走道等的照明就可以了？4，火灾报警怎么做？如何安装？
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请教某专用地下机械停车库的供配电设计！
本人目前接触到一个小项目，一个约6000多平米的地下机械停车库。分三个防火分区。我现在的做法是在该地下室内设置有一个配电室，配电室内设置两台XL型动力配电柜（主供、备用柜），该车库内的普通动力，普通照明，消防动力，消防应急照明分别从这两个XL配电柜以放射式的方式供电，消防负荷分别从两个柜子双回路放射末端切换。但是检审的人员认为这种做法不妥，说需要设置GCK或者GGD柜子，中间做联络，然后再放射式供电。我两台XL柜的进线是分别取自上级低压柜的两段母线，可以认为是在上一级配电室内已经联络了，为什么还要在这么一个小的负荷区间还再联络呢？整个地下室负荷才那么点，不到50kW。大家的看法呢？
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某地复式地下停车库消防工程设计图
图纸简介： 复式汽车库的喷淋上一层为直立型喷头上喷，底下一层需设计边墙型侧喷喷头，至于采用标准型还是扩展型喷头，需根据轴间距来定；消火栓的布置也有一定讲究，跟单层汽车库有所不同。虽然仅有消防，但是属于不多见复式停车库。 投稿网友： wmddd 上传时间:
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地下室或地下停车库排水问题？
GB50974要求，设有消防给水系统的地下室应采取消防排水措施，并应按排水最大流量校核；地下水排水主要包括消防废水、入口处雨水，消防废水量大于雨水量，是不是排污系统集水池及排水泵根据消防给水流量计算？对于地下室排水时间有没有具体要求？地下水废水收集常用的方式，是不是地面自己散排至集水坑、雨水沟及地漏加排水管至集水坑这几种？
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上海机械停车库设计规范
上海机械停车库设计规范
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关于地下停车库的负荷级别问题
本人设计的一个地下停车库，地上部分是高层建筑，地下停车库超过1000辆，根据《车库建筑设计规范》 7．4．1 特大型和大型车库应按一级负荷供电，中型车库应按不低于二级负荷供电，小型车库可按三级负荷供电。机械式停车设备应按不低于二级负荷供电。各类附建式车库供电负荷等级不应低于该建筑物的供电负荷等级。 ================== 该如何理解该条文？特大型和大型车库应按一级负荷供电，是指车库内所有的负荷还是指消防负荷和各类消防风机房、弱电机房、配变电房？难道车库内的普通照明也要按三级负荷考虑？ 敬请各位电气老大指教。
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关于带有充电桩停车库的通风设计
各位大神，想请教一下带有充电桩停车库的通风设计应该要注意哪些方面？ 首先，是否需要考虑防爆以及氢气浓度检测？ 其次，通风换气次数怎么考虑？正常单层停车库，按6次考虑，那电动车库呢？ 第三，涉及到消防防排烟的时候，是否可以考虑平时通风和消防相结合？还是消防需与平时通风分开设置？ 如有不详之处，还请各位大神指点~！小弟在此感谢啦~
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求助！关于地下室立体停车库的问题？
请问哪位接触过或者做过地下室立体停车库，公司要在高层的地下室做4层机械立体停车库，目前北方城市好像都很少见，这方面知识欠缺，请好心人指点一下：1、立体停车应选用哪种结构，钢结构/混凝土结构？2、简单的原理构造形式3、既考虑安全又考虑造价哪个比较合适4、帮忙推荐一下这方面的专业公司其实还有很多问题，但是对这方面真的是很不了解，所有不知从何问起，请好心人指点，谢谢
