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Eskenazi医院停车场设计
这是由洛杉矶工作室urbana architecture设计的Eskenazi医院停车场，位于美国印第安纳波利斯。建筑立面配置了7000块金属面板，通过铰接式的颜色系统进行连接，从而创建动态的建筑外观。行人会根据自己所据位置和路线，获得独特的视觉体验。当行人和缓慢移动的车辆慢慢向医院靠近，建筑立面的颜色、透明度会发生明显的变化。而沿着这条街驾驶，根据车行的方向将会体验更快的颜色渐变。 译者：筑龙网 艾比
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Slovenia停车场项目设计
Velenje是一座花园城市，有着大片的空地。尽管Velenje中心地带为行人专用区，但随着汽车数量的增加，这些地方就逐渐成为停车场，严重干扰了户外本身的布局。据预测未来停车区域面积还需继续扩大，这是一个棘手的问题，必须要找到一个合适的解决方案，既能解决停车场区域扩张的问题，又能避免城市外部环境不受干扰。
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屋顶停车场消防如何设计？
请教：北方地区屋顶停车场（>700车位）的消火栓系统如何设计？要考虑冬天的防冻问题，按室内还是按室外消防用水量考虑？
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屋顶停车场设计问题???/
:time: 商场屋顶做停车场兼花园用，初定填土60-70厘米，在设计此屋面板时应注意些什么，荷载怎么考虑，尤其是活荷载按屋顶花园还是车场，若是按车场荷载规范里又查不到，因为是小于6MX6M的柱网。另外荷载确定完，配筋上需不需要加强？？？？
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丹麦多层绿化停车场的设计
JAJA建筑事务所设计的哥本哈根多层停车场带有绿化墙面，使外立面变得更为美观，其外部楼梯通向屋顶的景观花园。JAJA建筑事务所赢得了由哥本哈根港口城市发展部门组织的设计竞赛，该项目坐落于城市Nordhavn区，为市民和游客提供了新公共广场和休闲区域。设计师表示，“项目基于预设的标准混凝土结构之上。我们的方案作为第二个层次成为停车场的积极滤过结构。”停车场功能性混凝土框架是种植箱系统的基底，包含的绿化系统遮挡了停车场视线。
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露天停车场施工组织设计
露天停车场施工组织设计
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这些停车场这么设计也太哇塞了！
一个优秀的设计项目
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停车场设计要点、理念和问题
随着城市发展进程加快，用地已十分紧缺，城市停车立体化已然成为解决城市停车问题的最有效途径，而在城市停车立体化体系中最让人们认可的莫过于地下停车。
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HOK设计的公共自助停车场
HOK设计的公共自助停车场如今新建筑几乎都要加上几个“绿色”元素，保护周围的环境。HOK事务所在芝加哥设计的“Greenway自助停车场”就是这样一座环境友好型建筑。 这座位于“河北社区”的24小时公共停车场安装了风力涡轮、雨水收集器和电动车充电站。每一座升降梯都安装了寻路系统，让芝加哥人知道如何更可持续性地生活和更好地保护环境。 停车场高11层，有望获得LEED的认证。西南角微微发光的是12对阵列的垂直涡轮，路人都可以清晰地看到它们。这些涡轮将把风力转换到电能，用于外墙上的照明设施。一架计量表将测量回归到城市电网上的电量有多少。
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小地方求地下停车场设计
25*18的地形，搞个地下停车场，有些麻烦！求各位大虾出手
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Eskenazi医院停车场设计方案
这是由洛杉矶工作室urbana architecture设计的Eskenazi医院停车场，位于美国印第安纳波利斯。建筑立面配置了7000块金属面板，通过铰接式的颜色系统进行连接，从而创建动态的建筑外观。行人会根据自己所据位置和路线，获得独特的视觉体验。当行人和缓慢移动的车辆慢慢向医院靠近，建筑立面的颜色、透明度会发生明显的变化。而沿着这条街驾驶，根据车行的方向将会体验更快的颜色渐变。
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停车场设计规范－－供下载
停车场设计规范
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停车场设计一个困惑很久的问题？
最近复习停车场设计，别的都没问题，就是管理房的设置方面，有的题目要求‘在入口处设管理房’有的写‘在出入口处设一个管理房’。如果是50辆以下，就一个出入口，肯定一个就行了，关键是两个出入口甚至3个时应该设几个？看了赵晓光的书，还有注册管理委员会编的教材，一会设一个，一会儿又设两个。我觉得实际生活中肯定是两个，但为什么书上有的设一个呢，而且这样肯定能多停车。不知道标准答案是怎么定的，本人非常着急，如果哪位前辈知道明示，在此深表感谢。
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【分享】停车场改造设计（配图）
停车场改造设计罗华【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所谓生态停车场，就是在地面适当种植绿化用草皮，并在停车场种植或移植树木，利用树木作为车位与车位之间的隔离手段，最终达到：“树下停车，车下有草，车上有树”。此次改造的停车场地面是用水泥铺设而成，地面上寸草不生，光秃秃的，吸热和放热都比较快，导致地面温度上升很快。本次改造的停车场在原设计时考虑停车量的问题，停车面积已经非常紧凑。如果在改造时种植大树，或者用种植箱种植大树都会破坏原设计时设定好的车辆拐弯半径，停车面积等规范。从而使原有的停车量减少。这样解决不了城市停车场建设与环境保护、绿化的用地矛盾。在本次停车场改造上也存在着施工周期短和成本控制的问题。基于以上方面的考虑，以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则下，本次改造中优先考虑的是垂直绿化的概念。根据现场情况在两排停车位间安装两侧型简易木质花架，用钢丝拉成的花架顶上种植
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旅游风景区停车场规划设计规范
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 编辑 一、 停车场概念 景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调 风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。（2）尽量留地于人 有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
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奥地利Erl停车场设计方案
项目名称：奥地利Erl停车场（Festspielgarage Erl） 建筑师：Kleboth Lindinger Dollnig建筑事务所项目地点：奥地利，Erl项目面积：5，300㎡项目时间：2012年摄影：Günter Richard Wett 这个超级停车场位于当地一个大斜坡之上，可以提供430个停车位。停车场一共三层，每层设计都巧妙的利用地形，拥有自己独立的出入口而不需要再建任何独立的坡道。整个停车场的定位是：介入放牧地与村落间----从南侧看，停车场巧妙的融入坡地，从北面看，停车场是一个清晰的存在。换句话说，停车场如同一个大舞台，游客进入后可以俯瞰到Inn Valley的风景，而错落有致的房
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停车场系统地感线圈设计与施工
停车场系统地感线圈的埋设工
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居住区道路和停车场绿化设计
8.1 居住区道路绿化设计 8.1 .1 道路绿化应选择抗逆性强， 生长稳定， 具有一定观赏价值的植物种类。 8.1 .2 有人行步道的道路两侧一般应栽植至少一行以落叶乔木为主的行道树。 行道树的 选择应遵循以下原则： 8.1 .2.1 应选择冠大荫浓、 树干通直、 养护管理便利的落叶乔木。 8.1 .2.2 行道树的定植株距应以其树种壮年期冠径为准， 株行距应控制在5 m～7 m 之 间。 8.1 .2.3 行道树下也可设计连续绿带， 绿带宽度应大于1 .2 m， 植物配置宜采取乔木、 灌木、 地被植物相结合的方式。 8.1 .3 小区内的主要道路， 同一路段应有统一的绿化形式;不同路段的绿化形式应有所 变化。 8.1 .4 小区道路转弯处半径1 5 m 内要保证视线通透， 种植灌木时高度应小于0.6 m， 其 枝叶不应伸入至路面空间内。 8.1 .5 人行步道全部铺装时所
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高层建筑地下停车场的通风设计
论文简介：提要∃介绍 了高层建筑地下停车场的通风 量计算和通风系统设计。分析停车场通风系统设计 特点 投稿网友：a492258072 上传时间: 2013-06-13
