第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计,小城市可参照执行。第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。第三条 机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志,施划交通标线。第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于八十米。第五条 机动车停车场车
此图绿色部分为一个小广场,灰色部分为马路,规划将绿色部分设计为停车场,基本数据如下:1.广场大小为50米X22米2.中间蓝色部分为一个小房,大小为4米X6米,此处请避让要求:1.规划成停车场2.车位大小为5米X2米3.设计出相应的出入口及通道请高手帮忙,小弟实在不才,化成草图或CAD都可以,发我邮箱最好,317021976@qq.com,十分感谢,请高手赐教
图纸简介: 一个小型停车场规划布置图,包括有:停车位,管理用房,围墙,道路,排水沟,大门。 投稿网友: dzq921119 上传时间: 2013-09-13
一个不错的公园入口停车场规划设计 ,大家交流交流 谢谢!
停车场规划设计规则(试行)公安部,建设部联合下发(公安部 建设部[88]公 (交管)字90号 1998年10月3日)
这是由洛杉矶工作室urbana architecture设计的Eskenazi医院停车场,位于美国印第安纳波利斯。建筑立面配置了7000块金属面板,通过铰接式的颜色系统进行连接,从而创建动态的建筑外观。行人会根据自己所据位置和路线,获得独特的视觉体验。当行人和缓慢移动的车辆慢慢向医院靠近,建筑立面的颜色、透明度会发生明显的变化。而沿着这条街驾驶,根据车行的方向将会体验更快的颜色渐变。 译者:筑龙网 艾比
Velenje是一座花园城市,有着大片的空地。尽管Velenje中心地带为行人专用区,但随着汽车数量的增加,这些地方就逐渐成为停车场,严重干扰了户外本身的布局。据预测未来停车区域面积还需继续扩大,这是一个棘手的问题,必须要找到一个合适的解决方案,既能解决停车场区域扩张的问题,又能避免城市外部环境不受干扰。
请教:北方地区屋顶停车场(>700车位)的消火栓系统如何设计?要考虑冬天的防冻问题,按室内还是按室外消防用水量考虑?
:time: 商场屋顶做停车场兼花园用,初定填土60-70厘米,在设计此屋面板时应注意些什么,荷载怎么考虑,尤其是活荷载按屋顶花园还是车场,若是按车场荷载规范里又查不到,因为是小于6MX6M的柱网。另外荷载确定完,配筋上需不需要加强????
论文简介:规划编制目的:促进城市动态交通的安全和畅通,提升城市品质,适应城市发展。 加强城市机动车辆的停车管理,促进城市停车场系统的建设和完善 投稿网友:tot8704256 上传时间: 2013-06-19
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 编辑 一、 停车场概念 景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则(1)强调自然协调 风景区停车场规划的首要问题是“自然”,包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形,就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放,用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。(2)尽量留地于人 有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园,搞绿化,或扩大水面。建在地下或水下的停车场要综合研究,科学设计,其内部设施要现代化。
共分3卷
最近要做市区的停车场规划,可是以前从来没有接触过这类规划,真的不知从何下手,不知有哪位做过这类规划,希望能指点一二,有文本,图纸提供更是感激不禁!
停车场不仅是静态交通的重要组成部分,也是景区的一部分,随着停车难日益加剧,停车场建设中普遍存在盲目追求停车容量,破坏周边环境景观、忽略停车场建设品质等问题。传统停车场一般采用大面积硬质铺装,大量混凝土、沥青铺装层的使用侵占了大量绿地形成“热污染”,已不能满足人们“园林式生活环境、生态式生活空间”的追求。因此,如何把旅游景区生态停车场规划设计做到位,是一个值得思考的问题? 有些景区,利用一些创意,就让景区停车场与众不同! 寥寥几笔, 简单的蒲公英图案, 形神毕现,逼格满满。
JAJA建筑事务所设计的哥本哈根多层停车场带有绿化墙面,使外立面变得更为美观,其外部楼梯通向屋顶的景观花园。JAJA建筑事务所赢得了由哥本哈根港口城市发展部门组织的设计竞赛,该项目坐落于城市Nordhavn区,为市民和游客提供了新公共广场和休闲区域。设计师表示,“项目基于预设的标准混凝土结构之上。我们的方案作为第二个层次成为停车场的积极滤过结构。”停车场功能性混凝土框架是种植箱系统的基底,包含的绿化系统遮挡了停车场视线。
HOK设计的公共自助停车场如今新建筑几乎都要加上几个“绿色”元素,保护周围的环境。HOK事务所在芝加哥设计的“Greenway自助停车场”就是这样一座环境友好型建筑。 这座位于“河北社区”的24小时公共停车场安装了风力涡轮、雨水收集器和电动车充电站。每一座升降梯都安装了寻路系统,让芝加哥人知道如何更可持续性地生活和更好地保护环境。 停车场高11层,有望获得LEED的认证。西南角微微发光的是12对阵列的垂直涡轮,路人都可以清晰地看到它们。这些涡轮将把风力转换到电能,用于外墙上的照明设施。一架计量表将测量回归到城市电网上的电量有多少。
露天停车场施工组织设计
以下文章来 源
随着城市发展进程加快,用地已十分紧缺,城市停车立体化已然成为解决城市停车问题的最有效途径,而在城市停车立体化体系中最让人们认可的莫过于地下停车。