停车场设计规范
方案报批,绿化面积不够,能算的绿化面积的都算了,非机动车停车位该算成绿化面积吗?怎么表示才能算成绿化面积而且非机动车停车位不会减少。希望高人指点啊
本文为“规划师笔记”精选文章 本文转载自蓉城政事
商场地下停车场设计有哪些规范?商场地下停车场设计要注意什么问题?商场地下停车场设计有哪些规定规范?商场地下停车场要如何设计?商场停车场的合理设计关系着商场的正常运作和服务水平高低,下面告诉大家商场地下停车场设计规范吧!
转自 国恒设计
图纸简介: 本图为某小区非机动车停车棚,框架结构,面积相对大的停车棚,适合廉租住房小区使用 投稿网友: pxqwill 上传时间: 2014-01-17 <
请教:北方地区屋顶停车场(>700车位)的消火栓系统如何设计?要考虑冬天的防冻问题,按室内还是按室外消防用水量考虑?
:time: 商场屋顶做停车场兼花园用,初定填土60-70厘米,在设计此屋面板时应注意些什么,荷载怎么考虑,尤其是活荷载按屋顶花园还是车场,若是按车场荷载规范里又查不到,因为是小于6MX6M的柱网。另外荷载确定完,配筋上需不需要加强????
Velenje是一座花园城市,有着大片的空地。尽管Velenje中心地带为行人专用区,但随着汽车数量的增加,这些地方就逐渐成为停车场,严重干扰了户外本身的布局。据预测未来停车区域面积还需继续扩大,这是一个棘手的问题,必须要找到一个合适的解决方案,既能解决停车场区域扩张的问题,又能避免城市外部环境不受干扰。
这是由洛杉矶工作室urbana architecture设计的Eskenazi医院停车场,位于美国印第安纳波利斯。建筑立面配置了7000块金属面板,通过铰接式的颜色系统进行连接,从而创建动态的建筑外观。行人会根据自己所据位置和路线,获得独特的视觉体验。当行人和缓慢移动的车辆慢慢向医院靠近,建筑立面的颜色、透明度会发生明显的变化。而沿着这条街驾驶,根据车行的方向将会体验更快的颜色渐变。 译者:筑龙网 艾比
请教下各位前辈,地下室非机动车停车库的防火分区面积是什么定义的,有规范明确的规定吗?相关非机动车停车库规范我只找到了《办公建筑设计规范》里有部分提到,还有那些规范有涉及到的
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 编辑 一、 停车场概念 景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则(1)强调自然协调 风景区停车场规划的首要问题是“自然”,包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形,就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放,用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。(2)尽量留地于人 有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园,搞绿化,或扩大水面。建在地下或水下的停车场要综合研究,科学设计,其内部设施要现代化。
自行车等非机动车库的排烟量,在规范里好像没明确说明。汽车库的规范好像不包括非机动车,那是否按照高层建筑规范的60立方/h.平方计算?就像普通商场一样?
问问各位你们那边对于住宅的地下非机动车车库的排烟怎么规定的,或者经验做法?目前接触到有3种做法 1.不做排烟,只做通风即可的。 2.超过500平方,且不满足自然排烟的设置机械排烟。 3.不管多少平方,通风和排烟结合一起做掉。
现场设置情况 车行入口标志应设:停车场(库)预告标志、门楣标志、告知牌、规则牌、取卡标志、限制速度标志、限制高度标志、禁止烟火标志、禁止鸣喇叭标志。 宜设:限制宽度标志、限制质量标志、禁止行人通行标志、禁止车辆停放标志、汽车升降机标志。 1、标志设置的完整性:2、标志制作及安装的规范性: 车行出口标志应设:出口指示标志、禁止驶入标志。 宜设:收费标志、禁止行人通行标志、禁止车辆停放标志。 1、标志设置的完整性:2、标志制作及安装的规范性: 车行道标志应设:车行出口引导标志、停车位引导标志、注意行人标志、车行道边缘线、导向箭头。 宜设:停车区域引导标志、楼层标志、楼层及区域提示标志、停车楼层引导标志、车辆引导标志、直行标志、向左(或向右)转弯标志、直行和向左转弯(或直行和向右转弯)标志、向左和向右转弯标志、禁止向左(或向右)转弯标志、禁止直行标志、禁止向左向右转弯标志、禁止直行和向左转弯(直行和向右转弯)标志、车行道分界线
25*18的地形,搞个地下停车场,有些麻烦!求各位大虾出手
露天停车场施工组织设计
HOK设计的公共自助停车场如今新建筑几乎都要加上几个“绿色”元素,保护周围的环境。HOK事务所在芝加哥设计的“Greenway自助停车场”就是这样一座环境友好型建筑。 这座位于“河北社区”的24小时公共停车场安装了风力涡轮、雨水收集器和电动车充电站。每一座升降梯都安装了寻路系统,让芝加哥人知道如何更可持续性地生活和更好地保护环境。 停车场高11层,有望获得LEED的认证。西南角微微发光的是12对阵列的垂直涡轮,路人都可以清晰地看到它们。这些涡轮将把风力转换到电能,用于外墙上的照明设施。一架计量表将测量回归到城市电网上的电量有多少。
非机动车停车场设计规范
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