本帖最后由 一介书生第二 于 2014-1-4 14:20 编辑 用商品混凝土浇筑现浇板,普遍存在混凝土成型后出现裂缝问题,大部分是龟裂,小部分是贯穿裂缝。为防止裂缝,我们在混凝土浇筑成型后2-3个小时内,采用塑料薄膜覆盖养护,中间可以掀开打毛、压光等,随后继续覆盖。如工期紧,满足24小时以上可以撤走薄膜,对防止混凝土早期裂缝确实较好。
1 水利工程混凝土施工的意义 在水利工程施工中,混凝土是应用极为广泛的材料。混凝土的造价低廉、性能稳定、质量良好,满足了水利工程施工建设的需要,在工程施工中的运用越来越广泛。实际上,施工实践表明,做好水利工程混凝土施工,严格遵循施工技术,重视浇筑和养护施工,不仅能够促进水利工程施工的顺利进行,还能够提高水利工程施工质量,对降低水利工程成本,提高水利工程建设效益和质量有着重要作用。 2 水利工程混凝土施工技术 严格遵循施工技术是在水利工程施工中必须重视的内容,在施工中只有严格遵循施工技术,才能确保水利工程混凝土施工质量。在拌和、运输、振捣过程中都应该遵循规范要求,从而确保水利工程质量。 2.1 水利工程混凝土拌合技术 首先根据施工规范要求选择合适的材料,做好水泥、砂石、外加剂的选择工作,确保材料质量合格。当合理确定混凝土各种材料后,对材料进行取样试验,交给由有资质的实验室进行配合比设计,以确保试验的准确性,方式混凝土配合比出现错误,确保水利工程混凝土的施工质量。在混凝土适配试验完成后,检测混凝土性能,从而保证混凝
摘 要:本文通过对大体积混凝土整个施工过程的大体论述,并针对各个施工步骤提出了质量控制要点,希望能够引起施工单位对大体积混凝土施工质量控制的重视,通过理论论证和凭借以往施工经验来提高施工质量。 关键词:绝热温升;配比;试配;测温;养护 近几年来,大体积混凝土的使用在高层建筑基础厚筏底板中较为常见,由于近几年来中高层建筑使用大体积混凝土很普遍,因而施工单位大体积混凝土浇筑、测温及养护手段也随之完善,施工技术也较为成熟,随着大体积混凝土施工技术的不断完善、成熟,施工难度同时也在降低。 正是由于大体积混凝土的普遍常见,在这段时期,施工单位对大体积混凝土的施工重视程度降低,套用和单凭经验主义也较普遍,施工管理人员的质量控制意识松懈,放松了对大体积混凝土监测、监控工作,在大体积混凝土的浇筑、养护工作中,也较为随意,没有足够的重视。因而,就大体积混凝土的施工,本文提出质量控制措施方法,希望对现场施工起到一定的指导作用,能够引起对质量控制的重视。 一、大体积混凝土的定义 在确定什么情况属大体
我的一个干土建的朋友,在海参养殖圈承包了40多个 闸门,2米高,8米长,混凝土用量20立方米1混凝土筏板基础2剪力墙和闸门顶部3闸门的栏板要进行三次混凝土浇筑,但是麻烦的是海参圈的坝上泵车和罐车是不能进去,而且大坝因为要挖闸门的位置,被挖成一段一段大坝的对面有一条7米宽的道,中间有25米左右的水渠,想尽办法也不知道怎么浇筑混凝土曾想过的办法1、泵车行不通的理由:泵车需要12米见方的地方才能作业,道路宽7米,旁边都是水2、用地泵,但是一个闸门要用20m3的混凝土,分三次浇筑,每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多,很难处理请问各位高人有更好的办法吗,
很多时候高层浇筑混凝土洗泵的水不是打在楼板上,就是打在外架里面,或者外架外面,很多外架的安全网都被污染了。但通常洗泵都是从地泵往上打水,有没有水从上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法?
随着最后一立方混凝土的注入,上海国际财富中心项目最后一块大底板混凝土顺利浇筑完毕。 本项目大底板施工共分为6个施工段,共计混凝土方量约25000m³。单块底板最大浇筑混凝土方量7700m³,单块底板最长浇筑时间历时30个小时。 ▲北塔楼基础底板(1-1块)混凝土浇筑
雨天,一层楼板浇筑,阳台那儿出了问题!!仔细看千斤顶……欢迎大家来看看,可否提出点建议……[ 本帖最后由 ljptyhj 于 2011-4-13 19:19 编辑 ]
筏板基础,业主为了赶工期,提出:垫层浇筑完以后,养护强度>1.2Mpa,就想立即施工基础。这样是否合理?目前我这是同意了业主的要求,以后基础会不会出现裂缝呢?养护>1.2Mpa,我记得是在施工相关技术上有的。为什么是1.2?希望能找到出处。谢谢
好多混凝土地面第一次打得不是很好,需要二次浇筑,但是由于这一层混凝土比较薄,所以总是出现开裂,起层的现象。请问怎么做才会很好避免这些后果。(告诉我一次浇筑到位除外)从施工准备,浇筑,后期养护几方面讲讲。
jgj162-2008的4.1.1的第4点,有个侧压力公式,其中,最后的V,是浇筑速度。但是,这个浇筑速度,如何控制呢?总不可能放混凝土的时候,象涨水那样均匀地上来,如果是一层一层加的,以多少厚度为一层,间隔多久为宜呢?
首先据了解商品混凝土搅拌好以后,在送到施工现场浇筑时是不能洒水的,如果有了水就可能导致混凝土的强度等级达不到标准。那么,为什么有些桩内还有水的时候(有时候是渗水),水泵已经抽不上来。那个时候可以浇筑混凝土呢?那么这个时候浇筑下去的混凝土是不是和前面的违背了呢?如果可以这样施工,那么以后楼层上的混凝土是不是有点水也无所谓了呢?请教各位大神给小弟解答一下。谢谢了。
本人所经历的住宅楼工程,地下车库3个汽车坡道(2个与室外连通,1个从地下一层通往地下二层),2个与室外连通的坡道均出现标高误差过大的情况,导致装修阶段地面无法施工。为从根本上解决这一问题,本人试着从结构施工阶段汽车坡道混凝土浇筑的方法探讨解决方法供大家参考,如有考虑不周处请大家多多指教。 1、混凝土浇筑前的准备工作。在模板支设完毕后,质检员在验收前,测量人员应配合复核钢筋标高(如果有钢筋),如果发现有标高误差过大时,应立即处理,避免在浇筑完毕后出现露筋等质量缺陷。复核标高的同时,应根据坡道的坡度拉通线, 通线即为坡道的平面。通线的间距,数量、位置等可以根据坡道的复杂情况而确定。再者,通线建议使用钢丝线,固定牢固,避免在混凝土浇筑
混凝土浇筑令大家可以看哈