我想请教各位大侠,减水剂的作用原理究竟是什么?减水剂中究竟有什么?为什么加入减水剂,混凝土的流动性会增加?还有,为什么加入减水剂,混凝土的强度会增加?
在建筑行业工作的人对减水剂并不陌生,但是在使用过程中方法可能是不正确的。那么,如何使用减水剂更好呢?事实上,只要一年到头都在施工中使用,就可以使用减水剂。减水剂是指在混凝土工作性和水泥掺量不变的情况下,减少拌合用水量,提高混凝土强度,节约水泥。外加剂的用量。 减水剂实际上是水泥材料在配合比过程中的一部分作用。它是为了减少水的使用,提高材料的作用。减少用水量是在一定程度上提高水泥的作用。外加剂的多少直接决定了水泥材料的作用。只有适量的外加剂才能使材料发挥所需的作用。使用。 根据其减水剂和补强能力,可分为普通减水剂和高效减水剂。普通减水剂适用于5℃以上低温施工的混凝土,高效减水剂适用于0℃以上低温施工的混凝土,适用于制备高流动性混凝土、高强混凝土和蒸汽养护混凝土。 通过以上描述,我们可以了解如何使用减水剂来发挥更好的作用。减水剂能有效降低水泥的早期水化热,有利于大体积混凝土和夏季施工,适应性好,水泥与外加剂相容性好,良好的温度适应性,良好的兼容不同的水泥和外加剂,并解决贫穷的问题其他水还原剂和
小弟目前碰到一群神奇的监理,我也是毕业了5年的人了,一直在搞施工,之前的项目在遇到混凝土塌落度偏小的时候,一般都是先加减水剂在加水,但是今天在打混凝土的时候,监理方不管是总监还是专监还是刚毕业的小屁孩在看到我们加了减水剂之后在加水立刻着急了,跟他们解释了半天他们都坚持说只能加减水剂不能加水,我刚才百度了下发现是可以加水的,但是没有发现相关的规范,在这里请教下大神,有没有关于减水剂试用的规范,我觉得对付监理最有效的就是用规范
近几年来聚羧酸母液合成技术通过几次更新迭代已经日益成熟,从必须用纯净水高温酯化工艺发展至今自来水常温法。大大降低了聚羧酸减水剂合成门槛。也得益于此,使得市场上绝大多数母液性能相
我们大楼,在第一层时很正常,建第二层时为了赶工期,我们在混凝土中加了早强型减水剂,结果强度就不合格,拿去检验,发现里面有大量的养化钙和未水化的物质。还有贯穿性裂缝。请大家告诉我这是什么原因?(强度底)请前辈们不要见笑,我刚出道![ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-30 17:42 编辑 ]
AT缓凝高效减水剂的工程应用效果
混凝土减水剂最新研究进展
减水剂对混凝土收缩和裂缝的负影响
聚羧酸高效减水剂的试验研究
新型高性能减水剂的研制与应用
减缩剂与减水剂的相容性研究
砼中掺入减水剂,若不减少拌合物用水量,能显著提高砼流动性。 若减水而不减少水泥时,可提高砼强度。 若减水的同时,适当减少水泥的用量,则可节约水泥!请问这几句话怎么理解,谢谢!
、聚羧酸减水剂行业SWOT分析 1.1 优势(strengths):自主研发。 1.2 劣势(weaknesses):起步阶段,市场认可,培养市场有一过程。(1)大大小小混凝土与外加剂的培训、技术推广,全国每年10~20次,新技术推广普及速度过快;(2)如果缺技术、缺人才,不能长久,繁荣背后存在泡沫:大企业倒闭,小企业无法生存。 1.3 机会(opportunities):国内水泥巨头收购混凝土公司,混凝土公司进入外加剂,外加剂进入聚羧酸系减水剂,化工原料进入易,国内知名的聚羧酸系减水剂生产企业设计规模一般较大,高档次产品少,技术水平无法到位,亏损企业较多;同行相同成本产品性能差异大,中上水平立足,领先水平占领市场多,多数聚羧酸减水剂企业技术变革与产品革新不够快,处于竞争激烈劣势,只有技术革新优势保持,带来永久生命力。 1.4 威胁(threats):原材料价格上涨太快,近乎疯狂,而产品价格上涨速度幅度小,可能形成行业危机,即国内生产成本高于进口产品的价格,国产无利可图,而跨国企业则调高定价,以国内分公司为基地,代理、复配聚羧酸系减水剂疯狂发展市
硫酸钠抑制析晶剂 一、用途及特点: ☆ 有效解决冬季硫酸钠析晶问题,抑制析晶量达95%以上。 ☆ 等量替代防冻剂,具有很好的防冻效果。 ☆ 对混凝土无不利影响,但可以轻度提高混凝土早期强度。二、试验方法及使用方法如下: 1.掺量:低浓粉体萘系减水剂质量的10% + 2% 例1:泵送剂序号 每吨泵送剂中粉体萘系减水剂质量 硫酸钠抑制析晶剂质量1 250kg/吨 (20-30)kg/吨2 300kg/吨 (24-36)kg/吨 例2: 萘系合成烘干粉体序号 萘系母液浓度 硫酸钠抑制析晶剂质量1 42% (34-50)kg/吨2 33% (26-40)kg/吨 注:母液应在烘干喷粉前添加,搅拌均匀,边搅拌边抽起烘干。掺量可根据母料中硫酸钠含量多少进行调整,具体以实验为准。 三、对比试验: 粉
1 路面工程概况 省道306线改线段从武平万安至会昌交界处禾仓坑(K441+750~K473+125)全长30.996km,按山岭重丘一般二级公路标准建设。水泥混凝土路面宽度7.0m。路面结构厚度:3%水泥稳定碎石底基层18cm+5%水泥稳定基层15cm+水泥混凝土面层22cm。 2 验路的施工 (1) 确定水泥稳定碎石底基层及基层采用的颗粒组成范围。见表1。
JN-3B缓凝高效减水剂研制及应用
高性能混凝土减水剂NDJ的性能研究