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抗拔桩与承台的连接施工技术
抗拔桩与承台的连接施工技术
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10G409抗拔桩截桩与承台连接的验算问题
在使用10G409时，抗拔桩截桩与承台连接中要求验算2号筋，图集没有交待如何验算。。。【疑惑】是用1号的水平分力验算2号筋的拉应力吗？如果1号筋与水平面的夹角为90度呢……；如果2号筋受拉，钢筋锚固似成问题……。难道是验算2号筋的抗剪？！哪剪力传到哪里去呢……。一头雾水……
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求助，桩顶与承台连接详图
如图，左下角圈内，⊿———5什么意思
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关于抗拔桩桩承台的受力情况讨论
大家来讨论一下抗拔桩承台的受力，以两桩台为例，仅考虑桩抗拔时的情况。如：承台面是否存在拉力；底板为梁板结构时，如何根据梁传来的浮力配筋；底板为大板结构时，如何根据板传来的浮力配筋。
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桩顶与承台连接填芯混凝土强度不足
大家好，我是一个破设计代表。在施工的烟囱基础时，发现桩顶与承台连接填芯混凝土强度不足。填芯混凝土强采用C30的微膨胀混凝土。不知道除了重做，还有没有补救措施。
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抗拔管桩与承台连接大样问题（欢迎大家讨论）
一、按规范要求抗拔桩与承台连接是原管桩钢筋锚如承台，管桩上面凿除怎么确保设计标高以下的管桩不发生裂缝，保证质量，谁有具体方案。二、如采用插筋桩芯灌芯 插筋锚入管桩多长，按锚固长度能行吗？还是要做桩芯抗拔试验，确定锚入长度。
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预制方桩作为抗拨桩，与承台连接有何规定？
预制方桩作为抗拨桩，到时候是不是要破桩头，或者留100mm左右的桩头，破桩头后，后加焊一端钢筋与破桩后桩纵筋相连。请问那本规范里有规定呢？
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承台梁与桩顶承台的连接疑问，求赐教
设计两个承台高度均为900，之间的CTL高度为800，但是梁顶标高H-0.6,也就是说梁底比承台底矮了500，这样的话CTL的底筋将直接锚入桩身。请问这样施工是否符合规范？如果可以，麻烦说明一下规范出处，万谢~!
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灌注桩桩顶与承台连接构造图解～22G101-3
如下图所示等边 三桩承台： d＜800mm时h=50mm d≥800mm时取100mm
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PHC桩与承台梁的钢筋怎么连接呢,请高手帮助
PHC桩深入承台梁100mm,承台梁保护层厚度50mm,那么承台梁在遇到桩时,梁底钢筋就拉不通了,怎么处理呢?请高手帮助,谢谢
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请教一个问题，桩和承台梁按什么（固端？）连接方式。
请教，桩和承台梁连接后，桩和承台梁连接处算固端连接还是铰接，承台梁可以按照倒置连续梁进行计算配筋吗？请高手指点，！不胜感谢！
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请教：桩顶与承台连接处的填芯混凝土强度等级
请教：空心方桩桩顶与承台连接处的填芯混凝土强度等级，图纸是按江苏省标的要求比承台提高一个等级及C35，我查了下国标《08SG360预应力混凝土空心方桩图集》要求同承台及C30即可。现在问题是检测单位，出了报告检测的该砼等级达不到C35但达到了C30强度能不能参照国标来，不做处理桩不做抗拔桩
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【讨论】桩顶与承台连接规范中说明图不解
当桩顶主筋伸入承台连接时，桩身嵌入承台是100m，并且在桩顶平面设置一层钢筋网。但规范《公路桥涵地基与基础设计规范2007》中的条文说明图5.2（图片如下）我就有点不解了！！！求高手指导！！！
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打完抗拔桩，这样是不是就算完了？？？？？？？？？？？？
小弟有个问题，在伐板基础，确定好板厚了，但是抗浮算不过，综合考虑，决定使用抗浮锚杆，或者抗拔桩，算好锚杆或者桩的长度，直径，间距，以后，那么此时基础是不是就设计完了？我觉得此时原始的地基承载力也变了，这一点我们需要考虑吗？需要重新设计一下吗？实际工程各位大神们是怎么做的呢？
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预制方桩与承台连接构造
图纸简介： 抗拔设计要注意节点设计，不要遗漏节点细部构造。 投稿网友： xudonghz 上传时间: 2013-09-17 图纸省份:<
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地库抗拔桩这样布置合适吗？
一层地下车库，底板厚度400，底标高-5.5，顶板-1.3，覆土1米柱网8.4，设柱下两桩，下柱墩承台，柱墩高度1100，但是两桩抗拔桩布置的柱墩是正方形，不知道这样的目的是什么呢？请大神帮忙分析下，谢谢，
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抗拔桩怎么样设计配筋呀?
本人最近做的工程需要设计抗拔桩,可是对抗拔设计不是很熟悉,请教各位大虾不吝赐教呀.抗拔桩的配筋是怎么计算的呀.如果由裂缝控制,又怎么计算呀.谢谢!
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规范关于承台连接构造的问题
基础设计规范GB5007-2002的8.5.20条1.单桩承台，宜在两个互相垂直的方向上设置连系梁；桩基技术规范JGJ94-20084.2.6条1.一柱一桩时，应在桩顶两个主轴方向上设置连系梁。还有后面的有的是宜，另一规范上是应，不知道大家在做的时候是怎么处理的？还有一问题，按规范推荐的，连系梁的宽度250，高度从桩顶到承台顶面，实际这样做的话梁高会很高的。此处的连系梁是否还充当了基础梁，就是计算的时候要考虑受弯呢？请高手指点
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关于预制砼方桩与承台的连接
预制砼方桩压桩完成后，进行土方开挖，开挖至设计标高，请问：预制砼方桩与承台如何进行连接？高于设计标高、低于设计标高、正好在设计标高，这三种情况应如何连接？
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抗拔桩设计的裂缝控制问题
在设计抗拔桩时，大家对承载力的设计可能很重视，而对裂缝计算可能不是特别在意，在设计中很多人对单桩承载力的确定往往比实际需要的单桩承载力大较多，对试桩要求采用2倍的单桩承载力特征值，此时忽略了对桩的裂缝进行控制，在设计时对计算裂缝采用的标准值是否是采用单桩承载力特征值来计算还是采用试桩时的极限压力来计算裂缝，若按单桩承载力计算时，其试桩时裂缝基本为单桩承载力时的两倍，若按试桩时的压力计算裂缝控制，其配筋经济性由太差，大家在设计时怎么进行控制比较合适，既能保证工程安全，又能比较经济。
