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影响路面路基压实施工质量的因素
影响路面路基压实施工质量的因素 来源：网络 在进行公路工程施工时,进行良好的路基路面的压实施工是特别的重要的。好的压实施工会直接影响公路工程的施工质量和以后的使用效果。在进行压实施工的时要特别注意会影响压实施工的影响因素这些因素，会直接影响压实工程的好坏，进而影响路面工程的质量。 路基土壤含水量在进行路基路面的压实施工的时候主要是通过碾压力使得路面中土壤颗粒之间的粘合力和摩擦力变小使得土壤颗粒不断的靠近随后粘合在一起。但是土壤中的含水量会直接影响土壤颗粒的摩擦力和粘合力。 为了使得土壤更加具有密实性厂定要
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公路路基填方压实施工技术研究
公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。例如，在公路施工中常会遇到诸如软土路基，黄土路基等不良路基，如不加以特别处理，会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷，路面纵横坡变小，平整度下降，导致行车颠簸等，严重影响公路的正常使用，造成大量的人力、物力、财力浪费。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。
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路基路面压实施工技术的技术要点
路基路面压实施工技术的技术要点 路基路面压实施工技术和公路的质量之间有着十分密切的联系，而影响压实施工质量的因素又有很多。因此要想提高压实施工的施工质量就必须掌握压实施工的技术要点。在进行压实作业时,必须要保证压路机的碾压段的长度能够和摊铺的速度相协调并努力使其二者保持在稳定的状态之中。 对于一些特殊情况要采取特殊对待，例如在气温比较高且风力较小的情况下碾压段的长度不应该过短应该适当的增长，反之在气温较低且风力较大的情况下碾压段的可以适当的缩小。对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说，其上不允许停放任何类型的机械或主设备并且要保证其整洁干净不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。
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路面路基压实施工对公路工程的影响
路面路基压实施工对公路工程的影响 来源：网络 保障路面稳定性公路是与人们生活联系非常紧密的，不适合也不方便轻易重修或填补，这也是耗费人力物力，加大成本的事情。这就意味着，公路的稳定性也是至关重要的。但若是没有良好的进行路基路面压实工作，使路面内部的空隙过大，这就会使雨水渗透到路面内部，造成不良影响。中国大部分地区以季风气候为主，每一年都有雨季。这样一段时间大量降水，会使那些路基路面压实不好的公路的内部变得松软。 雨水进入到路面内部，公路的强度将受到极大的影响。这看似是个小问题，但是，一旦公路的受重加大，公路因为内部结构已被破坏就极容易发生变形
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浅析公路工程路基路面压实施工技术
论文摘要：对于公路工程的路基路面压实工作来说，其实公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度，能够有效的延长公路的使用寿命。由此可见，路基路面压实施工在公路工程建设中有着十分重要的地位，其施工质量的好坏能够直接影响公路工程的施工。 对于公路的路基路面施工技术来讲，其实公路工程中一项十分重要的环节，其施工质量的好坏将会直接影响到公路工程的质量和使用寿命，良好的路面路基压实施工，能够有效的延长公路的使用寿命，减少不必要的道路养护费用，反之，如果施工技术不到位，不能够做好路面路基压实工作，就会影响道路的正常使用，增加道路的养护和维修费用。本文从做好压实施工的重要性谈起，继而阐述了影响其施工的主要因素，最后介绍了关于其施工技术的相关问题。 一、良好的路面路基压实施工对公路工程的影响 第一，良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的成本进行有效地控制，路面往往都设计的比较薄。基于这种情况，路基路面的压实施工的
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高速公路路基填方冲击压实施工方法
1 概述 从以往高速公路的运营情况来看，高速公路路基路面出现下沉或开裂的多为低填方路堤，通过对低填方路堤原地面冲击碾压，对原地面进行深层压实，从而提高原地面的承载力，为填料提供坚实的基础。我项目为了能高质量地完成施工任务，克服路面下沉开裂这一质量通病，全线路基填土高度小于1.7m的路段，采用冲击压实方案进行处理，满足了长远规划及运营要求。 2 主要施工方法和步骤 2.1 地表处理 地表处理严格按《公路
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路基施工压实以及填料技术方法知道吗？
路基施工压实以及填料技术方法知道吗？ 路基填料压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。可以选用振动碾压设备，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km/h.搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。 在路基施工完毕后，可运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。 传统的
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路基工程施工质量控制与实施
在路基施工前先清除占地范围内的地表耕作土、草皮、树根、垃圾和杂填土等，清除表土厚40cm，拆除旧的构造物，采用人工作业进行结构物拆除、砼、砖石等清除工作，采用装载机与汽车配合并辅以少量的人工进行土质路堑开挖过程中，为保证工程质量，施工过程中严格按照设计文件和路基施工技术规范组织施工，严格从以下几个方面控制工程质量：开挖时自上而下进行，开挖过程中出现设计未预料到的土质变化时，报监理工程师批准认可； 路堑路床土方为不符合要求的有机土、过湿土时，将其彻底挖除并换填符合质量要求的土质；施工不同的土夹层时，尽可能分别开挖并分批次用于路堤填筑，保证路堤每一填筑层的土质一致，符合分层填筑的施工技术规范要求；做好施工排水设施，保证施工作业面始终处于干燥状态，以便于施工作业、保证路堤填料含水量符合要求；挖石方采用电钻打眼爆破→推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运输的工艺流程组织施工。 除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组织设计确定。工序作业时按施爆区建筑与人员调查→配备专业施爆人员→炮位设计与设计审批→钻孔→爆破器材检查与试验→
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施工过程对公路路基路面压实施工影响及施工技巧分析
1地基路面压实施工前的问题分析路基的施工材料是保证路基质量的关键基础，在各项施工材料的采购、进场检验和存放过程中要加以严格的控制和科学的管理，由此保证施工材料能够满足使用要求，确保路基的施工质量。对于怕腐蚀或怕潮湿的材料要进行合理的存放，并在施工前给予复核检验，避免质量不合格的施工材料用于路基施工建设；对于含水量、堆密度等影响施工质量的材料参数进行复核检测，对于不达标的材料要进行及时处理，由此确保路基施工质量从施工材料方面得到有效控制。2施工过程对公路路基路面压实施工影响施工过程对于公路工程路基路面压实施工的影响作用主要是指，碾压施工实施部分对于公路工程项目路基路面压实施工的影响和作用。公路工程项目路基路面的碾压施工厚度以及碾压施工的次数、碾压速度等不同，对于公路工程项目的路基路面压实施工效果就有不同的影响。首先，在进行公路工程项目的碾压施工中，当公路工程项目碾压施工中碾压的厚度出现过大情况时，容易造成公路
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施工组织设计怎么去实施？
为了实现计划的预定目标，必须依照施工组织设计
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铁路路基工程实施性施工组织设计
铁路路基工程实施性施工组织设计
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谈换填砂路基的施工及压实度检测方法
1 前言 在路基工程中，土方路基压实度是一个非常重要的质量评定指标。但对于无凝聚性的纯砂或略具粘性的砂性土来说，压实度的检测却往往不做，有些工程技术人员认为纯砂的ρdmax确定不易，很难对其压实度进行检测，因而普遍凭经验施工，没有进行压实度检测。这其实是路基施工中的一个误区。笔者结合广和大桥桥头引道(广州段)的工程实践，着重谈谈换填砂压实质量的控制及其检测方法，以供同行参考。 广和大桥桥头引道（广州段）工程K27+700～K28+100段左幅为旧路排水沟，长400米，宽4米左右，沟中多为腐殖质淤泥。在路基施工中，采用换填砂方法进行处理，所填砂为附近流溪河中的河砂，略具粘聚性。因换填面积较大，为保证该段路基的施
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沥青路面摊铺压实施工试验检测有哪些？
沥青路面摊铺压实施工试验检测有哪些？ 2019年4月3日，景中高速公路1标路面摊铺压实试验段正式开工。 沥青摊铺压实管理系统是路面施工信息化管理的重要手段，也是信息化施工发展的必要环节。摊铺压实作为路面施工项目的重要组成部分，摊铺压实的质量决定着后期道路的使用寿命，所以摊铺压实前期试验检测显得尤为重要，今天陕西领航软件小编来详细介绍下沥青路面摊铺压实施工应做哪些试验检测： 一
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路基CFG桩基施工实施细则(JPEG 图像)
这是兰新铁路甘青有限公司整理的标准化建设管理手册里面的内容。我看着还不错。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-16 18:10 编辑 ]
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路基封层的施工总体方法
路基封层采用两层精平，即距封顶高程40cm时开始，分两层填筑，每隔12.5米放一个控制桩，用水准仪测好点并在桩上做好标识，用小线挂米字线，人工、手推车配合推土机进行初平，初平后用振动压路机静压稳压。检测各点高程，用白灰标识，再用平地机刮平直到满足标高要求。每个路基作业面必须配备一名测量人员随时检测路基标高。路基封顶要选择最大粒径不宜超过5cm的料，以便于路基顶面平整度和高程的控制。施工时要特别加强对路基填料含水率和压实度的控制，防止起皮和松散，雨季封层施工时要及时进行路基验收，尽快安排基层施工。
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低温下沥青路面摊铺压实施工技术要点
低温下沥青路面摊铺压实施工技术要点 在施工过程中常常因为工程进度限制，不可避免的将在低温季节进行施工，而低温季节往往早中晚温差较大，沥青路面可施工时间进一步缩短，如何在现有的施工环境下，极大限度的提高路面质量，以及解决施工中可能存在的问题成为低温季节施工的关键技术。 一、路面低温施工的影响 往往在温度较低的季节这种情况下进行沥青路面施工将出现一系列的问题，如沥青混合料温度散失较快，导致沥青摊铺压实温度过低，混合料温度离析加重、路面压实困难、取出的芯样上下表面约25px厚度内空隙率过大、渗水系数偏大。如果这些问题在施工中得不到有效的解决，则在通车后的高温多雨季节必然容易出现路面早期病害。
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公路路基施工工程影响路基压实度的因素有哪些？
公路路基施工工程影响路基压实度的因素有哪些？
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压实施工对公路工程影响以及智能压实系统应用
压实施工对公路工程影响以及智能压实系统应用
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路基灌水加速自然沉降施工
随着我国公路交通建设的蓬勃发展，公路工程质量也日益被重视起来，公路路基是承受汽车荷载及路面受力的基础，其施工质量好坏，关系到整个公路使用寿命。特别是在高等级公路的建设方面，路基填土高度非常高的情况下，路基施工质量的优劣，直接影响高等级公路使用和效益。 在路基施工完成后，路基一般都会有一定的自然沉降（填石路基不明显），考虑路基自然沉降的因素，为了保证工程质量，通常在完成路基后停止施工3～ 12个月以稳定路基，虽然有一定效果，但影响了进度和提前工期效益，而且并不一定完全完成自然沉降。况且沉降会延续数年，只是沉降量较小而已。为了减少路基自然沉降对工程质量的影响，加速路基自然沉降，提前工期，故提出路基灌水加速自然沉降的施工方案。 路基自然沉降成因 路基施工完成后，压实度检测是以实测容重实验室内击实试验最大干容重对比而言。一方面，最大干容重是实验室内数据，另一方面规范规定压实要求并不是完全100%，有一定的剩余偏差，所以路基按规范和验收标准检查合格后，必然会有沉降，况且就是完全符合最大干容量即压实度100%，在地下水及地上水的共同作用下，随着时间推移，也必然会
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关于铁路路基的换填施工问题！
在铁路路基施工中，总填土厚度约为3M，原地面以下换填1M，土质为膨胀土，开挖到设计标高时，场地比较平整，填筑前，有碾压的必要吗？
