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冷链物流冷库的地面要怎样做？
冷库结构的设计及使用年限和安全等级应符合现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068的有关规定。冷库结构的抗震类别应符合现行国家标准《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223的有关规定确定。冷链物流冷库对于冷库地面有一些具体要求，我们设计的冷库需要符合《冷库设计标准》。由于物流冷库码垛货物较多，对冷库地面的荷载要求也较为严格。所以冷链物流冷库不仅要考虑地面的保温性、防潮性、防冻性、还有考虑到承重及荷载性能。冷库采用货架存储货物的冷库地面均布活荷载标准值应根据货架层数及货物密度等按实际情况计算取值。冷库使用的混凝土当需提高抗冻融破坏能力时，可参入适宜的混凝土外加剂，外加剂的应用应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。当冷库底层冷间设计温度低于0℃时，地面应采取防止冻胀的措施；当地面下为岩层时，可不做防止冻胀处理。当底层冷间设计温度大于或等于0℃时，地面可不做防止冻胀处理，但应仍设置相应的保温隔热层。在空气冷却器基座下部及其周边1m范围内的地面总热阻不应小于3.
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物流冷库节能的妙招介绍
近几年的夏天，变得越来越热了，大型的蔬菜，肉类产品批发企业市场，还有一个酒店处理等等我们进行制作物流冷库来祛暑，但是物流冷库装置好后，高额的电费也是很烦人的问题。那么，有什么办法可以削减下降物流冷库的耗能，到达节能省电的作用呢？ 1.选择自己专业的制冷技术公司进行装置调试，以使物流冷库可以到达一个工作生活情况，物流冷库的装置、管道的布局、抽真空、冷冻油的增加、制冷剂的充注、膨胀阀的调理、温控器的设定企业是否合理都直接通过影响物流冷库的正常经济运行，物流冷库处理只有工作才能真实到达完成节能规划作用。 2.物流冷库时选择具有隔热性能好的的保温工程材料，以削减企业物流冷库进行维护社会结构规划单位热流量，传统的珍珠岩、煤渣、糠壳等材料可以保温性较差，目前我国新式隔热功用材料以及常用聚氨酯发泡材料、聚苯乙烯泡沫材料及挤塑板等，一起要增加一些保温施工材料的密度及厚度，做好保温库体的密封及防水。 3.不同的物品可以选用不同的冷藏温度和冷藏周期：由于物流冷库建成后制冷才能
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物流冷库设计的步骤有哪些？
物流冷库是利用降温设施创造适宜的湿度和低温条件的场所，又称冷藏库。是加工、贮存农畜产品的场所。能摆脱气候的影响，延长农畜产品的贮存保鲜期限，以调节市场供应。 物流冷库建造步骤如下: 1、选址 物流仓储冷库一般根据企业自身的发展建在地价便宜交通相对便利的位置，冷库周围应避开有重污染源， 地坪应、平整、硬实、干燥、地表一般为混凝土，库门应背开风向，开门方向可向东并远离污染源。地坪标高应高于周围地面，以防雨天库内进水。 要考虑交通便利、与市场联系等因素。冷库宜建在没有热风频繁的阴凉处为佳，冷库四周应有良好的排水条件，地下水位要低，冷库底下要有保温隔层，且保持通风良好，保持干燥对冷库很重要。另外在冷库建造之前应按照冷冻机的功率事先架设好相应的三相电力。 2、建设吨位及面积的设算
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物流冷库的主要特点介绍
冷库是一种使用人工制冷的方式让固定空间达到规定的温度，以便于贮藏各种物品的建筑物。而物流冷库是一种比较常见的用于存储食品的冷库，与普通用途的冷库相比，物流冷库有其特殊性，主要表现如下： 1.食品安全事关人体健康甚至生命安全，对保证食品质量安全的要求突出； 2.食品的保质期短、质量损耗快，决定了食品冷链物流运作的时效性； 3.食品的多样性以及对于储藏温度和湿度要求各异，决定了食品物流作业环境的多样性； 4.冷库储藏作为食品供应链的重要环节，要求产品具有可溯源性。
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冷链物流冷库的建造和特点介绍
冷链物流冷库产生独特的现实意义，从传统冷库的“低温仓储”型向“流通型”、“冷链物流配送”型转变；以供应链和系统化管理思想为核心，综合应用现代信息技术、物流技术等实现投入产出比最优、作业质量和效率最佳、作业成本最低的冷链物流管理效果。 冷链物流冷库库址和建筑设计要求要严格：仓库冷库应建筑在交通方便，水、电供应来源可靠的地方，库址周围应有良好的环境卫生条件，尽量避开工矿企业的有害气体、烟雾、粉尘以及来自传染病院等的污染源的位置。肉类、鱼类、蛋类、奶类等加工厂的物流冷库应布置在城市居住区夏季风向最小频率的上风侧，位于产地附近或商品集散方便的地方。建筑一般由冷加工及冷藏建筑、冷加工辅助建筑、交通运输设施、管理及生活用房建筑和机房制冰间建筑等组成。物流冷库包括温度在0℃左右的冷却间，温度在-23～-30℃的冻结间,温度在-12～-20℃的冷藏间，以及温度在 -4～-10℃的贮冰间。
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大型物流冷库的建造具备哪些优势？
一个物流冷库的建造有一下几个优势： 1、运用最为先进的制冷技术和保温板制造技术。 2、完美的CAD工程设计，先进的生产工艺，严格的质保管理，保证产品在每一个生产环节都层层把关，让用户的要求变成现实。 3、大型物流冷库库板厚一般采100mm、150mm，200mm。采用最先进的隔热材料聚氨酯做芯材的组合库板，专业的技术加优良的选材，保证系统更可靠。库体内外可根据客户要求选用由彩钢板、不锈钢板、压花铝板，岩化钢板等不同材质构成的硬质聚氨酯隔热夹芯板。T型板、墙板、角板组合冷库在任意空间都可以拼装，还可制成各种长度、规格，以满足广大用户的不同要求。库门门锁装有安全脱锁装置，既便库门锁住后库内也能开启，有效的保证了操作人员的安全。 4、大型物流冷库制冷控制系统采用全自动
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物流冷库的制作步骤与进货有哪些要求？
物流冷库，利用降温设施创造适宜的湿度和低温条件的仓库。又称冷藏库。是加工、贮存农产品的冷库。 物流冷库制作步骤： 物流冷库一般根据企业的发展建在地价便宜交通相对便利的位置，冷库周围应避开有重污染源，地坪要平整、干燥、硬实、地
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关于物流冷库项目备用电源如何选择？
大家好，关于物流冷库，大家是如何考虑其备用电源的选择？1-根据消防电源选择备用电源？2-根据消防电源和冷库用电源最大值选择？3-根据消防电源用电量和冷库部分负荷下用电量的最大值选择？（因为冷库通常是在紧急情况下，把门关闭，不打开，可以保证其12小时内能满足库温要求的。）4-其它。大家觉得应该按照哪种进行电源的选择？
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冷库物流中心管理运作方法
一、冷链物流中心流程 冷链物流中心的运作流程、信息流程和一般产品物流中心没有根本的区别。冷链物流中心的运作流程有以下几点不同值得提出。 二、冷链物流中心的运作流程要尽量短 由于在低温环境中，运作成本较高，工作环境相对较差。所以冷链物流中心的库内运作流程应尽可能减少。比如尽量减少库内搬动作业，不进行拆箱拣货作业，增加订货批量以提高机械作业率等等措施来避免和减少库房内的作业。 三、冷链物流中心的流程应以时间为先 多数物流中心的流程是以综合货品流转效率高为原则进行设计，而冷链物流中心的流程设计要重点考虑有特种需求的货品，或快速流转货品的时间要求。按货品到货时间的先后顺序安排拣货，分货能使单一货品的流转速度最快，占用的功能区域时间最
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物流冷库基本功能和配置有哪些？
人们对食品品质需求越来越高，而建造物流冷库能起到蔬果生鲜食品的长期保鲜，通过冷藏车运到冷库，快速到达人们的餐桌上。工程师指出，建造高水平的物流冷库可以降低冷库造价，对提高企业效益有重要作用。 物流冷库从施工开始到设备安装一般是在常温下进行的，结构体系也处于常温状态。而冷库投入使用后，其结构体系却处于低温环境中。由于温差大而引起的结构体系变形比普通建筑大得多，因此物流冷库必须进行温度应力计算，以防止产生“冷桥”。地坪应采取防冻措施，以防止地基隆起而造成建筑物破坏。同时应选用抗冻性强的材料，以增强结构的耐冻性、耐久性。 物流冷库基本功能有哪些？1，流通加工功能 冷藏配送中心的流通加工作业包含分类、磅秤、大包装拆箱改包装、产品组合包装、商标、标签黏贴作业等。这些作业是提升冷藏配送中心服务品质的重要手段。 2，冷藏配送功能 冷藏配送中心与传统的仓库、运输是不一样的，一般的仓库只重视商品的储存保管，一般传统的运输出只是提供商品运输
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大型物流冷库设计建造特殊性有哪些
大型物流冷库设计常见的温度有0~5℃的保鲜冷库、-18℃~-23℃的冷藏库、医药冷库、常温的理货区等组成。但也有针对有特殊需求物品单独建设的-50-60℃超低温冷库。物流冷库具有其特殊性： 1、食品安全事关人体健康甚至生命安全，对保证食品质量安全的要求突出； 2、食品的保质期短、质量损耗快，决定了食品冷链物流运作的时效性； 3、食品的多样性以及对于储藏温度和湿度要求各异，决定了食品物流作业环境的多样性； 4、冷库储藏作为食品供应链的重要环节，要求产品具有可溯源性。 在大型物流冷库的设计中，不同的温
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食品物流冷库与其他类型冷库有什么不同
在商品日益市场化、更新换代快速发展的当下，商品的流通也越来越快，同时对于运输过程中的保鲜也越来越受到人们的关注，相对的的物流冷库也随之诞生，尤其是食品物流冷库，目前更是被食品厂家采用。大家都知道，很对食品由于保质期较短，而且常规保存不易，尤其是在运输过程中稍有不当就会产生变质，而低温物流冷库则能对食品运输过程中所需要的温度、湿度等条件加以控制，进而达到保证食品品质的目的。食品物流冷库的出现，成功的打通了食品从冷库出库到市场销售这个过程中运输保鲜的问题，同时也更能适应当下各种商品运输流通的特定要求。 确保食品安全提高运营营效率是商家建设物流冷库的主要目的。在运营过程中，应把握以下原则：第一，供应链和系统化管理是食品物流冷库的核心；第二，高效率食品质量安全是其指导原则；第三，采用目前时下科学的冷库冷链管理方法、先进的信息技术、物流技术以及节能、温度监控管理技术，大限度的提高工作效率、降低成本。 相比于其他冷库形式，食品物流冷库具以下几个特点： 1、
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某物流中心冷库电气设计图
图纸简介： 平面电气设计 防雷设计 接地 系统图都有 值得下载不容错过 很有价值 投稿网友： wangkun12366 上传时间: 2013-10-25
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制约我国冷库冷冻物流业发展的五大因素
首先，设施设备不足。造成这种窘境的直接原因是目前中国冷冻物流设施和冷链装备严重不足，原有设施设备陈旧，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。 其次，技术标准缺位。由于食品冷冻物流是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，而目前中国的组合冷库冷冻物流系统还只是一个早期的冷冻设备市场，掌握的冷链技术在很多食品种类上还不能完全应用，相对于国际先进水平差距很大。同时，中国冷冻物流的实施没有国家或行业的专项标准，只有一些大型食品生产加工企业自己制定了一些标准，因此在监管上也是空白。 第三，产业配套不全。易腐食品的时效性要求冷冻物流各环节必须具有更高的组织协调性。然而，中国冷链产业的整体发展规划欠缺影响了食品冷冻物流的资源整合，供应链上下游之间缺乏配套协调。 第四、正规的提供第三方冷冻物流的物流公司规模大的不多，更多的是游击队围攻正规部队，无利润来进行投资和扩大规模。在“量”就是王的冷冻物流运作中，如果没有足够的量，便会制止更多的潜在客户使用正规的服务。 第五、企业比较注重单价成本，而没有考虑如何通过使用合格和优质的物
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冷库从本质上是属于物流工业的范畴
冷库从本质上来讲是属于物流工业范畴，是低温物流的一部门，是一座保持一定的低温顺湿度的食物仓库。冷库的物流属性体现为经营者按用户(商品的购买者，需求者，货主等)的要求，将冷冻食物从供应地到需要地的转移过程。是以消费者的需求为目标，把冷冻食物在制造、运输、销售的全过程系统地加以综合和组织的一种经济行为。专家称，这与传统物流把它看作是“后勤保障系统”的概念比拟，在含义及概念上向前迈进了一大步。冷库的冷冻属性体现为，在冷库中使用制冷机械使冷库保持一定的低温顺湿度。我们对冷库所涵盖的物流特性的熟悉，是跟着我国市场经济的逐步深化而逐渐地正视和完善起来的。对这两个属性绝对不可以轻视其中的一个，在目前要特别正视它的物流属性。 冷库的用途不同，在设计建设时需要考虑的因素是有所区别的，对于出产型的冷库要加入更多动线设计，出产出来的产品需要迅速冷却，所以急冻间、冷库、出产线，这些是一体化的设计，动线的设计长短常重要的；仓储型的冷库不能做太多的分割，注重通用性，要考虑到公共型冷库的柔性设计；配送型的冷库是一种定制化的设计，以超市为例，要根据超市的业态进行设计，有着非
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关于货架物流冷库容量的计算问题？
手头上有一个水果物流冷库工程设计，共六冷间。每个冷间均为长30*宽12*高9m，其中低温-20℃6间，高温0℃2间，变温0~-20℃2间。冷库考虑采用货架，高温库放水果，大概可以放3层，低温库及变温库要是按放冷冻水产品，可以放到4层。实际上除了高温库是用来存放水果外，其余作为物流冷库也不知道到底最后放了些什么! 说了那么多，问题来了！在计算冷库的容量的时候，要是按货架的所能放的每一板货的数量n*重量，等到冷库的容量（吨位）。要比根据《冷库设计规范》上公式计算出的冷库容量（吨位）小一半以上，相差太大了。这样直接导致在计算负荷和机组选型的时候出入很大。 请教各位我的容量该如何计算呢，我个人觉得按大的计算，毕竟小了万一冷库温度打不下来损失可不是一般的小。但心里还是犹豫，总想钻钻牛角尖，把这个问题弄清楚些，好心里有个底。希望各位前辈能讨论一下，给些指导意见。
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冷链物流的发展，造成冷库的需求量增加
现在我国冷链布局过于分散，全国冷库总容量现有880万吨，这些冷库主要分散在各水果蔬菜主产区、大中城市郊区的蔬菜基地和满足城区冻肉储备任务的储藏基地，无法为易腐食品流通系统提供有效的低温保障，因此在冷库建设需求上仍存在很大缺口。 据悉，国家发改委在最近发布的《农产品冷冻物流发展规划》中就明确提出，要 “争取到2015年，推动全社会通过改造、扩建和新建，达到增加冷库库容1000万吨的目标”，同时在政策、资源整合、资金投入、人才培养等方面给予大力支持。冷冻物流第三方登上舞台。区域冷链市场的巨大需求量也为一大批冷冻物流企业提供了发展的平台。同时，市场的这块“大蛋糕”也吸引了大批外资冷冻物流商的目光，他们或是在中国寻求合作伙伴、或是单独操作建设基础设施，除了服务区域性市场以外，他们更在积极地谋求建立能覆盖全国的冷冻物流系统。 随着我国人们的生活水平日益提高，冷链物流也随之发展起来。其中区域性的冷链物流发展将有利于我国国内
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大型物流冷库氟利昂桶泵供液系统技术
一般来说，制冷系统的供液方式有直接供液、重力供液和泵供液三种方式，直接供液适合小型的制冷系统，重力供液适合中小型制冷系统，泵供液适合大型的系统，尤其是多层楼的制冷系统。如果是大中型冷库选择桶泵供液方式自然是最为合理，也最为合算的。 氟泵供液技术特点主要有以下几个方面：
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如何运用新冷库工程新技术扩容物流商
大多数速冻食品物流部门如何应对2011年物流提升的新目标，冷库咨询有限公司物流总监孙建认为，运用新冷库、新技术，扩容物流商，成为当务之急。 用新冷库、新技术，节省人力资源 “3月初公司开会制定新年度的销售目标，比今年提升40%，配合销售工作，物流部的运作能力要提升50%，这对我们来说是个不小的考验。” 在春节期间的产品销售旺季，公司郑州、冷库安装湖州、成都三大基地的发货量，最高达到了25万箱，这对于物流部门是个严重的考验。“大年初三都上班了，有困难咬咬牙也算挺过去了，但是明年春节预计最高峰的发货量在30万—35万箱，单凭咬牙坚持是办不到的。” 发货较为集中的冷库，以往每年高峰期的日发货量在3万箱左右，为了应对兔年的春节市场，物流部门对这个单体库进行了改造。 今年郑州新基地的穿梭式货架式冷库也投入了运营，一期冷库拥有1.4万个货位，今年试运营期间每天的发货量便可以达到10万箱左右，大大解放陈砦基地冷库的发货压力。 “陈砦冷库发货量6万箱，需要80个人配
