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关于道路设计软件的问题！
本人专业不是道路工程，最近苦于要做一个地坪的项目，有个问题一直疑惑： 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么？这个项目要计算路基沉降和应力分布情况，想问下除了ANSYS这种通用有限元软件，还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布？ 希望高人指点！谢谢了！ 对了补充下，这里的地坪面积很小，只有80m长，6m宽的样子，只是对路面要求比较高，要做一些分析，所以需要沉降分布和应力分布！
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道路设计与施工遇见的问题
由于规划原因，现在中铁修的直径2.4m的圆管涵在路中且平行于道路，采用混凝土封包，埋深至道路路面约10m。1、请问以后道路修建应该如何处理啊，路基压实度如何保证？2、圆管涵如是渗水，长期侵泡路基，以后的道路质量怎样保证。3、还有检查井周围怎么处理，压实问题，以后肯定是个薄弱点？大家可以讨论给点点方案撒。谢谢
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请教大家几个道路设计的问题，谢谢
本帖最后由 旭日东升 于 2015-2-16 16:25 编辑 我是规划专业毕业的，最近五年在做道路设计，道路工程（除路基路面结构部分）和交通工程我独立设计绘图，道路项目作为项目负责人进行内部专业协调和对外沟通，熟悉道路规范，熟练使用鸿业道路软件。 现在单位缺少后续道路项目，过完年要跳个槽，虽然我已取得注册规划师资格，但是不太喜欢规划的工作方式，还是比较想做道路设计工作，有一些问题想请教大家，希望能多听听大家的意见和建议。 我来这个单位是以规划师的身份进来的，后来单位接到道路项目（怎么接的大家懂得），我就开始主要负责道路项目的设计工作，经过一段时间的摸索学习以及对顾问轰炸式的骚扰请教，终于顺利的适应了道路设计工作。虽然项目接得有点灰色，但是做得很正规，各个流程一个都不能少，一方面需要通过资质单位各签名总工的审查，否则他们不会签名盖章的，另一方面需要通过初步设计审查和施工图审查，所以设计质量还是经得起考验的。另外说明一下该项目是一个县级市新城区的城市干道系统，规模还是可以的。 现在的问题是我
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水库上坝道路设计问题询问
最近做一个水库的除险加固初步设计，需要修一个2km长的防汛上坝道路，原来是没有路基的，想请问一下如果修建砂石路宽度为3.5米，那么需要挖路基么，砂石垫层铺设厚度怎么算呢？
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沥青道路设计中的问题及思考
沥青路面破坏的原因颇为复杂,笔者结合甘肃省平凉地区近十年沥青路面的破坏过程作简单地归纳分析,以供同行参考。造成沥青路面破坏的根本原因归纳起来有两个:一个是设计路面结构形式不当,另一个是施工质量欠隹及自然气候,水文地质作用等。在不同情况下,两种情况的交叉组合使破坏形式多样化、复杂化。 1设计方面 (1)路面面层结构形式选用不合理,难以适应雨水、气候变化,日益增长的大流
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问一个道路设计标注的问题
很久没有涉及道路设计方面的理论和实际了，记得原来道路设计时候缓和曲线和圆曲线之间的表示方法是HY，YH、ZH、HZ等表示方法，现在我看见一份图纸是这个表示的：BP、TS、SC、CS、ST是什么时候开始变化的啊？那本规范要求这样标注的！
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旧路改建道路设计中的问题探索
1前言 随着公路建设的发展，主要干线公路逐渐修建完成后，公路建设的重点将转向在路网中那些繁忙而等级较低公路的改建和升级，以此来满足经济发展的需要。在旧路改建设计中会遇到很多在新建公路设计中很少遇到的问题，例如:旧路利用率与公路路线标准之间的矛盾、旧的构造物评价利用、路基加宽与施工实施可能性之间的矛盾、旧路路面材料利用、旧路路面评价等。本文仅对旧路改造路面设计中遇到的J七个问题进行一下探讨(本文讨论的路面结构为沥青面层)。
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鸿业市政道路设计的问题
本人新手，刚接触市政道路设计，目前正在学习鸿业市政道路设计软件，由于没有人带，所以进步很慢，很多问题不能自己解决，所以发帖，望各位高手能百忙之中抽出一点点时间帮帮我，小弟不胜感激！1.鸿业道路中，为什么水泥混凝土必须要设置板块啊，而沥青混凝土则不必，T形交叉口的板块怎么划分，一般板块划分尺寸值是多少？2.“十”字交叉口处的土方量（[size=13.63636302948px]包括人行道在内）怎么计算？3.道路端点交叉口处工程施工范围内土方量怎么计算？鸿业高手们，帮帮我把！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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纬地道路设计软件问题汇总
一、对纸质的地形图进行扫描，插入cad中利用cad操作把位置，角度比例都调整好，然后依托该地形图进行设计和出图。 先说下思路：将扫描的图片导入CAD后，利用cad的参照缩放命令，将图片尺寸和方位调整合适。这里又分两种，一种只要比例对了就行，而另一种还需要准确的对上坐标，分别说下具体操作： A、
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市政道路设计的相关问题
本人学结构出身，现在由于院里的要求，要转向市政道路这边。虽然看过相关的书籍，但对于市政道路的设计还是不了解。所以想请问各位大虾，市政道路设计的准备工作有哪些，设计时用什么软件，相关的事项有什么，等等。
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关于道路路基设计的问题
本人 是应届道桥毕业生！~~~~~~~~~~ 现在在设计院做设计 感觉路基问题 似懂非懂 有时候自己做出来了 都不知道自己怎么做出来了 所以希望 有哪位高人，前辈！ 有这方面比较详细 全面的 资料！！！或者宝贵经验能和小弟一起分享。。。。。。。。。 谢谢了各位！！
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市政道路设计与用地红线的问题
最近在做一条市政道路的方案时，从建委拿到了规划和用地红线资料，并被告知，红线已经确定，设计范围不得超过红线，设计中遇到一个问题，规划的单侧人行道宽度是5米，但是道路中线线位确定后，从路缘石到红线的距离（也就是人行道宽度）一直在变化当中，比如4.94米，5.02米，4.68米，请问下各位高手，这种情况应该怎么处理？
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关于城市道路设计年限的问题
1.根据规范，道路交通量到达饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干道应为20年，次干道应为15年，支路为10年。同时各种类型路面结构的设计使用年限沥青路面为10年、15年，水泥路面为20年、30年。请问这两个设计年限有无关联？2.请问如何得到路面营运第一年单向日平均当量轴次？3.请问高峰小时交通量与设计小时交通量的关系？4.请问沥青路面设计时为什么常用基层为计算层？
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新手道路设计的几个问题（急，高手帮忙）
1.什么情况下采用双挑路灯？我的工程中两边只有4米的人行道，县长批示要加双挑，我是按单挑设计的。2.路灯拉线管井设置问题，设在什么地方合理？刚开始，我把管线设在距路缘石40的地方（从别的图上抄袭），可施工 的建议我移到人行道外侧绿化带上去，这就距离路灯很远了。不知道这有什么道理？还有，40也太小了，因为光管井加上做法，就有1米多，40的话，管子敷设是无法在手井居中的，我改成距离路缘石150，不知合理？3.路灯距离问题。我按照规范，11米路灯相距30米，根据桩（20米）定位。施工的建议我改成36米，根据树坑（6米）定位，应该怎样好？36米是不符合规范的。5*6米也可以定位阿。4.预留管线问题。我是一根三相无线电缆，加上一根备用（比如部分改为半夜灯），一根车牌照明备用，共3根，不知是否合理。5.交通信号灯预留。由于路不是很大，我没有预留，甲方施工方也没提要求。不知道这一块这么设计？怎么考虑？6.箱变及控制。我仅提供系统图，二次具体由电力部门设计。不知道是否合理？还有，变压器预留容量怎么考虑？我的设计中25KW照明，余留广告20KW，采用60
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道路设计中排水接口设置问题
城市道路设计中，我们一般是把排水管设在慢车道上（紧靠街缘石），而且一般做道路设计时，道路两侧的建筑布置详细规划未出来，故：道路两侧地块的排水在接入道路下的排水主管时，是先在人行道上预置检查井并设预埋管还是等以后地块开发时再打开人行道铺设管道接入主管好？ 我认为预置检查井建成后实际应用不便。一是预留位置为人为设定，与实际肯定有出入，有可能在以后街坊内地块排水系统接入时还要再做调整。二是预留的能不能用上还是两可。 如果井预留位置不合适，还得要打开人行道做调整，况且如果人行道较窄，地下管线布置本来就紧凑，允许调整的空间有限。 人行道路面结构一般较简单，而且人行道砖重新铺砌后并不影响美观，所以我觉得在人行道较窄（小于7米）时，可不预留检查井；若人行道较宽，可在人行道上预留井。井预留在道路红线外我认为不合适。 望各位发表高见！！
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四川乡村道路设计时选线问题！
最近做了几个乡村道路的设计工作，平面选线时不可能全部符合规范，很多地方曲线间直线长度不能满足，以前是按照曲线接曲线设成复曲线，但有时就会出现小半径接大半径的情况。最近一个项目，专家要求不能曲线直接相接，中间得有直线，宁可直线长度不足，也不能曲线相接。请问是采用曲线相接好呢？还是中间留短直线好呢？
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关于6.03纬地道路设计中的3个问题
请教高手： 1、道路设计中清基面积只在填方中计量、挖方中没有，挖方中只计入地面线以上挖方数量。其次，清基宽度、厚度数据库提取数据均为零？设计过程中均有赋值。 2、挖方断面中路槽只计入挖方面积，没有计入填方面积。而且，挖方面积的计入漏项，没有土路肩部分的挖方面积，同时也没有计入进填方面积。 3、在同时涉及有路槽和清表时，路槽底高程在地面线以下，但挖方深度又不超过清表厚度，此时清表面积（清后填方面积）和路槽挖方面积计量重复混乱不清？请教详解！谢谢
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纬地道路设计软件问题汇总，能解惑！
一、对纸质的地形图进行扫描，插入cad中利用cad操作把位置，角度比例都调整好，然后依托该地形图进行设计和出图。 先说下思路：将扫描的图片导入CAD后，利用cad的参照缩放命令，将图片尺寸和方位调整合适。这里又分两种，一种只要比例对了就行，而另一种还需要准确的对上坐标，分别说下具体操作： A、 不考虑坐标 1、导入图片：点击cad菜单，插入——光栅图像——指定文件、指定插入点；
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急求 道路设计结构层问题
用毛世怀的软件算结构层应力和弯沉值 ，怎样计算出的容许拉应力和弯沉值是对的？我计算的交通量越大，怎么容许拉应力越小呢？这是什么原因啊？ 十分感谢
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水泥道路设计的要点研讨
本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 14:14 编辑 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前国内道路施工的主要内容。设计是路面施工的前期工作，设计方案的科学与否决定了后期施工能否取得理想的质量标准。受到国内路面设计技术的限制，早期的路面结构竣工使用后出现了不同程度的受损问题，既增加了施工作业的难度，也提高了施工单位的建设成本。 传统设计模式，引起常见病害