1.设计(论文)拟解决的主要问题道路线形设计是指依据一定的技术标准和规范要求对道路空间形状进行综合设计,使道路路平面线形、纵断面线形和横断面三维的立体达到最佳组合,满足驾驶员心理上、生理上以及视觉上的要求,为驾驶员提供良好的行驶条件,保证汽车安全、顺适地行驶。所以科学合理地研究城市道路的设计,优化城市用地布局,提高城市的运转能力,提供安全、高效、经济、舒适的交通条件,使城市道路的建设朝着有利于一个城市的发展是很有必要的,也是我们今后需要努力研究的方向。本课题主要通过设计任务书、各类设计规范及其他相关设计资料,来解决道路的平纵横设计、路基路面设计、道路的排水设计、立体交叉口设计、水泥混凝土路面的分块设计、道路工程预算和一些附属结构布置等问题。2.设计(论文)的主要内容和基本要求1)本次设计资料如下:① 交通资料设计车速(km/h) 初期交通量(辆/天) 年平均增长率50 混合车辆6000(其中JN-150占14%,CA10B占21%,NJ130占20%) 13%②道路资料(a)见具体平面图
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请问:按控规图里给的道路中心线,圆曲线没有设缓和曲线,不满足规范要求,且道路规划最小纵坡也不满足0.3%的要求时,设计时应该怎么考虑????无视控规图,按规范来???
城市道路可以不设置平曲线直接直线和直线相交吗?直线与直线相交转角5°以内这样可以吗?在《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012 中的6.3.1平曲线章节中说到设计速度小于或等于40km/h的时候可以不设置平曲线,但要保证直线线形连续顺直。在交叉口范围内规范上有说是可以不设置平曲线的,但是不在交叉口范围内可以吗?在条件限制(受到周边地块及建筑的影响)车速小于40km/h的时候直线段有小的转角(小于5°)可以不设置平曲线吗?感觉直线偏个几度好像也不影响线形啊在车速小的时候,看上去跟直线基本没区别。求大神解答。。有没有情况下这样是可以的?如图这样直线直线交角177°不设置平曲线可以吗。
城市道路路线设计规范中6.3.3节第3款,设计速度大于等于40时,半径不同同向曲线连接处应设置缓和曲线。受地形限制并符合以下条件之一的,可设置“复曲线”。那么问题来了,这个“复曲线”到底是什么?是简单的同向圆曲线+缓和曲线,还是圆曲线直接相接?
公路线形设计必须在保证汽车行驶安全、舒适、经济的同时,考虑线形同地形、地物、景观等条件的协调和技术上、经济上的合理。所谓公路线形,概况地说是按照公路设计标准,在平面上、纵面上绘的或者这两者相结合的主体的几何线形,把这些分别称为平面
道路设计小软件,满足一般要求1. 平曲线计算程序:已知偏角、半径、缓和曲线及交点桩号,计算单曲线、回头曲线、非对称曲线的桩号、切线支距值及平面坐标并绘制平曲线图2. 单交点平曲线计算程序:可按要求自动计算半径或缓和曲线长度,并计算单曲线、非对称曲线的桩号、平面坐标及绘制平曲线图3. 双交点平曲线计算程序 : 可按要求自动计算半径或缓和曲线长度,并计算虚交点或回头曲线的桩号、平面坐标及绘制平曲线图4. S型曲线计算 :可按要求自动计算半径或缓和曲线长度,并计算S型曲线的桩号、平面坐标及绘制平曲线图5. 卵形曲线计算 :可按要求自动计算半径(已知两交点的一个半径及两个缓和曲线长度),按卵形曲线计算主点里程桩号、坐标并绘平曲线图。6. 同向复曲线计算 :可按要求自动计算半径(已知两交点的一个半径及两个缓和曲线长度),按切基线法或对称法计算同向复曲线主点里程桩号、坐标及绘平曲线图。7. 曲线设计法:单曲线计算 :已知圆心坐标及半径,两条切线上分别两点的坐标,计算确定
现代公路线形设计理念与方法_讲稿_.rar
好多山区公路都是曲线或者缓和曲线的组合,我觉得根本不满足道路规范啊。他们根据什么规范或者有什么关于重丘的线形设计说明的嘛? 还是因为山区三级四级公路等级低,可以只考虑曲线而不考虑直线呢?谢谢
道路平面线形设计与计算
请教大家两个问题,市政道路排水工程中,道路红线和排水设计范围是什么关系啊?排水系统的预留检查井我们知道,一般都设置在道路红线外2 米处,那么下游管道呢? 1) 排水的出路,下游排出口有的时候在道路红线以外50-80 米甚至更远段,那这段管道是不是在本次设计范围内呢? 2) 对于改建项目,设计范围内的排水需要排往其它道路上的排水系统,出了设计范围的这一段路由是否在本次设计范围内?(白色属于设计范围,毫无疑问,绿色是现状管道,紫色属于衔接管道,属不属于本工程设计范围?)
发个简单的纬地教程
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从别处下的一个道路施组,投标用可以
城市道路设计的流程是道路规划在前,道路设计在后;道路规划为粗,道路设计为细。因此,在具体的市政道路设计过程中,道路设计中线可以看做是对道路规划中线的修正,在道路规划红线与设计规范中间寻找一个衔接点和平衡点。既然设计是对规划的规范,因此就难免产生相应的修正,特别是对于道路的曲线段时,存在平曲线的外距偏移量、道路加宽设计,那么此时该如何协调规划、规范之间的关系??/
图纸简介: 道路路灯,电气管线,做法大样,材料表,比较完整的道路设计图 投稿网友: xiecaihongwz 上传时间: 2013-07-27 <
市区一道主干道的东段(西段已建成),现在被开发成了高层居民楼,一层是商业性质的。道路主干道宽28M,3M分隔带,5M慢车道和5M人行道,再以为是25M宽的绿化空间,这次设计就做这25M的宽度,定义为道路游园性质。请问大师们,这种居住小区旁的道路游园里,可以设计几座现代木制亭,或现代石质亭吗?我之前设置了一组现代木制亭,1座现代石质亭与之相互应,后来被否了,说是道路游园不能设计亭子,我现在迷茫了,我的想法是:不管从美观上,还是从功能上,都达到了。真的不能建吗?我的设计思想是,道路游园结合居住区,综合设计。请大师们指点,谢谢