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  • 混凝土结构后浇带的设计与施工

    论文简介:[内容提要]:后浇带是一种现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度收缩和结构主体沉降而可能产生的有害伸缩和沉降的一种临时施工缝。 投稿网友:arris520 上传时间: 2013-07-30

  • 混凝土平法设计与施工规则

    一个讲座形式的提纲与总结,挺不错的,抛砖引玉吧

  • 钢管混凝土设计与施工规程

    望对大家有点帮助!

  • 自密实混凝土设计与施工指南

    自密实混凝土,附上

  • 混凝土后浇带的设计与施工浅析

    混凝土后浇带的设计与施工浅析

  • 浅谈混凝土结构后浇带设计施工

               一、后浇带在设计中应明确的问题1、后浇带缝宽,理论上后浇带宽度只须1厘米已足够保证温度收缩变形,但考虑施工方便,并避免应力集中,具体宽度应根据后浇带设置位置及砼厚度决定。2、后浇带接缝形式有平直缝、阶形缝、企口缝等,接缝形式应加以明确。3、后浇带内钢筋有断开搭接、贯通不断、增加附加筋3种。4、后浇带后浇混凝土,有普通混凝土提高一个等级和采用同等级或提高一级掺加微膨胀剂等方法。5、后浇带后浇混凝土的浇灌时间有的规定不少于2周,有的要求不少于6周,以至更长时间。二、后浇带按其作用可分为3种1、为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带。2、为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带。3、为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。

  • 特种气体系统的设计与施工

        特种气体根据气体性质不同一般分为:惰性气体、易燃易爆气体、有毒气体和腐蚀性气体;根据供应包装的不同分为:特种气体和大宗特种气体。     供气系统的选择     1. 简单供气系统     简单供气系统主要针对4英寸及以下半导体芯片厂、半导体材料的科研机构以及一些单台的工艺设备等。它们的制程简单,通常不需要连续性供气,对气体供应系统的投资预算低。     由于气体流量小,不经常使用,特种气体气源多采用普通钢瓶(<50L)。输送系统多采用半自动气瓶柜或气瓶架加简单的控制面板;配置继电器控制,自动切换,手动吹扫,手动放空,有害性气体配备紧急切断阀。惰性气体瓶架则采用全手动系统,有些甚至用单瓶系统。所有气体共用一个气体房,甚至没有气体房,特气钢瓶和输送系统有时放在回风夹道,或直接放在工艺制造设备旁边或隔壁。如果没有特别危险气体一般共用一个抽风系统。简单供气系统通常存在安全隐患。   &

  • 混凝土仿树栏杆设计施工图

    图纸内容包话混凝土仿树木栏杆做法大样,立面及剖面。同时附件中有混凝具体做法施工流程供参考。http://ziliao.co188.com/zbd22698.html

  • 混凝土建筑结构施工设计

    混凝土建筑结构施工设计

    好书,希望对大家有用!

  • 碾压混凝土筑坝 设计与施工

    碾压混凝土筑坝 设计与施工

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  • 排架柱混凝土滑模设计与施工

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  • 水工混凝土预埋件设计与施工

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  • 混凝土结构后浇带设计和施工浅析

    一、后浇带在设计中应明确的问题 1、后浇带缝宽,理论上后浇带宽度只须1厘米已足够保证温度收缩变形,但考虑施工方便,并避免应力集中,具体宽度应根据后浇带设置位置及砼厚度决定。 2、后浇带接缝形式有平直缝、阶形缝、企口缝等,接缝形式应加以明确。 3、后浇带内钢筋有断开搭接、贯通不断、增加附加筋3种。 4、后浇带后浇混凝土,有普通混凝土提高一个等级和采用同等级或提高一级掺加微膨胀剂等方法。 5、后浇带后浇混凝土的浇灌时间有的规定不少于2周,有的要求不少于6周,以至更长时间。 二、后浇带按其作用可分为3种 1、为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带。 2、为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带。 3、为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。 三、根据实际情况确定后浇带类型

  • 本人设计施工的一些工程

    本人设计施工的一些工程

    请同行的朋友指正,赐教

  • 钢纤维混凝土(SFRC)的设计施工与应用

    1 引言 用均匀分散的短钢纤维增强的普通混凝土即钢纤维混凝土(Steel Fiber Reinforced Concrent. 简称SFRC),是一种由水泥、粗细集料和随机分布的短钢纤维组合而成的复合材料。它通过在混凝土中乱向分布的钢纤维,使混凝土物理力学性能产生质的变化,从而大大提高混凝土抗裂性能和抗冲击性能,使原本脆性的混凝土材料呈现很高的延性和韧性,以及优良的抗冻、耐磨性能。SFRC最早出现于20世纪初期,在美、英、德、日、俄、意、西、比等发达国家的军事设施、桥梁等领域得以推广并应用。我国于20世纪70 年代后期开始研制钢纤维,先后在黑龙江大庆、浙江金华、北京、重庆、四川、上海、广东等 地的公路路面、机场跑道、旧桥加固中进行试验性的应用,后推广至土木工程各领域。

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特种混凝土设计与施工

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