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求教电容式电压互感器知识!
请教一个容式电压互感器的问题:自激法是以CTV的中间变压器作为试验变压器并由其二次侧施加电压进行励磁，在一次侧感应出高压作为电源来测量C1和C2的电容及介损。不就是dadn加压后经过中间变压器励磁，在一次感应出高压，那么为什么还要设定试验电压2500V以下，高压线还要用，cx采集信号不就好了吗?
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500kV电容式电压互感器图片
500kV电容式电压互感器图片
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电容式电压互感器 反充电
电容式电压互感器 反充电CVT原理见附图，有一个问题，如果CVT反冲，一次不会感应出220KV，应该就是U2，也即是10KV-35KV的样子，因为电磁部分就是这些。主电容C1那里不会升到220KV的，对否？
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电容式电压互感器故障分析处理
本帖最后由 劳武 于 2015-11-14 21:30 编辑 席 风 沛
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110kV电容式电压互感器安装图
110kV电容式电压互感器安装图
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电容式电压互感器 反充电问题
电容式电压互感器CVT原理见附图，有一个问题，如果CVT反冲，一次不会感应出220KV，应该就是U2，也即是10KV-35KV的样子，因为电磁部分就是这些。主电容C1那里不会升到220KV的，对否？[localimg=273,255]1[/localimg]
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500KV 电容式电压互感器的故障分析
500KV 电容式电压互感器的故障分析
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电容式电压互感器二次绕组伏安特性
未接触过电容式电压互感器，按传统方法测量二次绕组伏安特性未果，加入几伏电压即产生大电流。请高手指教试验方法。查《电压互感器试验导则》，未表明需进行伏安特性试验，是否可不进行该相试验？有否依据？
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220kV电容式电压互感器油箱过热故障分析
2002-09-02T17:30，在试验人员对某一220kV变电站进行红外接点测温例行检测时，发现220kV线路侧1台电容式电压互感器底座油箱严重过热，已超过100℃，当时环境温度为23℃。为查明原因，及时将其退出运行，进行检查，发现从底座油箱过热到退出运行的20min内，底座油箱温度又上升了20℃。 1 试验分析 9月3日，在试验室对此电容式电压互感器进行
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电容式电压互感器结构及工作原理、内在逻辑
知识点：电容式电压互感器
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电容式电压互感器和电磁式互感器的比较
电容式电压互感器和电磁式互感器的比较,如价格,性能,使用情况等.
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35kV变电站 电容式电压互感器
1、国家电网公司对35kV变电站设计中35kV电压互感器选型有什么要求？2、若在35kV变电站设计中选用35kV电容式电压互感器则在电容式电压互感器之前需不需要装设熔断器？3、35kV变电站设计中35kV隔离开关与35kV断路器之间的间距最小为多少？1.8米可以吗？
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关于220KV电容式电压互感器测量介质损耗的问题
我厂用的是沈阳互感器厂生产的CVT，因为每年汛期前都要进行年检预试，主要就是介质损耗和电容量的测试。不知道是不是运行年份的问题（大约投运有4年了），因为每次测试都需要将中压测压单元与电容单元分开，需要解开中压瓷套管上的连接线，但是感觉中压瓷套管本体上引出来的螺杆在每次松动和紧固的时候都很脆，已经连续发生两起将螺丝拧断的事故，非常难处理。我想问一下，在测试电容量和介质损耗的时候有没有什么特殊的测试方法可以将测压单元（即油箱里的一次绕组）带着一起测量（将一次侧尾端接地端解开）。附图为中压测压单元接线柱断裂情况
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35kV电容式电压互感器为什么不装设高压熔断器
35kv进线的线路电压互感器如果是电磁式的那么一般都有隔离闸刀和高压熔断器，但是我看到有的线路压变是用电容式电压互感器的，在其高压侧并没有装设高压熔丝和隔离闸刀，请问是怎么回事？
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电压互感器的接法及意思
请大家帮忙看看下图的电压互感器应该用什么接法，及所表示的含义，谢谢！因为不懂，正在学习中。
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关于电压互感器的线圈问题
请问图中的电压互感器是表示初级10KV,次级2个都是100V的吗？次级有没有开口三角形？
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[求助]电压互感器的选取
问问大家电压互感器的选取，还有电压互感器除了保护电路过压时给断路器脱扣外还有别的用途吗？本人对电压互感器了解很少，希望知道的朋友给以指点。
