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超低温冷库建造有什么优点？
超低温冷库建造的库温一般为:-40°C～-60℃。超低温冷库一般用来存储药品和海鲜水产品。超低温冷库建造的优点就在于能够避免细胞之间形成冰晶体，也可以减少细胞之间出现水分外系的情况，解冻的时候也会出现汁液流失减少的一个情况。超低温冷库建造细胞组织内部的溶液以及各种成分在互相接触的时候会缩短有效的时间，因此就能够导致危害性下降到最低的程度，食品迅速降低到符合的温度下，那么就能够预防微生物出现生化的反映，食品在冻结的过程中，那么停留的时间比较短，也能够帮助设备的利用率得到有效的提升
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超低温海鲜、肉类冷库建造的特点
超低温冷库要比普通保鲜冷库的保鲜质量更好，尤其是对于金枪鱼这类型价格比较昂贵的海鲜产品，其可以有效地提高这些海鲜产品的保鲜周期，使其品质不受到丝毫的影响。正是由于超低温冷库的保鲜效果十分的强大，所以其已经在我国冷库容量当中占得了重要的比例，尤其是近这几年随着冷冻行业的快速发展，超低温冷库的市场需求量也在日益剧增，拥有十分火爆的市场发展前景。 低温冷库建造设计的特点： 1、超低温冷库的造价高，但是保鲜效果却相当优异：由于超低温冷库对制冷系统的要求非常的严格，因此使用的制冷设备价格也普遍比较昂贵，超低温冷库的建造价格远远要高于普通冷库。另外，高低温冷库的主体建筑必须要设置隔热层，这层隔热层的整体造价也要高于普通冷库造价的两三倍。 2、超低温冷库的使用寿命短，维修难度相对而言会比较大：由于超低温冷库经常会受到冻融和冻胀循环破坏的作用；因此每隔几年就要新修一次，再加上其长期处于低温状态，只有停止运行才能够对其进行维修，维修的过程异常艰辛。 在
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超低温空气源热泵安装图片
超低温空气源热泵在青海的应用，下面是西宁的一家饭店，用空气源热泵来做采暖和制冷
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怎样克服超低温制热难题
日前，大连大开通机电设备有限公司负责大连轻轨中央空调工程项目的樊经理表示：过不了多长时间，大连市民就可以乘坐轻轨前往旅顺。而在这七八十公里的旅途中，如何克服东北地区以及半岛地区的气温变化，保证中央空调系统的正常运作，为乘客提供舒适的环境，这成为轻轨项目中央空调的首要“攻坚”的课题。 据记者了解，该轻轨项目北起大连，南至旅顺，并与直达烟台的铁路轮渡相接。而据可靠消息，在不久的将来，一条可打通辽东半岛与山东半岛的海底隧道，也将开建。可以说，大连至旅顺轻轨线路，是贯通辽东地区的交通主干线，对于加快两地经济发展，提升市民生活水平，都有着重要的意义。 正是认识到该轻轨项目的重要意义，包括大连市政府在内的相关决策部门在建设过程中，对包括中央空调系统在内的设施建设选择慎之又慎。最终，海尔中央空调以全球一流的节能产品和星级服务，受到工程方的认可。正如樊经理所介绍的，大连至旅顺轻轨项目，包括总站在内的所有站点，均安装了以海尔MX6多联机为主体的中央空调系统。 “针对乘坐轻轨出行的市民众多，以及半岛地区的气候温差难题，我们提供的MX6多联机解决方案能获得认
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超低温数码涡旋热泵技术
[ 本帖最后由 et_130 于 2011-6-30 17:40 编辑 ]
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超低温空气能热泵应用案例
超低温空气能热泵应用案例：http://www.phnix.com.cn/news/hydt/20120712/08433762.html
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超低温保存箱的4大性能特点
超低温保存箱的4大性能特点： 1、超低温保存箱是一种先进的隔热保温技术，其运用新型高真空绝热材料保证在密封的同时，抽走保温层之间的空气，使-86℃超低温保存箱的保温材料的空气导热效果降低到最小，对传导、对流、辐射等各种因素的控制都发挥至最优异状态，因而取得更好的隔热保温效果。同时，保证在同样的外形尺寸下，增加30%的存储空间。 2、超低温保存箱采用优化复叠制冷技术，进口压缩机，制冷能力更强，超低温保存箱里使用的是高密度保温层，保温效果好，并且具有独特的三道密封结构加隔热系统设计，有效消除结霜现象，有特殊设计的低温级电脑控制，避免了通常复叠系统对低温级压缩机的误控制。 3、超低温保存箱显示是LED显示屏，可显示箱内温度、设定温度、环境温度、输入电压，可设定高低温报警和箱内温度，具有故障提示预警功能，采用宽气候带设计，适合10℃~32℃环境使用，超低温保存箱"创新式"一体式门锁手把和紧凑式脚轮设计，灵活更方便，超低温保存箱的冷凝
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超低温空气能热泵在酒店的应用
一、引言 人类进入一个新世纪，首先面临的是这样的矛盾，一方面，人民对生活品质的要求日益提高，另一方面是日益高涨的环保压力和能源价格。如何化解这个矛盾，是关系着人类可持续和谐发展的一大问题。热泵作为一种可再生能源的利用模式，节能环保，受到越来越广泛的重视和应用。根据热量的来源，热泵可分为空气源热泵，土壤源热泵，水源（污水，海水，地下水）热泵等，上述热泵各有优缺点，土壤源热泵和水源热泵的热源稳定，无结霜化霜过程，但受自然条件的约束，空气源热泵热源灵活，受自然条件的限制大，热源不太稳定，有结霜和化霜的过程，在环境温度较低（小于-5℃）的情况下，制热量和能效比都大幅衰减。如何开发出在-15℃以下的环境温度条件下能够稳定有效地制热空气源热泵机组，是每一个的热泵生产厂家和开发人员面临的一个艰巨的问题。PHNIX(芬尼克兹)北极星系列超低温热泵机组的开发成功，使空气源热泵推广应用到高寒地区成为可能。
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低温冷库安装后的九大保养方法
(1)严禁随意开关，调节冷库温度。 (2)进出冷库应随手将库门关闭，避免冷气外漏，出冷库时应将库内照明类电源关闭。 (3)严格控制冷库温度，减少温度波动。正常情况下，库内温度稳定在-10℃以下，货物进出库时温波动不得超过3℃：营业期间应每2小时检查一次库内温度，并在温度登记卡上做好记录，运行中发生异常(如温度记录连续三次高于-10℃等)，应及时与电工人员联系解决。 (4)冷库周围严禁摆放有污染，有异味物品，每天营业结束，须对冷库周边环境进行清洗、消毒、将库门锁紧。 (5)每周应对冷库内的积冰和霜进行彻底清理，注意：清理中只能使用干拖把、干抹布、严禁使用水清洗库板，地 (6)每月应对冷库地面、库进行全面清洁消毒，办法如下： ◇清空库存，关闭冷库电源。 ◇按比例将洗洁精与水勾兑，洗去库内油污，再
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超低温空气能热泵工程图片
喷气增焓技术 按照零下25度工况选型 香格里拉57栋别墅生活热水。
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用于东北的超低温多联机
大家好，有项目在辽宁，冬季室外空调温度为-25度，采用多联机，想问问大家，有没有谁做过类似项目的，设备厂家有那些靠谱的吗，衰减是不是很厉害呢？
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中央空调克服超低温制热
日前，大连大开通机电设备有限公司负责大连轻轨中央空调工程项目的樊经理表示：过不了多长时间，大连市民就可以乘坐轻轨前往旅顺。而在这七八十公里的旅途中，如何克服东北地区以及半岛地区的气温变化，保证中央空调系统的正常运作，为乘客提供舒适的环境，这成为轻轨项目中央空调的首要“攻坚”的课题。 据记者了解，该轻轨项目北起大连，南至旅顺，并与直达烟台的铁路轮渡相接。而据可靠消息，在不久的将来，一条可打通辽东半岛与山东半岛的海底隧道，也将开建。可以说，大连至旅顺轻轨线路，是贯通辽东地区的交通主干线，对于加快两地经济发展，提升市民生活水平，都有着重要的意义。 正是认识到该轻轨项目的重要意义，包括大连市政府在内的相关决策部门在建设过程中，对包括中央空调系统在内的设施建设选择慎之又慎。最终，海尔中央空调以全球一流的节能产品和星级服务，受到工程方的认可。正如樊经理所介绍的，大连至旅顺轻轨项目，包括总站在内的所有站点，均安装了以海尔MX6多联机为主体的中央空调系统。 “针对乘坐轻轨出行的市民众多，以及半岛地区的气候温差难题，我们提供的MX6多联机解决方案能获得认可，这是基于MX6多
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低温冷库安装如何实行第一次降温
在冷库投产之前，低温冷库安装进行系统的调试是一个非常重要的内容，只有进行降温的调试才能够让冷库内的温度降低到自己所需要的温度，避免库房土建结构会因为突然性的温度降低而出现破坏，一起来了解一下在实行第一次降温的过程中是怎么做的。 低温入库安装实行第一次降温的操作 首先我们应该做好相应的准备工作，对于制冷系统也做好抽真空的工作，通过缓慢的一个方式导致库房内的温度会逐渐的降低，接下来就可以对于降温的一个效果进行评估，为什么要缓慢降温其实是具有一定的原因，如此能够让建筑工程里面所含有的水分缓慢的朝着外部排泄，这也可以避免土建工程因为温度突然的降低，或者是因
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超低温(-27℃)下,箱变的运行
一工程项目: 1 地点:黑龙江 2 :环境-27℃~+35℃ 3 箱式变电站问题 A: 冬天时, 箱式变电站运行时突然停电一天,第二天要仍旧正常运行,(电气元件的适宜温度范围是-5℃~+40℃ ) 采用何等办法(成本要低)
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超低温复叠式压缩系统的研讨
大家好，我马上就要参与调试一套-85℃的复叠制冷系统，但在以前还真没什么这方面的经验，不知各位谁调过相关的系统，大家一起分享一下，谢谢。
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超低温制冷技术资料，技术研究交流
超低温冰箱一般采用二级制冷，第一级的制冷剂为R-12(23．Ooz，28．349 523g)，设计压力高压为400ppsi(1ppsi＝6．894 76X10‘Pa)，低压为90ppsi。第二级制冷的冷凝器和第一级制冷的蒸发器是放在一起的；第二级的制冷剂为R-503(8．50z)和R-290(0．70z)的混合体，设计的高低压均为300ppsi。感温探头为热敏电阻，根据阻值的大小(即温度的高低)在面板上显示不同的温度。根据不同的需要设计出不同的系统，多级覆叠、自复叠等等，无忧冷冻致力于超低温技术的研究，承接匹配、设计维修等业务，超级500人QQ交流群18155396专供超低温制冷技术人员研究讨论用，群空间更有超多超低温技术资料无限下载，欢迎各界制冷人士加入！专业
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超低温空气源热泵市场分析
超低温空气源热泵是继空气源热泵延伸的一个新名词,这个名词是西莱克公司敖总在08年提出的,主要用来区分南方使用的空气源热泵,因为大家都知道南方的空气源热泵一般建议在-5度使用(尽管厂家标明的使用环境-15度-50度),低于这个-5度使用首先不节能,其次对机组寿命有影响;超低温空气源热泵和常规空气源热泵有什么区别呢.主要区别在于压缩机和冷煤不一样,现在市场存在两种的超低温空气源热泵,一种是喷气增焓的另外一种的低温压缩机和R404冷煤做成的超低温空气源热泵.后者稳定性更高,了解更多请关注:http://www.usidc5.com
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关于超低温空气源热泵效果的讨论
节能产品层出不穷，如果空气源热泵真的能在-20度时，热水能稳定的出到45度，能效比在不错的话真的是空气行业的好产品。我一直对其各种超低温热泵持怀疑态度，各个厂家超低温技术也是五花八门，有些完全是作秀，但有些还是直接研究，各位同行有用过的吗，有的话介绍下运行情况、效果。
