一、前言 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、挡土墙设计的基础资料及设计参数 (一)基础资料 挡土墙设计时,必须具备以下资料:路线平面图、纵
本帖最后由 蜡笔小陈 于 2015-2-3 15:10 编辑 关于挡土墙设计的内容,还算全面。
现有有电缆沟,原来无覆盖。现在因为环境改造要在上面覆土绿化,最多处要覆盖上2米的土层。电缆沟宽1.6米,高1.3米。我想在电缆沟两边各加个L形小挡土墙,墙厚250,主要是抗侧压力。再在挡土墙上加个厚150的混凝土板,以抵抗上面的土压力。但是通过朗肯土压力计算发现L形挡土墙仍然满足不了倾覆稳定和滑动验算。想请教高手一下,我应该如何进行设计改进。附件里有草图。
抗滑挡土墙的设计与施工
K74+060~K74+160 左侧路肩挡土墙施工组织设计
挡土墙设计软件
来源:建筑结构 如有侵权请联系删除 一、挡土墙的介绍 1.定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 2.各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。
(一) 重力式挡土墙的设计条件与内容 设计条件: 荷载大小、 地质条件、 填土性质、 建筑材料 ; 设计方法: 根据经验拟定尺寸, 然后验算; 计算内容: 稳定性验算: 抗倾覆与抗滑移; 地基 载力验算; 墙身强度验算。 (二) 重力式挡土墙的稳定性验算 1.抗滑移稳定验算 受力分析: <
作为岩土在读phd,我来回答一下这个问题。题主问的的是两个问题,一个是边坡设计,一个是挡土墙设计。这两个问题分别是两个概念,不能混为一谈,可以说边坡设计某种程度上包含了挡土墙设计的概念。首先讲边坡,通俗的说,边坡可以分为两种,滑坡性边坡(即存在潜在滑裂面,或者坡度较陡的大型边坡),还有就是坡度较小的斜坡,小型边坡或者一些仅仅算倾斜场地的地形(通常坡脚小于土体内摩擦角)。===========================现在我们来说边坡设计,对于第一类滑坡性边坡,设计包含两个部分:1、首先边坡稳定性评价分析2、如果稳定性小于既定的安全系数(比如自然工况的1.3,或者降雨工况的1.2),那么就需要对边坡进行支护,支护的方法很多,比如抗滑装设计,锚索或锚杆支护设计,还有就是题主提到的挡土墙设计。对于这种滑坡性边坡,我们的稳定性分析通常是采用瑞典圆弧法,bishop法,国内规范里面的传递系数法,还有摩根斯坦等等方法。在计算边坡安全系数的同时,我们通常还要计算这个边坡的滑坡推
我是一位新手,在设计中遇到高差差3.3米要设挡土墙,由于初次接触不知如何下手,想请教一下高手该如何设计挡土墙,想学习挡土墙的设计该学习哪些书籍,谢谢!
重车左幅已经是快到养护期的钢筋混凝土路面板,结构层:4%水泥稳定石屑垫层10cm;6%水泥稳定碎石基层20cm;12mm双向钢筋砼板!首先需要补充说明的是,设计单位一开始没有考虑到重车右侧挡土墙处理问题,反正纠纠缠缠的,一直到左幅道路施工完毕了并快完成养护准备通车,在破除右幅原路面施工时,才说旧的挡墙(约50米)可能破坏了,需要考虑重新砌筑!一、监理单位一开始提议在50米旧挡土墙外侧加设抛石混凝土挡土墙!然后设计单位也出了图纸,但是因为右幅挡土墙出去之后就是私人的地方,他们明确的说NO!二、施工单位提议,拆除旧挡土墙,大概需要开挖约2-2.5m基槽,但是因为左幅钢筋砼道路仍然要保持通车,且多为重车并通车频繁,所以在开挖基槽后,需要对左幅道路加设防护,施工单位提议在基槽左侧打槽钢@500mm,中间用木板挡土!但是甲方觉得造价高了,同时又担心左幅通车道路的安全!
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山区公路挡土墙设计浅析1 前言公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。挡土墙的形式多种多样,按其结构特点,可分为:石砌重力式、石砌衡重式、加筋土轻型式、砼半重力式、钢筋砼悬臂式和扶壁式、柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型;按其中路基横断面上的位置,又可分:路肩墙、路堤墙及路堑墙;按所处的环境条件,又可分为:一般地区挡墙、浸水地区挡土墙及地震地区挡土墙。考虑挡土墙设计方案时,应与其他工程方案进行技术经济比较,分析其技术的可行性、可靠性及经济的合理性,然后才确定设计方案,并根据实际情况进行挡土墙的选型。在山区公路中,由于地形条件更为复杂,地势更为陡峭,因此,挡土墙的应用更为广泛。近几年来,笔者参加了二十多段、共三百多公里的山区公路(二、三级)的设计,主要负责路基防护工程,特别是挡土墙的设计,对山区公路挡土墙的设计积累了一定的经验与体会,在此提出,仅供同类工程设计时参考。2 挡土
挡土墙在工程中应用广泛,设计计算比较麻烦,有了国标挡土墙图集(04J008)就简单多了,无需太多复杂的步骤就能形成施工图! 《国标挡土墙图集》(04J008)自2004年颁布以来,在各类场地、道路工程的挡土墙设计施工中得到了广泛的应用,该图集针对场地的不同工程特征列有(重力式 衡重式 悬臂式)各种形式的挡土墙设计参数表供设计者直接选取,不需要另外设计计算, 因此具有非常强的适用性和便利性,深受广大设计工作者的欢迎。 找到关于该图集的一款共享软件:国标挡土墙设计助手(软件) 原04J008国标图集对选用步骤有详细说明并列举有工程实例。但是要一下弄清楚也要点时间。这个软件实现国标挡土墙图档的集中管理,提供挡土墙选型向导和选型结果输出,非常快捷,省去很多尺寸拟定,稳定性计算的工作量。 缺点是该软件目前还没有破解版本,作者要收点辛苦费,而且目标计算机上要装PDF软件才能浏览 。不过总的来说还是很好用的! 下载链接:http://civilsof
广东省建筑设计研究院 陈位洪 提要 结合工程实例介绍淤泥质土上挡土墙的永久性和半永久性结构设计,重点介绍了半永久性结构设计,并解决了淤泥质土上挡土墙的抗滑移、抗倾覆、抗不均匀沉降等问题。 关健词 永久性结构 半永久性结构 不均匀沉降[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-25 07:00 编辑 ]