公路挡土墙设计与施工技术细则[ 本帖最后由 chaojipaoche2009 于 2009-8-26 16:36 编辑 ]
公路挡土墙设计与施工技术细则 2008[ 本帖最后由 bovi88 于 2011-1-9 11:34 编辑 ]
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加筋土挡土墙设计与施工技术
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:time:[ 本帖最后由 gxf-01 于 2010-7-23 11:21 编辑 ]
公路挡土墙设计与施工技术细则_中交第二公路勘察设计研究院有限公司_2008.pdf
抗滑挡土墙的设计与施工
一、前言 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、挡土墙设计的基础资料及设计参数 (一)基础资料 挡土墙设计时,必须具备以下资料:路线平面图、纵
随着我们国家西部大开发的深入,山区高速公路越来越多,对于相关的线形、构造物、长大隧道、路基路面等提出许多新的课题,近日在重庆召开了全国山区高速公路建设技术研讨会,一些专家学者发表了一些看法与成果,我陆续上传,希望大家能够进行相关的讨论!第一部分:山区高速公路环境保护与景观设计关键技术
摘 要:以某别墅区工程实例为基础,介绍了厚填土质边坡采用重力式挡土墙结合锚拉式抗滑桩进行支护的应用,重点阐述了重力式挡土墙、抗滑桩和预应力锚索的构造及其施工工艺流程,同时特别指出:预应力锚索应在挡土墙背填土大部分完成后方可施工,并应用二次注浆法,保证注浆饱满密实,并控制好注浆压力,注浆量及浆液配合比等技术要点。 关键词:边坡挡土墙;锚拉式抗滑桩;预应力钢铰线锚索 中图分类号:TU753. 3 文献标识码:B 文章编号:1008-3707(2009)01-0049-05 为保证边坡及其环境的安全,应根据边坡的工程地质勘察报告和现场的环境条件,对边坡采取支护加固,按支护结构不同的受力方式,分为重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆(索)挡土墙以及抗滑桩等。下面以工程实例说明应用重力式挡土墙结合抗滑桩对土质边坡进行支护的施工技术。 1 工程概况 1. 1 工程地质概况 某别墅区位于山坡地区,边坡挡土墙所在位置的地质条件及地基土的力学指标见表1。
特殊地质公路隧道动态设计施工技术1-2
片石混凝土挡土墙模板施工,因上下宽度不一样,加固难度较高,是一项比较考验模板工技术水平的工作。 模板安装 (1)模板安装 ①片石混凝土挡墙模板采用大块模板拼装,安装模板前放出挡墙位置边桩安装模板时要严格按测量放线操作,以保证挡墙的设计形状、几何尺寸及位置准确。 ②模板内表面要平整光洁,接缝严密防止漏浆。 ③挡墙模板安装前,首先在墙体内搭设钢管架,管架垂直墙面,沿墙方向每1.5米断面设置1道,起到内骨架的作用。骨架搭设时,横向钢管安装高度由两侧端头模板平分点挂线控制。 (2)模板加固 ①挡墙墙面模板加固时,每0.3m间距布置一道竖向钢管,钢管用3m和6m钢管间隔布置。每0.6m横向布置一道双钢管,横竖钢管安装时均由挂平分线控制安装方向。模板外采用打地锚斜顶方式加固,并用拉线斜拉,以保证模板的稳定性。 ②模板加固完成后,挂线检查模板大面是否顺直,保证横竖钢管无弯曲变形。 ③模板之间在同一平面上采用对拉螺杆连接加固,为保证混凝土浇注时不漏浆,成
多年冻土地区公路设计施工技术细则(初稿)
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