请教一个容式电压互感器的问题:自激法是以CTV的中间变压器作为试验变压器并由其二次侧施加电压进行励磁,在一次侧感应出高压作为电源来测量C1和C2的电容及介损。不就是dadn加压后经过中间变压器励磁,在一次感应出高压,那么为什么还要设定试验电压2500V以下,高压线还要用,cx采集信号不就好了吗?
500kV电容式电压互感器图片
本帖最后由 luopotianshi66 于 2014-10-18 17:50 编辑 取样电流互感器1500/5,实测二次电流达0.12A,是否影响工率因素,是否影响电容柜的投入运行,上次写错了,不好意思,我想问的是二次电流经过互感器不应该是5A吗
电容式电压互感器 反充电CVT原理见附图,有一个问题,如果CVT反冲,一次不会感应出220KV,应该就是U2,也即是10KV-35KV的样子,因为电磁部分就是这些。主电容C1那里不会升到220KV的,对否?
本帖最后由 劳武 于 2015-11-14 21:30 编辑 席 风 沛
请教一个容式电压互感器的问题:自激法是以CTV的中间变压器作为试验变压器并由其二次侧施加电压进行励磁,在一次侧感应出高压作为电源来测量C1和C2的电容及介损。不就是dadn加压后经过中间变压器励磁,在一次感应出高压,那么为什么还要设定试验电压2500V以下,高压线还要用,cx采集信号不就好了吗?
110kV电容式电压互感器安装图
电容式电压互感器CVT原理见附图,有一个问题,如果CVT反冲,一次不会感应出220KV,应该就是U2,也即是10KV-35KV的样子,因为电磁部分就是这些。主电容C1那里不会升到220KV的,对否?[localimg=273,255]1[/localimg]
500KV 电容式电压互感器的故障分析
未接触过电容式电压互感器,按传统方法测量二次绕组伏安特性未果,加入几伏电压即产生大电流。请高手指教试验方法。查《电压互感器试验导则》,未表明需进行伏安特性试验,是否可不进行该相试验?有否依据?
2002-09-02T17:30,在试验人员对某一220kV变电站进行红外接点测温例行检测时,发现220kV线路侧1台电容式电压互感器底座油箱严重过热,已超过100℃,当时环境温度为23℃。为查明原因,及时将其退出运行,进行检查,发现从底座油箱过热到退出运行的20min内,底座油箱温度又上升了20℃。 1 试验分析 9月3日,在试验室对此电容式电压互感器进行
知识点:电容式电压互感器
电容式电压互感器和电磁式互感器的比较,如价格,性能,使用情况等.
1、国家电网公司对35kV变电站设计中35kV电压互感器选型有什么要求?2、若在35kV变电站设计中选用35kV电容式电压互感器则在电容式电压互感器之前需不需要装设熔断器?3、35kV变电站设计中35kV隔离开关与35kV断路器之间的间距最小为多少?1.8米可以吗?
我厂用的是沈阳互感器厂生产的CVT,因为每年汛期前都要进行年检预试,主要就是介质损耗和电容量的测试。不知道是不是运行年份的问题(大约投运有4年了),因为每次测试都需要将中压测压单元与电容单元分开,需要解开中压瓷套管上的连接线,但是感觉中压瓷套管本体上引出来的螺杆在每次松动和紧固的时候都很脆,已经连续发生两起将螺丝拧断的事故,非常难处理。我想问一下,在测试电容量和介质损耗的时候有没有什么特殊的测试方法可以将测压单元(即油箱里的一次绕组)带着一起测量(将一次侧尾端接地端解开)。附图为中压测压单元接线柱断裂情况
这个电流互感器是干什么的 怎么又4个线圈 什么情况下用它
如图,这里的电流互感器我感觉是中间带抽头的吧?比如400-200/5A的,2K1,2K2是200/5A的;2K1,2K3是400/5A. 这样理解对吗?但不知道原理,请大家讨论下。