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这个单边焊缝是代表什么
本帖最后由 csccbjs 于 2013-6-6 22:27 编辑 请教这个单边焊缝是代表什么意思啊
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这个关于焊缝计算的题目
这题，柱底剪力，不应该有二边的焊缝承受剪应力，两边的焊缝承受正应力，答案这样，四边焊缝均受正应力是否有错。
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气保焊如何实现焊缝跟踪
??气体保护焊（气保焊）是一种广泛应用于焊接领域的高效焊接方法。它采用惰性气体（如氩气）作为保护介质，防止焊缝在焊接过程中与空气接触，从而避免了氧化和杂质的产生，确保了焊接质量。然而，气保焊过程中仍然面临一些挑
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桥博盖梁横向加载的疑问
桥博中计算盖梁时 横向系数为一列车纵向加载的支反力 我们知道可以在桥博中查活载的最大支反力 然后除以横向分配系数 就得到需要填的真正意义的汽车横向分配系数 但是对于上部结构 比如三跨连续梁 梁端头的过渡墩盖梁的真正意义的汽车横向分配系数怎么填 邻跨在这个盖梁上有支反力 这跨也有 是不是要两个支反力相加还是只看一边的支反力 望高手解答 万谢
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横向分布系数的一些说明
一、进行桥梁的纵向计算时： a) 汽车荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数，考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如，对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时，其横向分布系数应为4 x 0.67（四车道的横向折减系数） x 1.15（经计算而得的偏载系数）x0.97（大跨径的纵向折减系数） = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法计算即可，也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算时中梁边梁分别建模计算，中梁取横向分布系数最大的那片中梁来建模计算。 b) 人群荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 人群集度，人行道宽度，公路荷载填所建模型的人行道总宽度，横向分布系数填1 即可。因为在桥博中人群效应= 人群集度x人行道宽度x人群横向分布调整系数。城市荷载填所建模型的单侧人行道宽度，若为双侧人行道且宽度相等，横向分布系数填2，因为城市荷载的人群集度要根据人行道宽度计算。
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焊缝与螺栓知识，大家看看
焊缝等级 1. 焊缝等级是施工验收等级，有三级。三级最低，只要求外观检查和尺寸检查。二级要求部分作超声波探伤检查。一级最高，要求全部做探伤检查。 2. 对焊缝等级来说，原则是受拉等级高于受压，受动力的高于受静力的。 3. 对接焊缝一般需要做无损探伤（或部分需要）。故一般对接焊缝的焊接等级为二级或一级，不小于二级。 4. 角焊缝没必要作无损探伤，故角焊缝为一级的话，就没有多少意义。一般角焊缝为二级或三级。 5. 焊缝等级见钢规7.1.1条，注意条文解释。 普通螺栓 1. 普通螺栓分A、B、C三种。前两种是精制螺栓，较少用。一般说的普通螺栓，均指C级普通螺栓。 2. 在一些临时连接及需拆卸的连接中，常用到C级普通螺栓。建筑结构常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些机械工业粗制螺栓直径可能比较大，用途特殊。 高强螺栓 3.高强螺栓的材料与普通螺栓不同。高强螺栓一般用于永久连接。常用的有M16~M30。超
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关于钢板对接焊缝的疑问
教材上讲“当正缝连接的强度低于焊件的强度时，为了提高连接的承载能力，可改用斜缝”并且当tga<1.5时，可不计算焊缝强度“，1.关于此部分，哪位能解释下？2.另外，这个问题跟考试那道题，需不需要计算折算应力是不是一回事啊？应该是吧？
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这个焊缝什么意思 特别是6
求帮助 这个焊缝什么意思 特别是6
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关于焊缝等级及是否探伤问题
各位大神，钢结构新手，求出手救急！在钢结构柱子上有梁伸出段，然后与梁进行连接，如图所示：那么遇到问题了，梁与梁伸出段：上翼缘板不进行连接，下翼缘板如果在拼装好了再吊装就变成了立焊（可以省去垫板）（应该不是对接焊缝），中间腹板采用连接板的角焊缝，这个连接的焊缝是不是要进行探伤？如果伸出段梁是现场焊接，应该全部是角焊缝，是否要进行探伤？
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关于桥梁桥面横向滑落的问题！
请教各位大侠，小弟最近对桥梁的结构有点疑问！我一直不太清楚，桥面和支座是如何连接的，不会就是简单的搁在支座上面就可以了吧？我想所有的桥梁设计时都还要考虑到不能让桥面横向滑落吧，有的桥梁我能看到是有侧档的，可以理解。但有的高架桥，比如上海的中环线高架部分区段，桥面很宽，是那种整体式的，桥墩就在桥面中央下面一小部分面积，断面就如T型，这样的结构是靠什么来保证桥面不会滑落的呢？是他的支座有此功能吗？求解！
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熔透焊缝与角焊缝的区别
熔透焊缝与角焊缝的区别
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桥梁的横向分布系数还考吗？
张庆方的书里关于这方面的真题就略掉了，纵观历年真题从06年开始就没有出现过了，但兰定均的实战里一直有这方面的题，不知道还考不考啊？
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各位老哥来看看关于这个焊缝的问题
关于这个焊缝 在梁柱刚接节点里的（钢梁与钢柱的翼缘相接）问题：1.这个焊缝是否应该叫做带垫板的单面坡口焊？2.这个焊缝是否是对接焊缝？3.这种情况（梁与柱翼缘连接）的梁柱刚接为何不能用双面角焊缝全焊连接？
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焊缝跟踪技术优势有哪些
以往的焊接都是靠技术工人来实现，传感器的出现，为焊接操作提供了各种可能性，它的出现节省了大量使用中的成本，创想焊缝跟踪技术在精准度方面有着天然的优势，为企业提升了焊缝的效率。
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焊缝跟踪对于焊接行业的意义
人类通过眼睛来观察和认识世界，机器视觉通俗来讲就是机器身上的“眼睛”，是机器感知世界的视觉器官，机器视觉可以感知世界，并和外部世界发生交互关系，从而实现自动化和智能化，因此，机器视觉被成为未来人工智能的核心技术
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焊缝跟踪有哪些方法和技巧
??我国是一个制
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自动焊缝追踪系统的作用
焊接是现代制造业中常见的连接工艺，而焊缝的准确性对于焊接质量至关重要。传统的焊接过程中，操作人员需要准确地跟踪焊缝位置，以确保焊接的准确性。然而，这种手动追踪存在操作繁琐、容易出错等问题。随着自动化技术的发
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钢结构焊缝必须打坡口吗
现场钢结构焊接，有的施工单位打坡口，有的不打坡口。现场刚才厚度也是3mm到20mm的都有。施工单位说手工焊的12mm以上打坡口，自动焊(全熔透 型 的)不需要打坡口不管钢材厚度多少。想请教各位，手工焊多少以上必须要打坡口.全溶透性自动焊和不全溶透型有什么区别，多少以上才需要打坡口。谢谢各位如果能给出规范和条文最好。谢谢。
