技巧一 修理制冷设备时,直接用磷铜焊条焊接冷凝器的
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制冷空调设备维修与操作.part1.rar
没事的时候;给大家发几张本人维修的大型制冷设备现场维修图片;以供大家共同来探讨学习;更希望高技术的老师们前来指导经验和技术;这些图片都是本人维修的实例;改天有时间和机会;我再给大家多发几张我给客户维修的大型螺杆复叠机组的图片;使用温度;零下80的复叠机组维修图片;谢谢;
哪位楼主有制冷原理、设备、设备操作与维修的培训讲义?望不吝赐予,十分感激。
1.冷柜内外表面的清洗使用柔性清洗剂和温水清洗,清洗过程中确保柜体表面光洁度,切勿用含磨粒的清洗剂和酸性清洗剂。 2.水盘的清洗 清洗水盘和蒸发器时,可用低压水进行冲洗,剩余的水由排水管漏出,清洗过程中,避免大块杂物堵住落水口。 3.货架的清洗 将货架由柜内拿出,用软布进行人工擦洗,不可将其放入水池中冲洗,以免造成灯管管脚短路。 4.玻璃表面的清洗 冷柜上的玻璃和热柜上的曲面玻璃在清洗之前,先使玻璃表面温度回至室温,再用柔性清洗剂进行清洗,切勿用热水清洗冷玻璃表面。对于镜子表面清洗,避免损伤镜子后面的镀膜,擦完后,应将镜子面上的残留水擦干。 5.蜂窝的清洗 蜂窝在经过一段时间使用后,内部会变黑,必须定时清洗,保持洁净。在拆取蜂窝时,应避免将其损坏,清洗后将蜂窝内部残留的水珠空干,再装于冷柜上。 6.冷柜的清洗步骤 ①移走柜内商品和杂物,存入冷库中。 ②在清洗前切断柜内和机组电源。 ③将风扇组件挂起来
制冷空调设备使用维修手册
许多制冷维修的师傅,见到冰箱之内漏,绝不经过打压便直接加冷凝器网子,时间绝不长再度泄漏,竟然是冷藏
制冷设备的维修存在着许多误区,稍有不慎可能会出现失误,那么都存在哪些误区?小编为大家总结如下。 误区一:压缩机换的大了一定就好 压缩机和系统之间的匹配要合理,在冷凝器,蒸发器,毛细管,氟利昂加的量一定的情况下,压缩机换的大了压缩机会发热,压缩机寿命不会很长,同样压缩机换的小了,制冷效果会不好,蒸发器结霜不到头。 误区二:单单一个压缩机,那就随便焊 这里需要注意的是即使系统放了冷媒,焊接时也应特别注意,有的压缩机里“存有”残留的氟利昂,有时在焊压缩机残留接管时会有膨胀的气体喷出,焊接时身体的任何部位不得靠近管口。 误区三:不经常常规检查,仅凭猜测去维修 许多制冷维修的师傅,见到冰箱内漏,不经过打压就直接加冷凝器网子,时间不长再次泄漏,才发现是冷藏室蒸发器漏。这里需要注意的是压缩机可以运转不能代表压缩机没问题,在系统
一般工程机械设备造价昂贵,在实际运用中经常面对各类环境考验,在制造、配置各个零部件考量也得非常严格,本文着重分析工程机械设备的散热系统应用该具备哪些条件。散热风扇是工程机械冷却系统必不可少的一个重要部件,风扇的选择直接影响到主机冷却系统的散热效果、噪声、燃油经济性和发动机功耗等,因此,在主机、发动机和主机冷却系统匹配设计时,正确合理地选择散热风扇是一项十分重要的工作。工程机械散风扇有吸风式和吹风式两种形式,选择的主要原则是风扇形成的空气流动方向必须与主机正向行驶时迎风空气流动方向一致。如轮式装载机发动机后置则采用吹风式风扇,而推土机发动机前置,故采用吸风式风扇,挖掘装载机则普遍采用吸风式风扇。1.抗高温、耐低温篇工程机械是集发热源和散热源为一体的机械,其热平衡超过或未达到热平衡温度范围(即过热或过冷),都会对工程机械运行的可靠性、环保性和效率等产生不利影响。理论和实践表明,当工程机械的发热和散热达到最佳平衡时,可使工程机械处于高效、节能和环保的运行状态。 工程机
为了在情况发生时,引起操作人员的注意,以便于在一时间找到问题,避免设备遭到更严重的影响,所以工业高温制冷设备上通常都会有高压报警装置。一旦出现超过正常范围的高压情况出现,这个装置就会被自动启动。我们发现,故障指示灯也已经亮了。工业高温制冷设备在这个时候也就停止运行了。操作人员可以找本公司对工业高温制冷设备非常了解的技术人员查看情况,如果技术人员没有解决问题,就可以联系工业高温制冷设备生产厂家,在保修范围内,厂家是会给解决问题的。 是什么情况导致了工业高温制冷设备超过正常范围的高压情况出现呢? 我们都知道,工业高温制冷设备分为风冷式和水冷式,不同的工业高温制冷设备,处理问题的方法,自然也是不一样的。 如果是风冷式工业高温制冷设备,技术人员要检查安装环境温度是否有超过40摄氏度,超过的话务必要及时排热,由于冷却水流量过小,或者温度过高散热不好,也是会出现高压报警的情况。 对于冷却水流过小的情况,要记得检查一下水阀是不是开到大位置,避免高压报警也要保证工业高温制冷设备组处于空气循环流通的环境中。
上传《初级制冷设备维修工应知应会问答》,分9卷,PART1
中国制冷空调设备维修安装企业资质等级认证的名单
我们的是水冷式螺杆机组在停机状态下报警AL13显示为进入蒸发器水流量缺失,但是水泵出口进入蒸发器端的压力表显示为5bar,然后我短接了水流开关和水压差开关,消除警报后能开机,但是运行时间不长再次停机报警,经过检查蒸发器端的水过滤器并没用堵塞的现象,而且另外有一个奇怪的现象就是压缩机底部的油加热,停机状态下应该是热的,但是开机以后油箱会逐步变凉,直至AL13的警报再次出现! 今天我发现进入冷凝器的水路有堵塞,不知道这个是否会影响到油或者是其它什么?我的联系电话13584802271地址是在下沙工业区8号大街如果哪位师傅愿意亲临指导,则不胜感激,必将奉上车马费!
我们厂燃料分场的电气设备维修维护一直是电气分场负责,随着设备的增多维护量加大,想成立燃料电工班专门负责,领导要写个报告,谁有现成的关于燃料电气设备维护方面的资料,如成立电工班对于设备管理的利弊等方面的资料请分享一下,谢谢了