汽车空调冷凝水

可以这么处理空调冷凝水吗？

我是做一个别墅项目，每户有一个中央集中空调，要有组织的排放冷凝水，我觉得是否可以将空调冷凝水管接到一层地面上面，散排，因为我的别墅区是建在地下车库上面的，我觉得一直将立管落下去，不如就散排，反正道路上面还有雨水沟不知道大家有什么意见没有？（希望大家都说说）

关于空调冷凝水的一点疑问

小弟我做这行不久，最近碰上这样一件事： 有处空调设备漏水，检查机组没有出现渗漏的痕迹。但据空调房间楼下的用户反映：天花板上有大片水迹。经进一步检查，发现冷凝水管上附有很多水滴，而旁边进水管上却没有。空调设备为10匹左右，最近一直处于除湿（即制冷状态），冷凝水管采用PPR进水管，管径32，当时因管路不长，而且楼下的天花板上面有中央空调送风所以未作保温。进水管为铝塑管。 冬天为了防冻要保温，但夏天排水管里面只是一点冷凝水难道也会影响到管壁？我不明白，难道这么厚的管壁也会凝水吗？

关于空调冷凝水和雨水的问题

我在做一栋住宅时21层一层商铺，2-21塔楼（住宅）。为了充分利用商铺空间6米高（小业主将来决定改为2层）决定将各排水管沿墙或柱转入一层地面埋地排出 不做转换层， 覆土只有600，我起点埋深300 为了不让很多管子交叉从而加深起它管子埋深，我在一层屋面将空调冷凝水接入雨水立管在转入地面。这样可以吗？

空调冷凝水可以如何回收利用？

关于空调冷凝水管道的问题

现在做设计都得做出空调冷凝水管道系统，可是并没看到过相关的规范和规定，好象大家做的时候都很随便，凭经验，原来怎样做就怎样做……不知有没有如何做的相关规定？

空调冷凝水管如何设置更好？

当前，高层建筑越来越多，对于南方空调的设置必不可少，这就涉及如何设置空调冷凝水管的问题。对于空调室外机空调板为重叠式时，又如何处理？ 1、空调冷凝水管的接口是采用三通加弯头、只加斜三通，还是在板上设地漏更好？ 2、对于空调板为重叠式，是在每层板上均设排水接口，还是仅在本楼层最低空调板出设接口？ 请个位大师探讨！

大家如何设计住宅空调冷凝水管

我一般是设De50立管，距楼面1。9m处设一个斜三通（适用挂机），空调板上再设一个地漏。立管下端接至散水，最上端就是一个斜三通，也不需通气帽

空调末端冷凝水的排放问题。

我最近做了个工程，现在发现变风量机组冷凝水排不出去。有U型弯，有坡度，积水盘不漏，积水盘高度5厘米，风量15000，机外余压250PA。求助各位大侠，急！！！

如何检修汽车空调发生故障

一、冷气输出不足 检查： 1、进气孔是否关闭；2、冷凝器线圈与散热片是否清洁；3、系统中致冷剂是否充足；4、鼓风机电机是否工作正常；5、鼓风机通道是否阻塞；6、进气滤芯是否阻塞；7蒸发器是否阻塞。 判断： 1、如果高压表显示正常压力，而低压表显示高压，说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障或调节不当； 2、如果排出空气温度较高，而压力表压力指示正常、或高，低压略有增加，则膨胀阀滤网阻塞； 3、如果高压表指示超过正常压力，低压表指示低于正常压力，而接收 干燥器和管路奶冰，则接收 干燥器滤网阻塞； 4、如果高压表指示超过正常压力，系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡，说明系统中混入空气。 二、冷气断断续续 检查： 1、电路开关、风机开关、风机电机是否有故障；2、压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；3、压缩机连接装置是否松动；4、仪表控制板真空管路；5、蒸发器是否阻塞。 判断： 1、如果低压表指示过高或过低，而调节调温器又不起作用，则调

请教空调冷凝水的排放问题

本人有个地下室超市改造，采用落地式空调箱，周围没有排水沟和集水井，请问如何解决空调冷凝水的排放问题，谢谢。另外听说有一种专门的排放设备，不知哪位同行碰到过。

电梯机房空调及冷凝水问题！

有机房电梯，1、机房里面是否能装空调依据何在，有规定说电梯机房不能允许有水的管道经过；2、如装空调，冷凝水如何处理？谢谢，请教各位大哥！

关于户式空调冷凝水的利用问题

户式空调不单单用于家庭 更广泛应用于小型的公共场合 商铺 甚至有些中型地区也用多台户式来满足供冷 这些地方的特别是人流大 或者环境密闭性差 造成空调的负荷始终很高 空气含湿量也大 据本人的一些研究 冷凝水一般在这样情况下的产量都可在1KG/H以上 就冷凝水过冷冷凝器的这一想法 可行性大家认为有多高？

汽车空调不制冷故障的排除

别克新君越轿车的空调压缩机用制冷剂流量控制取代了以前的电磁离合器控制。因此，压缩机的工作情况不像以往那样直观，这使很多维修人员感到无从下手。其实对于这类汽车空调系统，只要采用数据分析的方法，便不难解决问题。首先维修人员要注意观察制冷剂流量控制电磁阀的数据，这是反映空调系统制冷量的关键数据。当这一数据为0％时，表示压缩机是不工作的。压缩机的运行情况不仅与空调系统有关，还与发动机的工作状态有关。下面是空调系统进入制冷状态的一些条件：蓄电池电压为9～18V，发动机冷却液温度低于124℃，发动机转速为600～5500 r／min，制冷系统高压为269～2929 kPa，节气门开度小于100％，蒸发器温度高于3℃，发动机负荷率未超过限值，环境温度高于1℃。我们只要对空调和发动机系统的数据加以分析，便不难找到空调系统的故障，下面结合实际故障案例对此进行阐述。故障1故障现象：一辆2010年产别克新君越2.0T轿车，行驶里程5万km。用户反映该车空调不制冷。检查分析：维修人员查看空调系统数据，制冷剂电磁阔控制信号为0％，制冷系统高压为182kPa。可见压缩机

空调内部冷凝水排除事宜

如题，组合式空调机组，内部有冷却器，冷却器走冷水，处理热风，这时会产生凝结水，凝结水进入水盘后通过水封排出箱体外，机组冷却器后均设有挡水板，不会飘水。问：1、若水封正常排水（水封高度足够），但箱体内部水盘及水盘以外的底板上都是水，且水盘里的水是满的，底板上的水也很多，这是怎么回事？ 2、若打开箱体，发现水盘里没水，但箱体内部底板有很多水，这是什么情况？前提也是不飘水，水都是直接进入水盘。总之就是想学习一下，空调机组向外部排水的知识，最好能说的全面一点。

分析关于汽车空调的保养方法

方法一：全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。方法二：注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。方法三：停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空

为什么有冷凝水？空调漏水的原因是什么？？

商铺空调冷凝水排水设计

一般商铺采用分体式空调，分体式空调的排水主要为室内机的冷凝水排水，室外机也有少量的溶霜水。为了防止室外检查井或者暗沟内的臭气顺着冷凝水管道进入室内，空调冷凝水排水要求做间接排水处理，一般可采用排入室外雨水口（上海为 13#沟头）、雨水沟明沟或者排入地下室集水坑的方式。

空调冷凝水提升泵的应用

汽车空调该用什么制冷剂？

电梯空调的冷凝水排哪去了？

电梯专用空调由于不能有凝结水直接排入电梯井道，那电梯空调的冷凝水排到哪去了呢？我们一起来了解一下。