五种常见生态边坡形式及特点
本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-23 22:26 编辑 基坑土方开挖边坡是采用大放坡或者土钉墙或者水泥土墙等支护形式是根据什么来决定的,有详细的分析过程吗?新人求指点。没详细计算过程 有比较靠谱的施工经验也行。
关键词:公路路堤 边坡病害 1 概述 公路路基是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路面传递而来的行车荷载,是公路的承重主体。路基应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基边坡病害是路基常见的病害之一,处理不当,对路基的稳定性构成重要影响。路基边坡的常见病害是滑坡、表面溜坍、坍塌、崩塌、风化剥落、落石、错落、冲沟等。一旦发生路基边坡病害:一方面破坏植被,影响环境;另一方面造成交通中断,影响公路正常运行,带来重大经济损失。如今,随着经济的快速发展,我国的公路建设里程取得了长足发展,公路等级逐渐提高,随之出现了高填路堤和深挖路堑的路段。因此,对边坡病害进行预防、治理显得尤为重要。
1基坑支护八种常见类型及其适用条件01 放坡开挖优势:只要求稳定,价钱最便宜。劣势:回填土方较大。适用:
自平衡挡墙是一种新型边坡支护结构,结构有两部分组成:上部中李世石挡墙:下部抗滑桩挡墙,如图1所示。 图1 自平衡挡土墙剖面示意图
正在做一个车库,想请教各位大侠应该用什么基础形式比较好。一层地下车库,局部二层,框架结构,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位较深,在-8.0米左右,无人防荷载,请教像这种情况该用什么基础形式?原来做过的车库我都做筏板基础的,可是考虑这个做筏板基础太浪费了,是做独立基础加抗水板呢,还是仅作独立基础就可以呢,而把地下车库的地面荷载直接传给地基了?思路比较乱,希望各位通廊给指点一下
图纸简介: 本工程为湖南省某永久性边坡,边坡长度约1000m,整个边坡土质情况变化较大。部分段为全风化板岩,部分段为人工填土。整个边坡形式设计为重力式挡墙,局部段挡墙设有桩基础,桩锚固到岩石层。 投稿网友: qq515139077 上传时间:
图纸简介: 该工程为某房产边坡,边坡采用人工挖孔灌注桩加锚杆支护形式,图纸包含:边坡支护设计说明,人工挖孔桩基础大样,各剖面大样图,立面展开图等。 投稿网友: gwi5894823345 上传时间: 2012-07-14
图纸简介: 某工程的边坡防护,打拦杆,共3张图,节点做法。 投稿网友: laoliu.163 上传时间: 2013-08-21 图纸省份
对于沟槽以及比较小的基础,开挖条件是怎么样的哪?其深度达到多少进行放坡?放坡要求又是什么哪?请大神指教一下?有参考的规范也是可以的。谢谢~
. 在某百科网站中无意中看到下面一段文章,文中称有六条线的三相配电形式,我是没见过,不知论坛中的前辈有没有见过的,能说下吗?.