高边坡工程

中国岩石高边坡工程及其研究

《中国岩石高边坡工程及其研究》的作者为黄润秋教授，博士生导师。

高边坡锚杆（索）加固工程的监控

1 前言 三福高速公路SA6－SA13合同段位于三福高速公路福建省尤溪县境内，起止桩号为K191+000～K250+555.5，全长为59.5km。该路段不良地质路堑边坡多，相对高差均在30～80m左右，最高达到103m，岩石破碎，裂隙发育，易产生滑塌现象。据统计，本路段共有145个坡面需进行高边坡锚杆（索）加固处理，锚杆（索）一般位于2～7级坡面上，主要工程量总计为锚杆171160/11411m/孔，锚索125921/6296m/孔。 施工图审查结束后，业主组织对高边坡进行了专项设计复查，共对117处边坡的设计进行了修正，并确定了17处高边坡为特别跟踪动态设计部位。由于高边坡防护工程数量大，特别是锚杆（索）数量大，且其成败直接影响到今后高速公路的运营安全，因此如何做好路堑高边坡防护加固工程监控，特别是如何做好锚杆（索）的施工监控，

高边坡工程典型事例与思考.

简要说明: 内容包括边坡工程几个基本问题、高边坡工程发展趋势、边坡工程事例。文件格式：PDF 文件大小：4.2 M

高边坡的坡率与工程防护探讨

高边坡工程典型事例与思考

1、几个基本问题2、高边坡工程发展趋势3、边坡工程事例[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-3-30 07:42 编辑 ]

路堑高边坡施工方法及工程实例

路堑高边坡施工方法及工程实例

道路工程的高边坡设计特征你知道吗？

道路工程的高边坡设计特征你知道吗？ 来源：网络 关于高边坡设计的实际特征，深度剖析了影响高边坡设计的关键因素，并结合实际工程案例，提出可行的加固处理措施，希望从根本上提高高边坡设计水平，强化道路工程建设质量。 高边坡设计的实际特征 预测性设计 由于工程规模较大，电线分布范围广泛且分散，而且在此期间高边坡尚未发生形变，因此，整个工程设计对边坡可能出现的形变程度和形变部位预测工作主要集中在开挖后。只有充足地获取工程相关

某工程的边坡防护，打拦杆

图纸简介： 某工程的边坡防护，打拦杆，共3张图，节点做法。 投稿网友： laoliu.163 上传时间: 2013-08-21 图纸省份

某道路工程高边坡设计案例

来源：网络

《边坡与滑坡工程治理》

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路基高边坡工程安全专项施工方案.

路基高边坡工程安全专项施工方案.

浅谈水利工程施工高边坡的加固与治理

浅谈水利工程施工高边坡的加固与治理 边坡稳定问题是水利水电工程中经常遇到的问题。边坡的稳定性直接决定着工程修建的可行性，影响着工程的建设投资和安全运行。 我国曾有几十个水利水电工程在施工中发生过边坡失稳问题，如天生桥二级水电站厂区高边坡、漫湾水电站左岸坝肩高边坡、安康水电站坝区两岸高边坡、龙羊峡水电站下游虎山坡边坡等等。为治理这些边坡不但耗去了大量的资金，还拖延了工期，成为我国水利水电工程施工中一个比较严峻的问题，有的边坡工程甚至已经成为制约工程进度和成败的关键。我国正在建设和即将建设的一批大型骨干水电站，如三峡、龙滩、李家峡、小湾、拉西瓦、锦屏等工程都存在着严重的高边坡稳定问题。其中三峡工程库区中存在10几处近亿立方米的滑坡体，拉西瓦水电站下游左岸存在着高达700m的巨型潜在不稳定山体，龙滩水电站左岸存在总方量1000万m3倾倒蠕变体等。 高边坡的地质构造往往比较复杂，影响滑坡的因素也很多，因此，我国广大水电科技人员在与滑坡灾害作斗争的过程中，不断总结经验教训，积极开展科技攻关，总结出了一整套水电高边坡工程勘测、设计和施工新技术，成功地治理了天生

类土质路堑高边坡加固工程的动态设计技术

1 概述 福建地区是我国多山省份之一，俗有“八山一水一分田”之称，地层风化深度大，覆盖层较厚，岩体结构破碎。近年来，随着高速公路建设的大力推进，边坡工程问题相对突出，其中尤以类土质路堑高边坡（其坡体物质一般主要由坡残积土层、全风化土层、砂土状强风化岩层组成）问题更为严重。但是，在类土质路堑高边坡的防护加固工程设计中还存在很多问题，具体表现在：一是普遍采用工程地质类比分析，过分依赖具体工程经验，造成工程设计人为性较强或可靠性较低；二是对路堑高边坡的失稳机理缺乏深入研究，具体防护加固工程对策依据不足或针对性不强，为了保证安全，往往简单的采用较大安全储备，提高了防护工程造价，形成资源的浪费；同时也有因工程对策选择失当，给边坡工程安全带来很大隐患；三是在稳定分析计算方法中，一般沿用传统的刚体极限平衡理论，没有考虑材料的应力应变关系以及岩土与结构的耦合作用

三峡船闸高边坡工程地质勘察与研究综述

三峡船闸高边坡工程地质勘察与研究综述(1) -------------------------------------------------------------------------------- 摘要：三峡双线五级船闸高边坡稳定至关重要。初步设计阶段共进行了4条线路比较的勘察与研究工作，并在此基础上布置了20条勘探横剖面，每条剖面5个钻孔，布置了长600多m的勘探平洞，作为初设补充勘探。初步设计阶段基本确定了边坡的开挖坡比。技术设计阶段主要勘察工作量有：1:1000工程地质测绘，坑槽探，勘探剖面20条，钻孔216个，400m平洞和各类试验。通过上述工作，查明了船闸区岩性、构造分布及结构面特征、岩体风化分带及厚度、岩体水文地质结构及渗透性，提供了岩体结构分类、应力及地震动参数、岩体物理力学建议指标，对高边坡稳定性进行了分析，提出了有关边界条件及参数的建议，基本满足了设计要求。 关键词：工程地质勘察；高边坡；三峡工程船闸 1 工程简介 三峡工程双线五级船闸整个闸室段均在花岗岩山

路基高边坡工程安全专项施工方案_pdf

路基高边坡工程安全专项施工方案_pdf

SNS柔性防护网在高边坡防护工程中的应用

1 工程概况 杭甬高速公路金白山位于杭甬高速公路绍兴段k35+800~k36+400，山体最高处76m，山体为比较完整的花岗岩，山体顶部土石覆盖层较浅，约为30~70cm，生长着灌木和杂草，杭甬一期拓宽时采用整体砼喷锚体防护，但局部坡顶未作防护处理，边坡坡率成1：0.5～1：0.75。受冬季冻胀、雨季冲刷影响，山顶喷锚体局部脱落，由于山高坡陡，脱落的土石块飞散范围广，对高速公路营运安全带来潜在的危险性。为确保高速公路营运安全，经研究决定采用sns柔性防护网防护技术，并创造性地提出了柔性防护网一网双用，成功变主动防护为主、被动双向防护。因山体土石较为松散，坡面浮石、碎石块偏多，山体下方运营车流较大，加之施工期间受到春雨和夏季梅雨的影响，工程开展过程中一直备受雨水的困扰，断断续续的雨天给施工带来了很大的困难，山陡路滑，下雨时施工人员有时连行走都比较困难，安全管理风险较大。

水利水电工程高边坡的加固与治理

边坡稳定问题是水利水电工程中经常遇到的问题。边坡的稳定性直接决定着工程修建的可行性，影响着工程的建设投资和安全运行。 我国曾有几十个水利水电工程在施工施工中发生过边坡失稳问题，如天生桥二级水电站厂区高边坡、漫湾水电站左岸坝肩高边坡、安康水电站坝区两岸高边坡、龙羊峡水电站下游虎山坡边坡等等。为治理这些边坡不但耗去了大量的资金，还拖延了工期，成为我国水利水电工程施工中一个比较严峻的问题，有的边坡工程甚至已经成为制约工程进度和成败的关键。我国正在建设和即将建设的一批大型骨干水电站，如三峡、龙滩、李家峡、小湾、拉西瓦、锦屏等工程都存在着严重的高边坡稳定问题。其中三峡工程库区中存在10几处近亿立方米的滑坡体，拉西瓦水电站下游左岸存在着高达700m的巨型潜在不稳定山体，龙滩水电站左岸存在总方量1000万m3倾倒蠕变体等。这些工程的规模和所包含的技术难度都是空前的。因此，加快水利水电边坡工程的科研步伐，开发出一套现代化的边坡工程勘测、设计、施工、监测技术，已经成为水利水电科研攻关的重大课题。 高边坡的地质构造往往比较复杂，影响滑坡的因素也很多，因此，我国广

某地区工程30多米高边坡支护施工图

图纸简介： 该工程为重庆110KV南岸区龙洲变电站超高边坡支护，最高超37.9m，放坡场地被严重限制，无法放缓坡。采用锚杆梁格护坡设计，护壁分2-3阶形成，设有2000宽中间马道。图纸包含：各剖面图，立面展开图，锚杆构造大样图，毛石挡土墙断面图。 投稿网友： li30181980123

高边坡的设计与施工，2002

四川大学工程硕士专业学位论文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 编辑 ]

边坡工程及其防护措施小结

边坡工程及其防护措施小结