关于预应力锚索框架的计算问题
锚杆、锚索框架等边坡支护CAD图,希望对大家有用!
一、工程简介 1工程概述 本标段左线K4+420~K4+500为路堑段,边坡开挖高度达25.26米。设计采用三级台阶开挖支护,边坡坡度较陡,坡率从下至上分别为1:0.25、1:0.4、1:0.5,边坡防护为锚杆和锚索组合式框架形式,框架内采用六棱砖覆土植草防护,下部采用抗滑桩支护。坡顶有一座220kv的高压输电铁塔,塔高约40米 ,距边坡顶开挖边线只有6米。为保证高压输电铁塔在施工过程中的安全,需加强对高压铁塔及边坡的施工监
简要说明:锚索框架边坡防护适用于山区比较陡峻的山坡上,岩体风化,破碎严重,有危石、碎石等附着的边坡。文件格式:PDF 文件大小:239 KB
前言预应力锚索框架梁加固技术是一种加固土体技术,目前在高路堑边坡加固工程中得到越来越广泛的应用。预应力锚索加固技术,施工简便,随边坡开挖逐次分段实施作业,自上而下分层施工,施工效率高。云桂铁路南盘江特大桥拱座边坡防护,采用预应力锚索框架梁施工。1、工程概况1.1.设计概况南盘江大桥设计里程范围DK600+568.51-DK601+419.79,中心里程DK601+088,全桥长852.43m,主桥采用1×4
1、破碎且不平整的边坡,必须将松散的浮石和岩渣清除,用浆砌片石填补空洞,对坡面缝隙进行封闭处理。边坡修整后平整、密实 2、边坡开挖和钻孔过程中,对岩性及构造进行编录和综合分析,与设计相比出入较大时,报监理工程师审批。
近来工程施工中锚杆、锚索、钢锚管、精轧螺纹钢框架的现场施做,在设计、施工、业主争议较大,甚至造成锚固工程质量隐患。现笔者结合自己施工、设计和咨询经验,将主要问题归纳讨论如下: 1、讨论这个问题前,首先要明确锚固工程框架的作用。 1)首先,锚固工程框架的作用是为锚杆、锚索、钢锚管、精轧螺纹钢等锚固工程提供反力结构。这就要求框架底部有着良好的持力层,即提供承载力的地层。
路堑土质边坡加固中预应力锚索框架的内力计算
一个锚杆框架梁护坡现在完工使用了几年,但是当时锚杆的灌浆质量不行,会引发什么后果?怎么去预防?有没有什么办法现在能检测出山体下的锚杆质量?
今天来看下预应力锚索护坡的内容,预应力锚索护坡是利用锚杆技术修建的一种边坡防护,由预应力锚索代替普通锚杆,由挂网喷浆形成护面的一种防护坡面。多用于高边坡及易风化岩石边坡的坡面防护。其施工工序主要为钻孔、下料预应力钢绞线、锚孔灌浆、框架结构施工、钢绞线张拉、封锚这几步主要施工流程。
预应力锚索框架作用下附加应力的FLAC模拟 [摘要]为研究预应力锚索框架与岩土体的相互作用机理及施加预应力产生的附加应力,以福建省漳(州)龙(岩)高速公路和溪段K63+730~950与K64+690~790边坡的锚索框架加固为工程实例,在对预应力锚索框架结构力学作用机理分析的基础上,建立相应的三维地质力学模型,应用FLAC3D快速拉格郎日差分程序对此进行数值模拟,并对这种抑制结构作用下的附加应力分布规律进行了初步探索。 [关键词]FLAC3D;预应力锚索框架;地梁;附加应力 随着高速公路网建设向山区的转移,将出现大量的路堑类土质边坡,所以如何采用经济、安全的措施对这些边坡进行加固,保证高速公路的正常运营是当前一个极其重要的课题。预应力锚索框架结构采用对预应力锚索施加的预应力将滑动岩体与稳定岩体紧密连结为一体,增加岩体各层面的抗滑力,同时又通过坡面上框架梁将各个锚索有效地连成一个整体,形成一个由表及里的加固体系,进而达到防止整体边坡失稳的目的,是一种新型的抗滑结构。但作者查阅大量文献后发现,目前为止,预应力锚索框架结构对岩土体作用机理、影响范围、作
有一个锚杆框架梁护坡交付使用了五六年作为当时的现场监理发现了很大的质量问题,但是上面开了绿灯,现在想了下还是想让他们整改,质量问题有锚杆灌浆不实,框架梁也存在一些问题,各位大神麻烦给个建议要怎么进行整改?还是只能把框架梁全部拆除进行新的防护措施?锚杆也全部拔出?
一个锚杆框架梁护坡完工现在已经交付使用了,但是里面的的锚杆存在对中支架设置不规范,灌浆不实以及锚杆长度不足,现在完工了使用了要怎么整改?还是只能打掉重做?
一个锚杆框架梁护坡完工使用后发现有质量问题,锚杆灌浆不实等问题,现在完工使用了,有什么方案能对其进行整改?还是只能打掉重做?
土质边坡加固中预应力锚索框架内力分布的试验研究
图纸简介: 某地区预应力锚索框架结构设计施工图,有预应力锚索框架立面图,横梁结构图,竖梁结构图等图纸。 投稿网友: qudongyang 上传时间: 2014-06-12