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植被混凝土护坡绿化技术
植被混凝土护坡绿化技术 环境问题是21世纪人类面临的最严峻的挑战之一，人们在充分利用自己的聪明才智开发大自然的同时，也在无情地破坏人类赖以生存的环境。尤其在公路、铁路、水利、电力、矿山等工程建设中，经常要开挖大量的边坡。边坡的开发破坏了原有植被覆，导致了大量的裸露岩体，造成了一系列生态环境问题。如水土流失、滑坡、泥石流、局部小气候的恶化及生物链的破坏等。这些裸露边坡靠自然力量恢复生态平衡,往往需要较长时间。土质边坡通过人工可以在较短时间内实现生态恢复，但高陡岩石和混凝土边坡很难恢复原有生态平衡。目前,国内外还没有针对高陡岩石和混凝土边坡护坡绿化的技术.我们研究的目的，就是使不可能的生态恢复变成现实,研究出一套既具有护坡功能又能达到绿化目的的新技术。 本技术是采用特定混凝土配方和混合植绿种子配方对岩石边坡进行防护和绿化的新技术。此项技术的核心是植被混凝土配方。它是集岩石工程力学、生物学、土壤学、园艺学、环境生态学和水土保持工程学等学科于一体的综合环保技术。植被混凝土是根据边坡地理位置、边坡角度、岩石性质、绿化要求等来确定水泥、
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在公路旁边怎么打护坡桩呀？
我现在设计一个坡道旁的护坡桩，最高12米，最小跟主干道平，这不光是落差大，而且，这条坡道并不宽，是路上方学校的必经之路。现在的问题是若是按一般传统打桩那样，必然会破坏掉将近1米的路宽，这条路本身就不宽，最多勉强并排两辆小轿车，来个大车就刚好能过，我现在头疼怎么布桩？求高手给个方案指点一下，谢谢！
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高速公路护坡用什么草籽好？
高速公路护坡用什么草籽好？ 护坡植物的选择一般应掌握如下原则：一是生长快，适应性强，病虫害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗风，抗污染，有一定经济价值的植物；四是造型优美，枝叶柔软而长，有一定观赏价值的植物。 下面重点介绍几种北方地区的优良护坡植物。 马蔺鸢尾科多年生草本，又名马莲。对土壤要求不严，耐贫瘠和盐碱，抗旱耐寒，根系发达，可深入土壤达几米。叶形优雅，花色美丽，花期较长，是良好的观赏和水土保持植物。 迎春木犀科落叶灌木，嫩枝绿色，四棱形。花着生于叶
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固坝护坡绿化的活钢筋-紫穗槐
点图进入相册 1.紫穗槐苗近照 点图进入相册
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公路水土保持与绿化措施
论文简介：公路的迅速发展在带来巨大的经济效益的同时也引起了水土流失，严重威胁到了环境，须对公路建设中实施水土保持措施。 投稿网友：hehaibohehaibo 上传时间: 2013-02-27
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高速公路的绿化改造和建设
图纸简介： 高速公路的绿化改造和建设，本图片介绍了高速公路的绿化改造和建设 投稿网友： zhufanglin007 上传时间: 2013-09-14
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求公路和护坡的施工方案
原此乡村公路有100M，水渠横穿公路55M处，砌筑后，渠道盖板比原公路要高过1-2M，需对原公路进行垫层（片石）再打混凝土（20MM），由于存在坡度，公路左侧靠水田，需做浆砌条石护坡（3-5M）。 求的施工方案。（新人工地实习，求指导）
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公路景观绿化的难点与方法
公路景观绿化工程的施工并没有想象中的简单，就栽植地而言，在公路周围设置种植区域的土壤地质大多较差，土壤干燥贫瘠，植物生长缓慢；另外，通常而言，公路并不都是笔直的，大多是倾斜的，特别在一些偏远地区，它的道路坡度极大，所以公路绿化中的水土流失现象较为严重；还有一个相对较重要的难点就是植物的生长是离不开水资源的，但是公路并不只存在于水资源较丰富的地方，有些极为严酷的地方土壤下方的地下水匮乏，所以这是植被生存的大难题；除此之外，道路上来往的车辆不计其数，再加上公路本身存在多条严格的管理制度。综合上述种种问题，公路绿化施工、管养工作实施难度大。 为了有效减少上述事件的发生频率，从以下几方面进行探讨解决。 （1）为了使得绿化植株能健康生长，在不同路
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探究公路绿化及其园艺的应用
公路绿化水平不单是衡量国家综合发展实力的重要指标,也是美化公路环境,维系生态系统平衡的重要手段。公路绿化施工是一项综合性、专业性的工作,需要结合区域的整体特征,按照既定设计原则,优化植被群落配置,并采取一系列切实可行的养护管理措施。 1 简述公路绿化的实际作用 1.1维系水土平衡 在公路沿线种植乔灌木、铺设草坪,可实现利用植物根系的自然生长效应,保护土壤结构、吸收渗水,进而减小地表径流,缓解排涝压力的目的。此外,植乔灌木的种植还能降低雨水对边坡防护结构的损害,维系水土平衡。 1.2改善公路周边生态环境品质 公路绿化植物具有极强的吸渗能力与蓄水能力,而
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植被砼护坡绿化一般施工方案
（方案中相关数据需根据工程具体情况而定） 一、工程概况 坡面为岩石坡面（混凝土坡面），坡面稳定，坡面岩石纹理发育完好或微风化，坡比1:1～1:0.3。 二、边坡绿化施工方法、技术措施、施工设备 1、施工技术 岩石边坡绿化技术采用三峡大学专利技术：植被混凝土护坡绿化技术，本技术已申请四项国家技术专利。已取得三项专利证书，并已在清江高坝洲、隔河岩、三峡、江苏、山东、湖南、云南、四川等地推广应用30余万平方米。 2、草种选择 草种混配配方：禾木科狗芽根___%，弯叶画眉草___%，多年生黑麦草___%，紫花苜蓿___%，柠条___%,胡枝子___%。 禾木科狗芽根，多年生草本植物，属暖季型草坪。该草具有匍匐茎和根状茎，繁殖快，生长势强，易在短期内形成草坪，叶片细长，需要较多的肥料和水份，耐低矮修剪，适应性强，耐盐碱、耐践踏，养护管理较粗放。 弯叶画眉草：暖季型草，丛生，叶细长，根系非常发达，深达90㎝，
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公路绿化苗木的冬季防寒措施
绿化苗木对于改善公路生态环境、保证行车安全、美化公路景观有着重要的作用，而公路环境的特殊性又影响着绿化苗木的成活、生长、成型和保存。 在影响苗木生长的生态因子中，温度是决定其存活的关键因素。时下，隆冬已至，苗木防寒工作尤为迫切。冬季路面散热快，公路路基温度下降，低于附近土壤的同期温度。低温超过苗木的耐受范围时，会使细胞内外结冰，破坏原生质的理化结构和机能。另外，公路两边一般地形开阔，空气对流快，加上高速行驶的车辆带动风速，尤其是大型客车通过时瞬间风速可达25米/秒。这常常引起树木的剧烈摇摆，导致其根系受到损伤，并加快树木的水分损耗，降低树木御冻抗寒的能力。如何营造一个良好的环境，使公路绿化苗木安全越冬，避免影响绿化效果和重复投资，是公路绿化管理人员亟待解决的问题。 一、做好冬灌工作 保证植物安全越冬和来年萌芽。合理的冬灌既能保证植物地上部分吸收充足的水分，又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，延长来年开花植物的花期。一般地温高于5℃时，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以，要在地温低于5℃前浇一次透水。地温低于O℃，土壤会因
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农村的公路绿化图怎么画？
不像高速公路那样，农村的路窄小，然后旁边都有房子。像这类情况下的绿化CAD图怎么画？我只需要在旁边种一些树。但是不知道怎么表达。。[ 本帖最后由 pve 于 2010-7-14 10:55 编辑 ]
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普通公路绿化图集，非常全面
图纸简介： 非常全面的道路绿化类型，很生态，很全面，包括路堤、路堑、半挖填、集镇道路、隧道口、隔离带、自然式绿化，是目前比较流行的做法！图纸仅供参考！ 投稿网友： mike197810 上传时间: 2014-01-07 <
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公路绿化设计制图JTT647-2005
公路绿化设计制图JTT647-2005
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公路景观绿化的布置和环保要求
公路景观绿化，应与公路的路线设计相结合进行。公路的路肩上不得栽树，交叉口范围和弯道内侧栽种的树木不得妨碍行车视距。如在城市道路上，两侧有人行道时，为保证车辆在行车道上行驶，司机视线不被两侧的绿化所遮住，人行道上的绿化种植必须保证有一定的株距，一般取5-6倍的树冠直径。 公路景观绿化应因地制宜地将乔木、灌木、草皮、花卉等，按其绿化的位置、作用和性质可划分为防护林、风景林和美化沿线景观的小型花园、草坪、花坪、花圃等。绿化应根据公路等级对绿化功能的要求，沿线地形、地质、环境、气候和绿化植物的生长特性等条件，结合地
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浅析关于青海公路绿化与环保
[摘要]本文分析了三个方面的内容:一是青海公路绿化与环保现状。二是现阶段公路建设中存在的环保问题。三是在公路绿化与环保中采取的积极措施。 [关键词]青海公路绿化与环保 公路建设 近年来,随着青海公路建设市场的快速发展,公路建设中所涉及到的环保问题也日益受到重视。为了使公路绿化与环保问题在青藏高原真正得以解决,必须要从公路设计、建设、管理、养护全方面得到各部门的大力配合。 同时,随着青海高等级公路的快速发展,许多经过绿化与环保的高速公路已成为青海独特的公路景观。所以这就要求在公路设计、建设中,既需要设计者根据青海公路各沿线特殊的地貌情况,全面考虑绿化与环保问题,又要严格控制建设者在建设中的环保施工。在管理与养护中加强公路沿线的绿化,使青海的公路景观成为高原独特的风景。 一、青海公路绿化与环保现状 青海大部分地区可利用土地资源质量差、水资源贫乏、气候恶劣、自然植被覆盖度偏低,生态环境脆弱。其中平原、盆地面积不到l0%,约有48%的土地是沙漠、戈壁、石山和海拔3000m以上的高寒地区,且年平均温度偏低
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公路护坡高强度土工格室绿化植草打孔三维网状蜂巢土工格室
随着人们对自然环境的人士进一步提高，工程边坡绿化的重要性及美观也有了进一步人士，使工程与自然环境更融为一体，边坡防护也已一改以前千篇一律的形式，使用各种可以防护的工程材料，土工格室是其中一种，它具有施工方便、植草成活率高，对边坡防护性能好，性价比比较高的一种材料。
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一份：公路绿化施工组织设计
有意的可下载看看！！
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图：新疆沙漠公路完成全线绿化
全长四百三十六公里、宽近八十米、投资二点二亿元人民币的新疆沙漠公路绿化工程新近完工。新疆沙漠公路横贯被称为“死亡之海”的世界上最大的流动性沙漠——塔克拉玛干大沙漠。该公路绿化工程自二零零三年开工建设，利用地下水实施滴水灌溉技术在公路两侧种植怪柳、沙怪枣、梭梭等适应沙漠环境的荒漠植物。该工程的完成，将对保护沙漠公路、改善生态环境、拉动新疆南部经济发展具有重大意义。作者：刘新
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高速公路绿化施工组织设计
我也传一个,绿化施工组织设计
