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GEO5土质边坡锚杆（索）设计方法（下）
本帖最后由 geo5ruanjian 于 2015-12-14 09:51 编辑 上一回介绍了锚固力不随滑面位置变化情况下的锚杆（索）设计方法，今天继续介绍锚固力随滑面位置变化时如何使用GEO5进行锚杆（索）设计。 对于潜在滑面位置和锚固区不能确定的土质边坡，锚杆可提供的锚固力是随着滑面位置变化而变化的。对此，我们建议采用的设计流程为：
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GEO5土质边坡锚杆（索）设计方法（上）
本帖最后由 geo5ruanjian 于 2015-12-10 13:41 编辑 在GEO5土质边坡稳定分析模块中，锚杆（索）的设计方法主要有两种：锚固力不变以及锚固力随滑面位置变化。 对于土质边坡，如果滑动面位置已经确定或锚固段区位于稳定地层中（例如基岩中），那么在进行锚杆或锚索加固设计时，锚固力便可以认为是不变的。 对于以上两种情况，锚杆（索）的设计流程为： 1) 根据潜在滑动面位置（对于锚固区已经确定而滑面位置尚未确定的情况，可以使用GEO5软件计算出天然条件下边坡的最危险滑动面位置），在【锚杆】设置界面中添
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某地高边坡抗滑桩与锚杆设计施工图
图纸简介： 图纸内容包括抗滑桩设计图,锚杆说明,锚索框格梁护坡防护设计说明,抗滑桩设计图。 投稿网友： piaoxuez 上传时间: 2012-05-22
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GEO5土质边坡锚杆（索）设计方法三
对于滑面位置确定或锚固段位于稳定地层（例如基岩）中，即锚固力不随滑面位置变化而变化，其锚杆（索）设计方法已在GEO5土质边坡锚杆（索）设计方法（上）中详细介绍了。对于潜在滑面位置和锚固区不能确定的土质边坡，锚杆提供的锚固力随滑面位置变化而变化，锚杆（索）设计方法有两种，其一为完全用筋材模拟锚杆（针对全粘结锚杆/锚索），详细的设计方法已在GEO5土质边坡锚杆（索）设计方法（下）中介绍。今天我们将介绍锚杆（索）设计（针对非全粘结锚杆/锚索）的第二种方法，即综合利用锚杆、筋材来进行设计。其设计流程为：1）对天然状态下的坡体进行分析，找出最危滑动面位置及相应安全系数。
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某地区边坡格构锚杆支护设计施工图
图纸简介： 该工程为某地区边坡格构锚杆支护设计施工图，图纸内容包含各段结构图，锚杆大样图，格构梁断面图，喷射砼结构图等。 投稿网友： h1c2y3 上传时间: 2014-06-12
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关于土层抗浮锚杆的设计
请教各位：土层抗浮锚杆的设计是否有必要参考全国民用建筑工程设计技术措施——结构（地基与基础）之式7.3.2-2，其中锚杆锚固段侧阻力特征值是否同抗拔桩中的侧阻力特征值？有劳各位费心了
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如何设计贴在边坡边的结构
一侧墙体是靠在边坡上，上面两层，下面三层，靠边坡的一侧墙体要做成挡土墙，相对的另一侧是没有土挡着的， 请问如何进行建模？急！谢谢高手点把
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求教：关于抗浮锚杆的设计
我们公司委托一家设计单位进行了抗浮锚杆的设计，但他们在图纸审查的时候后发函给我们称：我院已完成抗浮锚杆设计，但现因该部分设计审查中需要勘察资质，我院不具备。我理解是抗浮锚杆的设计单位需要有勘察资质，我理解的正确吗？有什么文件、规范依据吗？求高人相助
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基坑边坡的锚杆锚固长度
图纸上写的是根据11g图集看，我算了算，直径18的钢筋C20的混凝土大概要0.8米的长度，我的边坡混凝土厚度也就80mm，怎么放这锚固长度。。图中的箭头是啥意思？大神求解呀
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关于基础抗浮设计锚杆验收
请问岩土锚杆索技术规程9.4.2 验收试验，永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍设计值为特征值的1.35倍1.35*1.5=2.025那也就是大于两倍特征值（极限值）也就是破坏性试验了我也在变坡支护里看见过 设计值取特征值的1.25倍知道的大神请回复 谢谢了不过还是觉得 基础抗浮锚杆不属于边坡支护范畴
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土层锚杆设计与施工规范
土层锚杆设计与施工规范1
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注浆加固边坡的设计与施工
不知道有用吗
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边坡治理之锚杆计算软件
这是边坡治理之锚杆设计小程序，只要输入相应参数，就会得到你想要到的结果。。。。。。
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高边坡的设计与施工，2002
四川大学工程硕士专业学位论文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 编辑 ]
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锚杆(锚索)支护设计公式
不知道有没有用处：）
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高速公路边坡锚杆加固设计与加固效果的数值模拟
边坡失稳前一刻，边坡是处于临界或接近临界极限平衡状态的，边坡自身抗滑力接近下滑力，因此，在边坡失稳之前只需要提供小部分抗滑力，边坡就能保持稳定。但是边坡一旦失稳，边坡的巨大塌方量会导致灾难性后果的产生，而且由于抗滑力的显著降低甚至消失，此时再加固，治理费用也是巨大的。如果我们在边坡失稳前根据边坡工程地质情况，提前对边坡进行稳定性分析，结合失稳前边坡本身抗滑力情况，主动提出加固治理方案，将大大减少不必要的经济损失。 1工程概况 X高速全长104.836公里，全程设计特大桥3座3090米，大桥76座23556米，长隧道 6座8519米，中短隧道10座6553米。以X高速公路 K91+200-K91+350 路堑边坡为例，坡高 20m，据边坡设计上部 10 m 高，
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某边坡采用人工挖孔灌注桩加锚杆支护形式设计图
图纸简介： 该工程为某房产边坡，边坡采用人工挖孔灌注桩加锚杆支护形式，图纸包含：边坡支护设计说明，人工挖孔桩基础大样，各剖面大样图，立面展开图等。 投稿网友： gwi5894823345 上传时间: 2012-07-14
