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路基边坡病害分析及防护设计原则
路基是承受轨道和列车荷载的基础 ,是铁路工程的重要组成部分 ,其稳定与否直接影响列车运行的安全。 路基裸露在大气中 ,风霜雨雪、气温变化和流水冲刷等都会对路基产生有害影响。 为保证路基具有足够的强度和稳定性 ,一般设计均采用对边坡进行防护。在运营线路技术状态的调查中发现 ,个别线路和路段不同程度地存在着路基边坡病害。 因此 ,有必要研究边坡病害的成因及其发生规律 ,进而对路基边坡防护的设计提出优化措施。
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高边坡路段的路基设计和施工
由于复杂的地形地质条件,高边坡工程始终是山区工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强高边坡病害的防治研究,不仅将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义,也将对我国地质灾害防治理论以及防治技术的发展产生积极作用。一般认为，岩质边坡高度大于30m，土质边坡高度大于20m即为高边坡。
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求救各位高手 路基边坡防护设计
各位大虾，本人刚参加工作一年做道路工程设计，在路基处理、路堤边坡、路堑边坡防护加固设计方面一直是丈二和尚摸不着头脑，本人很想多学习这方面的知识，请教各位有没有什么好的这方面的资料介绍给我，当然无私上传分享更是万分感谢
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如何设计贴在边坡边的结构
一侧墙体是靠在边坡上，上面两层，下面三层，靠边坡的一侧墙体要做成挡土墙，相对的另一侧是没有土挡着的， 请问如何进行建模？急！谢谢高手点把
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【公路常识中篇】公路路基边坡滑坡防护设计和预防
【公路常识中篇】公路路基边坡滑坡防护设计和预防 来源：网络 公路路基基本知识．内容包括：公路路床；公路路堤；公路路基压实；影响公路路基稳定因素；公路路堑；公路路基沉陷；公路路基沿山坡滑动；常见的防止滑坡；公路护栏；公路路基排水；中央分隔带排水及护坡道；公路路基防护；干、浆砌片石护坡；锚杆铁丝网喷浆护坡； 冲刷防护等,本文分为上中下三篇，请耐心看完： 滑坡地段公路路基 滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。 滑坡是山区公路的主要病害之一，对山区公路建设和交通设施危害很大，勘察工作繁重，防治工作艰巨，对大型滑坡应尽量绕避。当路线绕避困难，或经济上显著不合理而又必须通过滑坡时，应根据滑坡规模的大小，进行具体方案选择，采取综合治理，并力求根治。 <
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一般路基设计详述，供大家参考
1、一般路基设计的内容 （1）选择路基断面型式，确定路基宽度与路基高度； （2）选择路基填料与压实标准； （3）确定边坡形状与坡度； <
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注浆加固边坡的设计与施工
不知道有用吗
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几篇关于路基边坡滑坡的文章
齿坎式挡土结构抗滑稳定性分析
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高边坡的设计与施工，2002
四川大学工程硕士专业学位论文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 编辑 ]
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关于道路路基设计的问题
本人 是应届道桥毕业生！~~~~~~~~~~ 现在在设计院做设计 感觉路基问题 似懂非懂 有时候自己做出来了 都不知道自己怎么做出来了 所以希望 有哪位高人，前辈！ 有这方面比较详细 全面的 资料！！！或者宝贵经验能和小弟一起分享。。。。。。。。。 谢谢了各位！！
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关于路基边坡超填的问题请教！
最近业主检查，关于路基边坡超填的问题请教一下：路基施工超填30——50cm，业主要求必须碾压到边缘，但机械施工不可能碾压到路基边缘，如果这一部分必须碾压，就必须有更大的填土宽度，请大家解释一下。个人认为，路基超填的目的就是为了保证边坡质量和施工安全，只要刷坡后的边坡质量符合要求就行，超填部分受机械施工影响，不可能压到边缘。
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路基边坡天然地基设计计算和喷锚其结构荷载可计算
对成为建（构）构筑物房屋地基的边坡，目前措施的能够防止地基失稳的具体做法是：1.增加一项挡墙稳定性能计算方式的工作后；2.抗滑桩内部结构恒载取按土压力理论基础可计算出的某类岩土工程压力更大或其与计算式的乘积。本文对这种做法二存在的不足进行了深入的探讨，首次提出了与基础承载力设计计算电源电压v的护坡地基稳定性能计算法和刚好完全满足天然地基规定要求的边坡夯实地基临时支护内部结构荷载计算方式。这些方法能缺陷现有一种方法的不足。0引言开建（构）筑物小区附近切坡，将使高边坡作为建（构）建筑物和构筑物基脚。与小丘房屋地基相较，边坡混凝土强度（包括目前的水平提高承载力）有出现明显的大幅度降低。在避免边坡地基失稳方面，目前为止的具体做法是：1.增加一项护坡稳定性能计算的工作后（有时此项工作后被称作建筑地基稳定性计算方式），可计算探索的过程中的建筑外观活载处理的结果及稳定安全度取值范围与通常的路基边坡稳定程度计算方式无异或相当[1，2]；2.边坡防护基本结构土工程荷载视缓坡建筑其他位置取主动岩土压力更大与逐渐增大系数的相乘[2]。版权
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路基场地清理施工组织设计
本帖最后由 筑城 于 2015-11-16 12:44 编辑 内容简介：K197+460~K200+998.125路段场地清理工程量有：清表土54365m3；砍树挖根（树直径＞10cm）10413棵；砍灌木林及除草共118741m2。路基清表施工范围填方段包括路基两侧排水沟内侧所包含的路基宽度，切方段包括路基坡口线所包含的范围。填方段除水塘外清表厚度为至少30cm，切方段厚度为30cm。清表的废土按业主或监理工程师指定的范围堆放，如业主或监理工程师允许可将废土堆放在路基坡脚外侧，作为以后防护绿化施工时种植土资源。取土场的路基清表：取土场征地完成后用推土机清除表面的杂草及表土，用挖掘机挖除树根，辅以人工清除杂质，清表完成后方可取土。文件格
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边坡的肋梁支护设计方法求助？
边坡的肋梁支护设计方法求助？ 在重庆看到有些边坡采用了肋梁混凝土进行支护，但是不知道计算方法和布置原则，求助？ 如果加了横向混凝土梁，就形成了壁式框架，肋梁升级为框架！
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湖南省某某某某边坡设计
图纸简介： 湖南省某某某边坡设计 一套完整的施工图纸 希望可以帮组到你们，目前工程已竣工 投稿网友： qq515139077 上传时间: 2013-07-30
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乡村混凝土路基设计的探讨
目前在高等级公路水泥混凝土设计方面已经建立起了一套完整的设计理论,但这些理论主要是用来解决路面厚度和设计计算的问题,对结构组合和材料选择及组成等方面仅作了指导性的规定。而农村公路在结构组合和材料的选择及组成方面存在诸多问题,有必要进行深入研究。 一、路基路面设计的基本原则 设计出一条既具有经济性又具有较长使用寿命的水泥混凝土路基路面,必须要遵循以下几条原则:1•在农
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路基边坡防护方法的探讨分析
一.、般路基边坡常见病害 由于路基边坡大面积裸露于空间，长期受自然因素的强烈作用，常发生物理力学性质的变化，浸水后湿度增大，强度 降低；岩性差的岩体，在水温变化条件下，加剧风化：路基边坡表面在温差作用下形成胀缩循环，在湿差作用下形成干湿循环，从而导致强度衰减和剥蚀；地表水冲 刷，地下水侵入，使岩土表面失稳，极易加剧边坡的病害；沿河路堤在水流冲击、淘刷和侵蚀作用下，地基承载力下降，引起路基沉陷，导致边坡病害；边坡防护型 式不当，导致防护失败；边坡或桥台背填料压实度不足以及偷工减料、植物防护由于物种选择不当遭受虫害或成活率降低等等，均是导致边坡破坏的原因。(1)边 坡坍方：路基边坡的坍方是最常见的边坡病害，亦是水毁的普遍现象。按照破坏规模与原因的不同，路基边坡
