关于边坡的论文供大家学习![ 本帖最后由 zsn315 于 2010-1-27 09:58 编辑 ]
路基稳定性验算软件在那里,在那里?
浅谈高边坡稳定性影响因素与设计原则*
5.1.1 建筑结构的内力和变形可按结构静力学方法进行弹性或弹塑性分析,采用弹性分析结果进行设计时,截面板件宽厚比等级为S1级、S2级、S3级的构件可有塑性变形发展。5.1.2 结构稳定性设计应在结构分析或构件设计中考虑二阶效应。5.1.3 结构的计算模型和基本假定应与构件连接的实际性能相符合。5.1.4 框架结构的梁柱连接宜采用刚接或铰接。梁柱采用半刚性连接时,应计入梁柱交角变化的影响,在内力分析时,应假定连接的弯矩-转角曲线,并在节点设计时,保证节点的构造与假定的弯矩-转角曲线符合。5.1.5 进行桁架杆件内力计算时应符合下列规定: 1 计算桁架杆件轴力时可采用节点铰接假定; &nb
对于重力式挡土墙的设计与验算应注意挡土墙尺寸设计和截面强度的验算在满足强度要求的前提下才能进行挡土墙各个方面稳定性的计算 同时还应考虑挡土墙是否是浸水的情况 在进水的情况下还应考虑水的影响因素
挡土墙(认知与设计)与边坡工程(稳定性计算)培训
写论文查阅的几篇期刊,共享给大家。
平面滑动法边坡稳定性验算计算表格
fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 编辑 ]
岩锚解耦测试及其边坡稳定性计算
自己写的,请多指正。
钢结构:陈惠发-钢框架稳定性设计
岛状冻土 所谓岛状冻土,又称不连续冻土。在连续冻土带外围和中、低纬度的高原和高山区呈岛状分散的冻土。多年冻土从高纬向低纬延伸,厚度变薄且由连续的冻土带向不连续的冻土带过渡。这种多年冻土的不连续带是由许多分散的冻土块体组成,这些分散的冻土块体即岛状冻土。 由岛状冻土带来的问题 我国的多年冻土主要分布在青藏高原和大、小兴安岭地区。由于冻土地区地下永冻层的存在,难以修建高等级公路,使得大面积国土资源的开发和利用受到很大的限制。 由于全球气候的变迁、气温变暖,特别是在修筑黑色路面后,由于吸放热的不平衡,使黑色路面下面的冻土层正积温增加、路堤侧面受太阳辐射的影响、侧向冻土环境变化及冻结层上水的影响等,使多年冻土地区高温冻土路段增加,部分路基下季节冻结深度小于融化深度而形成的融化夹层;极少部分高填方路段由于路基的不均匀沉降而路面出现大幅度沉陷,导致构造物无法正常使用。冻土地区筑路工作中的问题除了一般寒区道路中常见的路基冻胀、翻浆路面冻融松散低温开裂外,还有冻土地区特有的道路病害:路基热融下沉、热融滑塌。 第二章 岛状冻土病害分析 沉融是岛
请问讨论边坡稳定性时,求边坡稳定性系数过程中,一般有直线、圆弧、折线三大滑动面。根据不同的滑动面选择不同的计算方法。圆弧滑动一般选择简易的bishop法,折线选择传递系数法。请问折线和圆弧滑动怎样区别呢??理正立面有简单提示,但是想听听大家的意见。
各位大神,我这边有一个基坑要验算开挖后边坡稳定性。计划开挖坡度为1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的内摩擦角φ(°):25o; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑开挖深度h (m):4.6;求各位大神如何验算边坡是否稳定。。。。。。。:handshake:handshake:handshake<
各位大神,我这边有一个基坑要验算开挖后边坡稳定性。计划开挖坡度为1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的内摩擦角φ(°):25; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑开挖深度h (m):4.6;
近年来跟着世界经济的快速展开,我国的经济水平也随之快速提升。跟着经济的展开我国各行各业随之不断的制造,尤其是我国的建筑职业也在不断前进,而建筑钢结构由于其优越性使得其在建筑职业中被许多的运用,可是跟着建筑钢结构的不断运用,人们发现建筑钢结构的安稳性在运用时对建筑钢结构的运用起着至关重要的效果。因而,本文在这一基础上,对建筑钢结构的安稳性进行了深化的分析,通过对钢结构安稳型规划的研讨,希望在节省建筑本钱的前提下,前进建筑钢结构施工的工作效率以及结构的运用与耐久性。一、钢结构安稳性的概念以及分析方法建筑的钢结构在遭到外界干扰力的效果下能否敏捷的恢复到建筑开始的平衡状况被人们称之为钢结构的安稳规划。在遭到外界效果力的影响下,建筑钢结构往往会由于结构失稳,即建筑钢结构构件由原有平衡状况转移为另一个平衡状况,导致建筑平衡发生改变,使建筑的结构遭到破坏,影响建筑的运用寿命。因而,为了前进建筑的运用寿命,人们逐步开始对钢结构建筑安稳性分析加强了注重,跟着对结构的受力分析及核算的不断前进,人们对建筑钢结构的研讨开始建立在由外部负载效果,从而导致结构变形的基础上进行