不知道有用吗
由于复杂的地形地质条件,边坡始终是工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强边坡病害的防治设计,将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义。作为设计师,边坡防护加固设计是工作中的重要组成部分。逃避不了?那就深入的学习下……
1.为什么混凝土梁加大截面方法的加固时,新增大加固受力钢筋与原有受力钢筋之间要通过焊接短钢筋来连接?2.次梁新增的加固受力钢筋要怎么锚固在主梁上?有没有相应的结构图?谢谢各位大大了!!
一、构件承载力验算1.外包型钢加固法1)外包型钢加固混凝土柱时,型钢构架承载力应按现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017规定的格构式柱进行计算,并乘以与原柱协同工作的折减系数0.9。 2)外包型钢加固混凝土柱时,新增型钢强度利用系数除抗震计算取为1.0外,其他计算均取为0.9。2.粘贴纤维复合材料加固法采用粘贴纤维复合材料加固梁时,实际应粘贴的纤维复合材截面面积应考虑纤维复合材厚度折减系数km。 二、体系抗震加固验算1.多层砌体房屋抗震加固多层砌体房屋抗震加固整体验算,可采用加固后的综合抗震能力指数作为衡量多层砌体房屋抗震能力的指标,也可按设计规定方法对加固后的墙段用截面受剪承载力进行验算。【综合抗震能力指数法】加固后的楼层和墙段的综合抗震能力指数,
一侧墙体是靠在边坡上,上面两层,下面三层,靠边坡的一侧墙体要做成挡土墙,相对的另一侧是没有土挡着的, 请问如何进行建模?急!谢谢高手点把
1 概述 福建地区是我国多山省份之一,俗有“八山一水一分田”之称,地层风化深度大,覆盖层较厚,岩体结构破碎。近年来,随着高速公路建设的大力推进,边坡工程问题相对突出,其中尤以类土质路堑高边坡(其坡体物质一般主要由坡残积土层、全风化土层、砂土状强风化岩层组成)问题更为严重。但是,在类土质路堑高边坡的防护加固工程设计中还存在很多问题,具体表现在:一是普遍采用工程地质类比分析,过分依赖具体工程经验,造成工程设计人为性较强或可靠性较低;二是对路堑高边坡的失稳机理缺乏深入研究,具体防护加固工程对策依据不足或针对性不强,为了保证安全,往往简单的采用较大安全储备,提高了防护工程造价,形成资源的浪费;同时也有因工程对策选择失当,给边坡工程安全带来很大隐患;三是在稳定分析计算方法中,一般沿用传统的刚体极限平衡理论,没有考虑材料的应力应变关系以及岩土与结构的耦合作用
论文简介::根据预应力锚索地梁加固边坡工程的特点,对预应力锚索地梁的不同工作阶段和受力状态进行了详细分析,在此基础上提出了一种锚索地梁的极限状态设计方法,给出了其具体计算过程。应用该方法对某工程实例进行了计算,计算结果的对比分析表明,当锚索进入极限工作状态时对地梁进行极限状态的设计是必要的。 投稿网友:victory1983
目前市场上的加固设计软件也有不少,比如:PKPM也出了鉴定加固JDJG模块,还有想宁坡永固、东大迪普……虽然这方面做的还不算成熟,但也有不少的研究;现在从事加固方面的工程师们对目前的加固设计软件有什么看法,有什么不足的地方,工程师们最加固设计软件有什么希望和要求?希望大家畅所欲言哈!!!
论文简介:传统木结构建筑的加固修缮设计原则和方法都与现代木结构和混凝土结构的加固有所区别,留园 曲溪楼加固修缮设计中,较全面地分析了传统木结构建筑 投稿网友:sarahliu66 上传时间: 2013-07-11
原有5层砌体 内框架结构 ,按甲方要求接楼,按新抗震规范此楼不满足现行规范要求,怎么进行加固设计呢怎么能加固为框架剪力墙结构啊原有单元墙条基怎么加固呢(与框架柱基重合)
很久没有开话题,最近正好有些时间,开一个关于加固改造的话题,作为一个引子,希望大家一起讨论一下吧。结构加固,就最狭窄的含义,也应该包括检测(抗震鉴定)- 设计 - 施工为统一整体:通过检测得知原有结构状况、以及和结构根据业主和规范要求所应达到目标的差距,制定结构加固原则性方案,以实现从概念上解决问题;通过设计,遵循检测结果和专家意见,从安全性和适用性角度,以规范和由此延伸的图集为基准,以计算和构造为手段,达到安全和经济性的目的;通过施工,使得设计的内容在实际结构中得到落实。加固设计作为结构设计的一个分支,需要设计人员对结构体系具有一定深度理解,对新老规范及其原理具有较深层次把握,对常规加固技术和新技术具有较强的敏感性和接受能力,对业主和施工方具有较强的说服能力和控制能力。与新建建筑的结构设计相比较,加固设计所面临的结构形式不一定最困难,但对结构师的综合素质要求必定比较高。如果以唐山大地震为划分标准,结构加固进入新的较大规模应用也有近四十年的历史了,而新世纪以来在一线城市得到了较大规模的推广,08年汶川大地震及随后的中小学校安工程,则在很大程度上改变了加固工
边坡治理有哪些加固措施? 边坡治理的加固措施:1.一般原则(1)减小滑坡体的致滑力;(2)提高滑坡体的抗滑力。2.原则措施 (1)排水:为了使滑坡体的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝; (2)减载:可将失稳边坡上部岩体减载,也可在脚部加载,位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分,回填在坡脚部。 (3)加固:局部失稳可用锚杆加固,但锚固点必须是坚硬岩石;挡墙加固,挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固,分级支撑滑体,将滑体分为上下两部分。桩在上部,承担大部分滑动推力,从而减轻对下部挡墙的推力,相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。 (4)处理好拉伸裂缝与破碎带:大多数边坡在破坏之前,其顶部就出现了拉伸裂缝,而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始,或者是与之相连。因此,应采取措施防止张拉裂缝出现,采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱
结构加固设计一般用什么软件?
什么是房屋改造加固? 房屋改造就是在原有的房屋基础上进行一系列的施工改造,从而改变或者重新塑造原有的建筑。而房屋改造里面比较重要的就是加固问题。房屋加固设计的主要目的还是为了保障房屋的居住安全,因为房屋在修建或者是装修的过程中如果没有进行加固处理的话,那么房屋在居住的时候其安全性会令人担忧,所以通常我们在修建或者是装修房子的事