图纸简介: 框格锚杆路堑防护、土工网喷植草、灌防护\路堑挡土墙、人字骨架及植草、坡面大导管排桩注浆加固等20种边坡防护形式图集。图纸包括各种形式的剖面图,节点详图等。 投稿网友: zbs2003 上传时间: 2014-09-15<
图纸简介: 框格锚杆路堑防护、土工网喷植草、灌防护\路堑挡土墙、人字骨架及植草、灌路堤防护等20种边坡防护形式 投稿网友: zbs2003 上传时间: 2013-08-12 <
一、边坡的常见病害是边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。 二、造成边坡病害的原因是多方面的,各种病害既有各自的特点,又往往具有共同的原因,大致可以归纳为以下几个方面: 1.不利的水文与气候因素,如降雨量大、洪水猛烈、冰冻或温差大等。是造成边坡病害的原因之一。 2.不良的工程地质和水文地质条件,如地质构造复杂,岩层走向与倾角不利,岩性松软、风化严重、土质较差、地下水位较高,以及其他不良地质等。
边坡绿化设备供应商,专业指导道路边坡支护加固工程。公司自成立以来集聚多年研发制造喷播机经验,将机械制造、工程合作、技术输出、辅材销售紧密结合,是一家专业性高、施工能力强、服务质量优、保障有力的边坡绿化设备公司。 园林城市是在中国传统园林和现代园林的基础上,紧密结合城市发展,适应城市需要,顺应当代人的需要,以整个城市辖区为载体,以实现整个城市辖区的园林化和建设国家园林城市为目的的一种新型园林。它的总目标是“空气清新,环境优美,生态良好,人居和谐”。它的一个突出特点是城中有乡,郊区有镇,城镇有森林,林中有城镇,总之,你中有我,我中有你,互相渗透,共同提高。 城市绿化主要是绿化校园和绿化小区,可以根椐学生的所思所想所求,满足小学,中校、大学学生的各种文化需求,让校园林充满浓厚的文化氛围,培养学生,以竹子的高风亮节和虚心向上的品质为榜样。而居住区的绿化
同标题,请各位大侠赐教
地质情况是炭质页岩,边坡高度有15m左右,边坡高度低于8m时,边坡为1:0.75,高于8m时,下部边坡为1:0.5,上部为1:0.75,开挖后如下图片,要采取什么措施进行防护合适?
本帖最后由 niguochao 于 2014-11-12 17:09 编辑 1.一道路桩号K0+160-K0+180位置路基填方高度为五米左右,设计按照1:1.5正常放坡,放坡距离为6.6-7.9之间。由于地形图没有正常反应地形情况+现场调查不够详细,施工到此处发现放坡距离不够,边坡旁边有一个深坑,深度8米,深坑到道路红线最小距离为6.5。现业主要求去现场做技术处理,希望各位给点技术支持。
山区公路边坡设计的探讨
图纸简介: 道路护坡图各种护坡图,主要包括详细的设计总说明,具体的边坡做法,节点也较为详细。主要适用于路基边坡自身稳定的城镇各类新建、扩建和改建的快速路、主干路、次干路以及之路的边坡防护。 投稿网友: konglingshow 上传时间:
图纸简介: 某道路边边坡治理工程,边坡总高度达24m,上部采用台阶式植被护坡,下部3m采用5m高挡墙处理。 投稿网友: dql625974800 上传时间: 2013-04-17
绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统是以透水、透气、不透土的生态袋,就地取土建设,既没有建筑垃圾和施工噪音,也无需钢筋、石块、水泥等硬体材料,坡上可以形成良性的生态植被体系,乔、灌、藤、花、草有机结合,与原生态环境可以实现完美结合。绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统可以应用于河道、公路、及山体的边坡建设,也可以应用于市政工程、城市住宅区立体绿化景观墙等等。运用绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统技术建设的边坡,可以大规模减少高耗能、高污染的建筑材料的使用,展示给人们的是节能的、生态的、环保的、有生命的、会呼吸的、绿色的边坡世界。生态袋建造有呼吸的生态边坡生态袋在边坡绿化中的应用绿霸生态袋是绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统的重要组成部分,绿霸生态袋为绿色植被提供一种理想的种植块,绿霸生态袋有过滤功能,在允许水通过时,可以防止颗粒渗透。绿霸生态袋透水不透土,是水土保持的关键特性。
很不错的道路绿化设计图
道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地等,在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥了重要作用,在不影响交通安全的情况下,根据道路周边的城市用地性质,特别是居住区密集的地带,让绿地在使用功能上多样化,使周边居民经常进入使用,也是道路绿地设计的方向之一。
道路绿化设计该从和入手?绿化平面图,断面图,立面图,中心岛的设计又该考虑哪些因素呢?好心的朋友帮帮忙
图纸简介: 该图纸为某道路边坡锚杆支护部分结构施工图,图纸包括:边坡防护立面图,剖面图,相关构造做法及说明等。 投稿网友: yaaa32 上传时间: 2014-06-09
公路边坡生物工程防护设计初探黄菊平 周文君 徐思丰 (抚州赣东公路设计院 抚州 344000)摘 要:本文结合工程实践论述了生物防护较工程防护能更有效的改善水土流失问题。同时指出生物防护措施应因地制宜、结合当地气候、土壤条件优选出固土护坡效果好的物种,才能达到事半功倍的效果。关键词:交通工程;边坡防护;生物工程;设计理念 0 前 言在高速公路建设上提出了建设“景观高速公路”的新观念,并将这种全新建设理念,贯彻到正在实施的京福高速和即将建设的景婺黄高速公路上。随着建设理念的改变,作为设计单位设计理念也应随之改变,设计方案应体现“安全、经济、舒适、美观和有利环保”的原则。在保证功能,安全的前提下,建设生态路、环保路,改“硬防护”为“软防护”,充分体现人性化设计,公路边坡生物工程防护是一个值得我们探讨的课题。本文根据实践的结果,简介了边坡防护措施设计的优劣和生物防护措施的展望。1 边坡防护措施设计的优劣公路是一条横卧在山川、峻岭、广袤平原,连接城乡、跨越天堑的人工构造物,
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 编辑 本工程为某路东延一期K0+000.00——K1+086.65,总绿地面积18440平方米,其中中央隔离带绿化面积约4050 平方米,道路两侧绿地面积约14390平方米。
城市道路绿化,是城市园林绿地系统的重要组成部分,也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了,不仅美化街景,而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火,保护路面、组织城市交通、维护交通等作用,同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年,全国各城市都加大了园林绿化力度,争创园林绿化先进城市,园林部门把创“全国园林城”作为重要任务,街道绿化作为城市的“脸面”,是重中之重。因此,新街道的绿化建设,老旧街道的绿化改造,成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。