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声屏障声学设计及测量规范
声屏障声学设计及测量规范供大家学习
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声屏障声学设计和测量规范
声屏障声学设计和测量规范
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公路声屏障的安装和清洗
经济的快速发展，带动城市进步，随之高速公路、高架桥等也在逐年增多，越来越多的车辆，也带来了噪音污染。现在高速公路上随处可见的声屏障就是用来降低噪音的，那么在安装公路声屏障的过程中应该都注意些什么呢？安装好后怎样清洗呢？公路声屏障的安装公路声屏障应用 一、公路声屏障的安装要遵循一定的原则1、第一步对要施工的现场进行清理，对混凝土防撞墙面层上的杂物进行彻底清理；对锚固在混凝土防撞墙内的高强度化学锚栓进行全面检查和整修，并在锚栓螺纹处采取防腐蚀措施。2、第二步是安装立柱，将声屏障H型钢立柱组合件（H型钢、法兰底版、内筋板、外筋板焊接而成）吊装到锚固在混凝土防撞墙中的高强度化学锚栓上，调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度及立柱与立柱之间的间距，用M20螺母收紧固定。保证立柱安装结束后与地面保持垂直。3、接下来就是声屏障屏体的安装，声屏障H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确安装后，利用吊机或脚手架将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体起吊离地少许，加上辅助安全吊带，将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体慢慢放下，让产品的两端嵌
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为什么学校很少安装声屏障呢？
明明学校也是制造噪音的大户啊（无意冒犯），而声屏障的作用是双向的，也能阻止外部噪音干扰校园教学活动啊。 看中一个楼盘，但无奈离小学太近了（离小学远的单元已经售罄），小学东侧还有一所幼儿园，那分贝简直。。。 当我听见孩子们上体育课打闹声时，我就知道这房子不能买。。。 毕竟不是人人都是长白班的，本人的工作就有夜班，有时候白天要在家里补觉，与学校的上课时间完全重叠，很难避免被打扰，不像其他人那样休息时间与学校上课时间错开。
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为什么冷却塔需要安装声屏障呢？
为什么冷却塔需要安装声屏 障呢？ 冷却塔隔声屏 障又称作隔音墙，指的是为减 轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。隔音墙是减少公路,铁路及工业噪声的有 效的办法。它能使声波在传播途径中受到阻挡,从而达到在某特定位置上的降噪作用.隔音墙不能阻挡噪声,但可以降 低噪声8-15分贝以上。 冷却塔隔声屏 障是由立柱、屏体、连接件等组成，立柱是由H钢焊接镀锌喷塑制成，是屏体的主要受力构件，屏体是主要的隔声部件，固定在H钢槽内。立柱固定在做好的预埋件上。材质有玻璃钢、喷塑板、pc板等多种选择。 颜色：蓝色、灰色、绿色;可根据客户需求将屏体喷
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深圳香瑞园声屏障工程方案
我为深圳南坪快速路香瑞园段做的声屏障方案：1、小群桩基础，减少土方开挖量；2、带折板型，提高绕射衰减量；3、CEMCOM混凝土吸声板底座，单、双面吸声；4、大面积PMMA透明窗，提供广阔的视野；5、分离路段设置道间双面吸声屏障。德国科而豪公司 吴岳荣13914212927 s2000h@126.com http://www.kohlhauer.cn
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关于桥梁声屏障问题的请教
桥梁段设置声屏障，原设计考虑利用桥梁边侧护栏的底座预埋地脚螺栓和法兰盘的方式形成声屏障的基础。但是桥梁施工时未考虑声屏障设置，也就是说没有预埋预埋地脚螺栓和法兰盘，请教大家，在桥梁护栏基座已经完成的情况下，怎样安装声屏障呢？
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高速公路声屏障一般构造图
图纸简介： 高速公路声屏障设施一般构造图，包括路堤段路堑段等等 投稿网友： sunhaibao123 上传时间: 2013-12-11
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如何提升隔音声屏障的降噪效果
随着社会的发展，科技的进步，人们的生活质量越来越高，但各种污染也随之而来，其中，噪音污染的危害也变得越来越严重。因此，须运用不同的手段与方式，多种方法相结合，利用新型隔音材料吸声材料在道路景观中营造隔声“屏障”，达到显著的降噪效果。 隔声“屏障”的定义 就基本理论而言，隔声屏障是一个隔声设施，为了阻挡声源直达接收者，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有显著的附加衰减，从而减弱对接收者所处的一定区域内的噪声影响。 就延伸推广而言，隔声屏障是保持声景观平衡的一种媒介工具，通过不同的元素、手段、方式调节对人身心健康发展不利的声效环境，从而使声景观保持有利于人类身心发展的动态平衡。 隔声“屏障”的特性 抗干扰性：隔声屏障的创设目的是为了削弱空间环境中对人类有负面影响的声音，还原空间原有的声音，消除外来主导声音对空间环境的不良影响，使声音杂质得到过滤
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1205绿化及环保工程之声屏障
1、概念 声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其他噪声源的隔声降噪。是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
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玻璃钢声屏障的优点和降噪效果
声屏障分为交通隔音屏障，设备隔音屏障降噪设备，工业厂房边界隔音屏障。 声屏障按材质进行分类又可以分为金属声屏障（金属活动百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质结构混凝土、高强建筑混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。 声屏障按应用可分为铁路声屏障，公路声屏障，城市景观声屏障，居住区声屏障等几大类，声屏障结构室外声屏障一般采用砖或混凝土结构，内部噪声屏障引钢铁，木材，PMMA /聚碳酸酯片拉塑料，铝或类似的石膏板和泡沫结构。 玻璃钢声屏障主要由建筑钢结构设计立柱和吸隔声屏板两部分内容组成，它通过使用螺栓或焊接固定在发展道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声材料构件，立柱是声屏障的主要进行受力结构构件，它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱保持槽内，形成声屏障。 玻璃钢声屏障设计已经更充分地考虑到了高架公路，碰撞轻轨，地铁风荷载，运输车辆的腐蚀问题。它外形设计美观
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高速公路金属声屏障的优点介绍？
声屏障详细介绍---安平恒爱 【声屏障分类】按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、 【声屏障结构】主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成， 立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。 【声屏障用途】：主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品 产品特点： 1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便； 2、混合型隔声屏障，上部为吸声单元、下部为隔声单元，中间设有PC板制成的透明窗口，能满足通风
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《声屏障采购指南2009版》上市了
《声屏障采购指南2009版》The sound barrier Procurement Guide (2009 edition) 前言近年来，交通事业的发展，带动了所经地区的经济快速发展，交通运输与经济的发展起到了相互支持、相互推动的作用；目前我们国家为应对全球金融风暴，正大力投资基础设施，尤其是对我国交通设施的上万亿大力投入，拉动了交通事业及相关产业的迅猛发展，同时也促进了我国经济的稳定发展。但随着交通里程、车流量和行驶车速的与日俱增，交通所带来的噪声污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围也随之更加加剧和扩大。交通噪声污染已经逐渐变成社会最为关注的环境污染问题。就目前技术手段而言，降噪措施大体上可分为三种途径：第一类为针对噪声源的降噪措施，比如降噪路面的铺设，低噪声轮胎的研制等；第二类为针对噪声传播途径的降噪措施，如设置各类声屏障措施，这类措施目前使用最为普遍
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高速公路生态型声屏障（附图）
生态声屏障是一种新型的隔音墙。应用案例有云南思小高速公路普文段生态声屏障、衡枣高速公路K21+061~K21+191、K21+275~K21+359段的生态声屏障等。生态声屏障与国内外原有的相同类型比较，在功能、结构、外观等多方面具有显著的特色，主要表现在：1、降噪功能在结构上根据声学原理，生态声屏障表面设计为内凹弧形，并在表面栽种植物，可更好的反射声波，达到良好的降噪效果。 2、美化环境及功能将声屏障设计成可栽种花卉的形式，使声
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塑木复合材料声屏障应用研究
在高速铁路、公路、轨道交通、城市交通快速发展的今天，噪音对环境的污染日益严重，已引起社会各界的高度关注。在各种降噪措施中，道路声屏障技术具有降噪效果明显，防护范围可以灵活控制、便于维护等优点，已在许多国家广泛使用。一些发达国家上世纪60年代就开始研究声屏障技术。 WPC是一种具有高环保价值的新材料，不仅具有利废为宝的特点，而且还有成型加工工艺简单、生产效率高的优点。为了探索WPC在解决噪声对环境的污染应用的可能性和合理性，南京聚锋新材料有限公司与美国路易斯安那州大学及南京航空航天大学合作，用不同的试验方法对WPC这种新材料的声学性能及其在声屏障的应用方面进行了研究，并取得了初步成果。试验证明，WPC的隔声性能能满足声屏障的设计要求，为开拓WPC在解决噪音污染、保护生活环境方面的应用领域提供了理论依据。
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声屏障工程邀请谈判..急急
1、本工程长度约300米，高4米2、乙方确定材质，报上材料 、设计制作、安装、运输的包干价3、隔音墙样式按我公司提供的图片（见附件）4、若本次工程完成后，质量验收合格，且双方合作很好，另有渝宜、渝涪高速公路隔音墙约1.8KM施工有意者与我联系，我会将相关资料发你邮箱， 联系电话：13752901934联系人：张女士联系QQ：464410385
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急求！！防护栅栏和声屏障有冲突么
我们这里做城际铁路的，现在要计划做全线防护栅栏，由于是刚毕业的学生对这块不是很了解，领导说在根据全线路基长度统计栅栏工程量，但统计时要减掉声屏障、围墙的长度，然后根据剩余长度计算栅栏的工程量。但是，我在问别人的时候他们说声屏障和栅栏不冲突。请问哪个才是正确的？？着急。 另外我再问个小白的问题，桥梁两侧不做声屏障么？ 知道的请告知，万分感谢！！：l
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某地区高速公路声屏障一般构造图
图纸简介： 本图纸为高速公路声屏障设施一般构造图，包括声屏障正立面图，声屏障一个单元主要材料表，钢立柱材料表，路堤段路堑段等等 投稿网友： sunhaibao123 上传时间: 2013-12-11
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声屏障计量计价注意事项分析
前 言：专注公路市政专 业
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《声屏障技术与材料选用手册》简介
随着我国经济发展，汽车保有量的增多，道路、铁路等交通产生的噪声超标情况严重。根据交通噪声监测结果，按《声环境质量标准》（GB3096-2008），即使执行要求最低的4类标准，即城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域，以及穿越城区的铁路主、次干线两侧等区域的昼间70dB，夜间55dB标准，公路交通噪声现状是昼间超过标准较少，夜间则普遍超标，有些甚至超标10dB以上，根据对中国高等级公路交通噪声分析，夜间交通噪声有增强趋势。研究表明，近年来随着车流量的增加，重型车、大型车比例呈增加的趋势，道路附近噪声级有上升的趋势。交通噪声是道路两侧的住宅、文教机关区和医院的主要污染源，可以说已发展成为一种污染公害。根据现有的工业发展水平和已有城市规划布局，用建立声屏障的方法来治理交通噪声是一种主要手段，其他国家的声屏障发展经验也证明了这一点。我国声屏障的应用也进入一个快速发展，大幅增加的时期。我国噪声控制行业经过半个多世纪的发展，通过噪声控制方面专家的研究和实践，发展了我国道路交通噪声控制的学术和应用水平，特别是在声屏障结构形式设计、新型材料的应用方面。在声屏障
