混凝土施工设计

大块混凝土的设计和施工

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清水混凝土的设计及施工要点

混凝土结构后浇带的设计与施工

论文简介：[内容提要]：后浇带是一种现浇钢筋混凝土结构施工过程中，克服由于温度收缩和结构主体沉降而可能产生的有害伸缩和沉降的一种临时施工缝。 投稿网友：arris520 上传时间: 2013-07-30

清水混凝土字的设计与施工

混凝土平法设计与施工规则

一个讲座形式的提纲与总结，挺不错的，抛砖引玉吧

自密实混凝土设计与施工指南

自密实混凝土，附上

钢管混凝土设计与施工规程

望对大家有点帮助！

混凝土后浇带的设计与施工浅析

混凝土后浇带的设计与施工浅析

混凝土仿树栏杆设计施工图

图纸内容包话混凝土仿树木栏杆做法大样，立面及剖面。同时附件中有混凝具体做法施工流程供参考。http://ziliao.co188.com/zbd22698.html

浅谈混凝土结构后浇带设计施工

           一、后浇带在设计中应明确的问题1、后浇带缝宽，理论上后浇带宽度只须1厘米已足够保证温度收缩变形，但考虑施工方便，并避免应力集中，具体宽度应根据后浇带设置位置及砼厚度决定。2、后浇带接缝形式有平直缝、阶形缝、企口缝等，接缝形式应加以明确。3、后浇带内钢筋有断开搭接、贯通不断、增加附加筋3种。4、后浇带后浇混凝土，有普通混凝土提高一个等级和采用同等级或提高一级掺加微膨胀剂等方法。5、后浇带后浇混凝土的浇灌时间有的规定不少于2周，有的要求不少于6周，以至更长时间。二、后浇带按其作用可分为3种1、为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带。2、为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带。3、为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。

混凝土梁设计起拱和施工起拱

自密实混凝土设计、影响因素及施工

水工混凝土预埋件设计与施工

水工混凝土预埋件设计与施工

混凝土结构后浇带设计和施工浅析

一、后浇带在设计中应明确的问题 1、后浇带缝宽，理论上后浇带宽度只须1厘米已足够保证温度收缩变形，但考虑施工方便，并避免应力集中，具体宽度应根据后浇带设置位置及砼厚度决定。 2、后浇带接缝形式有平直缝、阶形缝、企口缝等，接缝形式应加以明确。 3、后浇带内钢筋有断开搭接、贯通不断、增加附加筋3种。 4、后浇带后浇混凝土，有普通混凝土提高一个等级和采用同等级或提高一级掺加微膨胀剂等方法。 5、后浇带后浇混凝土的浇灌时间有的规定不少于2周，有的要求不少于6周，以至更长时间。 二、后浇带按其作用可分为3种 1、为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带。 2、为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带。 3、为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。 三、根据实际情况确定后浇带类型

排架柱混凝土滑模设计与施工

排架柱混凝土滑模设计与施工

钢纤维混凝土（SFRC）的设计施工与应用

1 引言 用均匀分散的短钢纤维增强的普通混凝土即钢纤维混凝土（Steel Fiber Reinforced Concrent. 简称SFRC），是一种由水泥、粗细集料和随机分布的短钢纤维组合而成的复合材料。它通过在混凝土中乱向分布的钢纤维，使混凝土物理力学性能产生质的变化，从而大大提高混凝土抗裂性能和抗冲击性能，使原本脆性的混凝土材料呈现很高的延性和韧性，以及优良的抗冻、耐磨性能。SFRC最早出现于20世纪初期，在美、英、德、日、俄、意、西、比等发达国家的军事设施、桥梁等领域得以推广并应用。我国于20世纪70 年代后期开始研制钢纤维，先后在黑龙江大庆、浙江金华、北京、重庆、四川、上海、广东等 地的公路路面、机场跑道、旧桥加固中进行试验性的应用，后推广至土木工程各领域。

浅谈彩色沥青混凝土配合比设计与施工

彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代，从欧美等国家开始研究，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。在这方面的探讨我国开始于80年代初，但在道路上应用尚少。近几年才作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。 一、彩色沥青混凝土的现状与发展 彩色沥青混凝土路面技术在国外发达国家广泛的推广，不仅在于其良好的经济效益，更重要的是基于环保和可持续发展的国际潮流。