最近业主检查,关于路基边坡超填的问题请教一下:路基施工超填30——50cm,业主要求必须碾压到边缘,但机械施工不可能碾压到路基边缘,如果这一部分必须碾压,就必须有更大的填土宽度,请大家解释一下。个人认为,路基超填的目的就是为了保证边坡质量和施工安全,只要刷坡后的边坡质量符合要求就行,超填部分受机械施工影响,不可能压到边缘。
齿坎式挡土结构抗滑稳定性分析
现在要对旧是水库进行清淤开挖 以扩大库容就是不知道在水下环境 开挖的坡比用1:多少 合适??不过我有一个疑问,反正以后都是水下部分,也没什么人走路等,那滑坡就滑坡呗,反正上面的滑到下面把下面的“库容”占了,但是上面不也多了“库容”出来了吗?所以再怎么滑 我清出来的多余库容 是不会减少的啊。
一.、般路基边坡常见病害 由于路基边坡大面积裸露于空间,长期受自然因素的强烈作用,常发生物理力学性质的变化,浸水后湿度增大,强度 降低;岩性差的岩体,在水温变化条件下,加剧风化:路基边坡表面在温差作用下形成胀缩循环,在湿差作用下形成干湿循环,从而导致强度衰减和剥蚀;地表水冲 刷,地下水侵入,使岩土表面失稳,极易加剧边坡的病害;沿河路堤在水流冲击、淘刷和侵蚀作用下,地基承载力下降,引起路基沉陷,导致边坡病害;边坡防护型 式不当,导致防护失败;边坡或桥台背填料压实度不足以及偷工减料、植物防护由于物种选择不当遭受虫害或成活率降低等等,均是导致边坡破坏的原因。(1)边 坡坍方:路基边坡的坍方是最常见的边坡病害,亦是水毁的普遍现象。按照破坏规模与原因的不同,路基边坡
路基边坡采用挂网抹灰加固,临时加固,顶进完。
本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 编辑 现在有一半挖半填的路基横断面,挖方边坡在路基左侧已做挡墙处理,现在路基右侧为填方边坡,路基至坡脚处的填方高度在25米左右,现在要求做边坡防护措施,但是有个问题,在距离坡脚5米处,有一个发电站的房子,所以边坡放坡下去不能侵占到房子。请教大家如何对填方边坡做合理,可行的方案设计!
地质资料:泥质粉细沙,层厚4m,深灰、灰色,饱和,中密,以石英质粉细砂为主,其次为粉砂,分选性较差,级配不良,含泥量约25~35%,含贝壳碎片;上层覆盖约1m厚耕植土,下卧层为7m淤泥,13%水泥搅拌桩进行处理,桩间距1.2m,无支护开挖深度约3.5m,请问放坡开挖需要多大的坡度?
一.、般路基边坡常见病害 由于路基边坡大面积裸露于空间,长期受自然因素的强烈作用,常发生物理力学性质的变化,浸水后湿度增大,强度 降低;岩性差的岩体,在水温变化条件下,加剧风化:路基边坡表面在温差作用下形成胀缩循环,在湿差作用下形成干湿循环,从而导致强度衰减和剥蚀;地表水冲 刷,地下水侵入,使岩土表面失稳,极易加剧边坡的病害;沿河路堤在水流冲击、淘刷和侵蚀作用下,地基承载力下降,引起路基沉陷,导致边坡病害;边坡防护型 式不当,导致防护失败;边坡或桥台背填料压实度不足以及偷工减料、植物防护由于物种选择不当遭受虫害或成活率降低等等,均是导致边坡破坏的原因。(1)边 坡坍方:路基边坡的坍方是最常见的边坡病害,亦是水毁的普遍现象。按照破坏规模与原因的不同,路基边坡坍方可以分为剥落、碎落、滑坍、崩坍及塌坍等, (2)边坡冲沟:多发生在汇水集中区或高填路段,诱发原因有:急流槽位置或间距设置不当;边坡压实度不足;防护型式不当(多为分散排水
由于复杂的地形地质条件,高边坡工程始终是山区工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强高边坡病害的防治研究,不仅将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义,也将对我国地质灾害防治理论以及防治技术的发展产生积极作用。一般认为,岩质边坡高度大于30m,土质边坡高度大于20m即为高边坡。
路基是承受轨道和列车荷载的基础 ,是铁路工程的重要组成部分 ,其稳定与否直接影响列车运行的安全。 路基裸露在大气中 ,风霜雨雪、气温变化和流水冲刷等都会对路基产生有害影响。 为保证路基具有足够的强度和稳定性 ,一般设计均采用对边坡进行防护。在运营线路技术状态的调查中发现 ,个别线路和路段不同程度地存在着路基边坡病害。 因此 ,有必要研究边坡病害的成因及其发生规律 ,进而对路基边坡防护的设计提出优化措施。
求助!由于刚参加工作一年,以前没有做过关于边坡防护的工程,现在急需关于路基边坡防护的资料,我搜了很多,但是资源都很有限,我们工程边坡防护种类较多,有喷薄植草、预制块衬砌拱植草、空心六棱块植草(这三个可以找到部分资料),还有预制六棱块护坡和嵌连式预制块防护的(这两个急需)!谢谢各位大侠了!
现速求路基高边坡风险评估报告一份,我这有特大桥(大跨度 高墩)的安全风险评估报告,可以分享给你们,如果您有路基高边坡风险评估报告的话请联系我,qq785957803 拜谢!
各位大虾,本人刚参加工作一年做道路工程设计,在路基处理、路堤边坡、路堑边坡防护加固设计方面一直是丈二和尚摸不着头脑,本人很想多学习这方面的知识,请教各位有没有什么好的这方面的资料介绍给我,当然无私上传分享更是万分感谢
本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-23 22:26 编辑 基坑土方开挖边坡是采用大放坡或者土钉墙或者水泥土墙等支护形式是根据什么来决定的,有详细的分析过程吗?新人求指点。没详细计算过程 有比较靠谱的施工经验也行。
关键词:路基病害 公路 1. 路基的病害 1.1路肩的病害。 (1)横坡不适度,边坡不顺直。(2)路肩表面不平整、不清洁、有杂物。(3)路肩有车辙、有隆起、有沉陷及缺口。 1.2边坡的病害。 (1)边坡不稳定。(2)边坡不平顺,有冲沟。(3)边坡坡度不符合规范要求。 1.3排水设施的病害。 (1)路肩有高草或边沟淤塞。(2)纵坡不适,水流不畅,截水沟、暗沟失效。(3)进出口有堵塞。 1.4防护构造物的病害。 (1)构造物缺损
关键词:公路路基 边坡病害 公路路基的特点之一就是路基高填深挖路段多,山区公路尤其如此。为确保路基、路面的稳定性,安全性,增长道路使用寿命,必须加强路基边坡防护的综合防护。公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护,在保证边坡安全稳定的前提下,加大植被面积,建造生态公路。 一、路基边坡病因分析 目前,路基边坡的质量通病,大多是边坡破坏和坍塌。 1.路基边坡破坏 主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲