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  • 关于基坑围护工程的计算。

    大家介绍介绍自己做过的基坑围护工程都怎么计算的?什么特殊的处理的方式?以及大家通常用的计算软件是那个?

  • 高层建筑深基坑围护工程实践与分析

    高层建筑深基坑围护工程实践与分析

    高层建筑深基坑围护工程实践与分析

  • 造价人懂施工:预制管桩在基坑及围护工程中的应用

    引言:在普遍设置一层~二层地下室的住宅基坑工程中,当场地没有条件放坡开挖而不得不选择垂直支护形式时,周边围护体往往采用灌注排桩或者SMW工法桩的形式,而预制管桩围护体在该类工程中常常难觅踪影。概而言之,源于管桩在基坑支护工程中应用的几个担心: 

  • 国际会展中心土石方及围护工程

    国际会展中心土石方及围护工程

  • 未来海岸水云湾及水云湾二期土方开挖及围护工程,2008

    地下室分为五个区,A、B为一层地下室,基坑土方开挖深度为3.56~4.06m,C、D、E区为二层地下室,基坑土方开挖深度为5.96~7.46m。放坡+喷锚、水泥搅拌桩挡土墙,内支撑、Φ1000mm冲钻孔桩(深达15.7m)+桩间三重管摆喷+2排水泥搅拌桩。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-19 17:25 编辑 ]

  • 为什么要实施基坑支护工程

    很多人对基坑支护工程都不是很了解,更不用说它的作用了,随着社会经济的高速发展,房屋建筑和市政工程的深基坑施工在城市建设中日益增多,在建筑工程中,基坑支护可以说是最基本的工程,不可谓不重要,那么,基坑支护中都采用哪种支护方式呢?今天就让郑州基坑支护为您讲解有关基坑支护的各方面的知识,希望能满足您的好奇心。 基坑支护是为了基坑周边环境的安全以及为了保证地下结构的施工而实施的一种防护工程。基坑支护也即是对基坑侧壁以及周边环境采用支挡、加固等一些保护措施,它的主要目的是为了避免边坡产生破坏性的位移。与此同时,也能够确保周围临边建筑物不产生基础位移。具体的做法就是在基坑的临边、上下通道以及坑边都要采取支护措施。 勘察单位应依据相邻建筑物、构筑物、道路以及地下管线等相关资料,制定规范、科学的勘察方案,在经过单位技术负责人的审核之后进行勘察工作。基坑施工必须要进行临边防护,1.2m的高栏杆式防护方式适用于深度在2m范围内的临边。凡是深度超过2m的基坑施工必须采用密目式安全网做封闭式防护。临边防护栏离基坑边口的距离必须大于50cm。设置的边坡在坑槽开挖时要符合安全要求。对重要地下管

  • 614防护工程之喷射混凝土

    一、含义 喷射混凝土是将胶凝材料、骨料等按一定比例拌制的混凝土拌合物送入喷射设备,借助压缩空气或其他动力输送,高速喷至受喷面所形成的一种混凝土。

  • 滑坡整治及防护工程养护

    滑坡整治及防护工程养护

  • 劲性水泥土搅拌连续墙基坑围护工程中的应用

    劲性水泥土搅拌连续墙在新天地广场(太平桥)109-35a基坑围护工程中的应用

  • 防护工程之桩板式挡土墙

    一、含义 桩板式挡土墙是指由间隔设置的桩与桩间的挡土板构成的钢筋混凝土支挡结构,是一种轻型挡土墙,可用作路堤墙、路肩墙或路堑墙,也可用于小型滑坡治理或处治边坡坍滑,此种结构可大量减少挡土墙基础开挖的费用。  

  • 堤岸防护工程的施工要点

    知识点:堤岸防护工程

  • 624防护工程之锚杆挡土墙

    一、含义 锚杆

  • 616防护工程之预应力锚索

      一、含义 预应力锚索护坡是利用锚杆技术修建的一种边坡防护,由预应力锚索代替普通锚杆的一种防护坡面,是锚喷支护的深层支护形式, 多用于高边坡及易风化岩石边坡的坡面防护。

  • 613防护工程之灰浆抹面护坡

    一、含义     灰浆抹面护坡是

  • 612防护工程之预制混凝土护坡

    一、含义 预制混凝土护坡是以混凝土预制块为主要材料砌筑的护坡,多用于石料匮乏地区和水流、波浪冲刷严重地区。   在《DB 34/T 2233-2014预制混凝土砌块护坡工程技术规程》中对预制混凝土砌块的定义是“指以水泥和普通混凝土用骨料为主要原材料,经振动或振动加压成型的各种形状的非配筋类混凝土块体”。

  • 611防护工程之现浇混凝土护坡

    一、含义 现浇混凝土护坡主要包括满铺式护坡和框格架式护坡。       满铺式护坡是将拌制好的水

  • 628防护工程之柔性防护网

    一、含义 边坡柔性防护系统(SNS, soft Net system) 可分为主动防护系统和被动防护系统。

  • 有关高速公路养护工程的论文

    这只是本人从事两年多养护监理工作看法!望大家给予多多的意见!随着我国的高速公路发展之快,经济的发展.全国新建及已建了大量的高速公路,但随着时间的渡过,在高速公路上出现了较多的问题,直接影响了行车的安全及美观.中国人口多,人均土地又是少的更可怜.修复线的可行性是不高的.所以我们只好在原路上由我们对它进行“美容”及“保健”.请大家多提意见.

  • 某边坡支护工程的事故分析

    某边坡支护工程的事故分析

  • 绿化养护工程的首要问题

    由于目前市场因素,有很多的已完工移交的工程,有可能是现场与实际不符,或未按设计施工.结果匆忙接下后,问题多多.究其因与自己无大关联,但合同上有明显有责任.再次提醒广大绿化养护的朋友们,在接绿化养护任务时,一定要认真验收!并且看下施工图纸,看是否有不合理或不安全因素在这里面!

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