桥梁设计原则

城市标志性桥梁设计原则

城市标志性桥梁设计原则

水景设计要遵循什么原则？

水由于其流动柔美的特征，已经逐渐成为居住小区景观设计的焦点，一个好的水景设计，能够盘活整座小区景观，在一定程度上，水景设计是特定区域的视觉中心，是小区的亮点，喷泉、水幕、溪流甚至游泳池，只要布局设计恰当，都能提升整个小区的景观环境。但水景设计业要遵循一定的原则，只有这样设计出来的水景才能够对小区的景观环境起到提点作用。 一、生态性 住区水景的设置，一定要遵循生态化原则，即首先要认清自然提供给我们什么，又能帮助我们什么，我们又该如何利用现有资源而不破坏大自然的本色。如还原水体的原始状态，发挥水体的自净能力，做到水资源的可持续利用，达到与自然的和谐统一，体现人类都市景观与自然的相辅交融。 二、景观性

客专桥梁设计原则及设计方案

1桥梁设计原则1．1桥跨布置为满足高速列车运行安全性和旅客乘坐舒适度的要求，高速铁路桥梁应符合轨道稳定性、平顺性的要求，结构应具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，并具有足够的耐久性和良好的动力性能;同时，为满足施工、运营等各方面的要求，高速铁路桥梁还应构造简洁、力求标准化、便于施工架设和养护维修，且尽量美观。因此，在桥跨布置选择上尽量采用标准跨度简支箱梁及连续梁。根据我国客运专线铁路的具体情况及多年来各条客运专线的设计施工经验，综合梁体刚度、动力性能、经济性及施工养护等多方面因素，成渝客专确定了以32m标准简支箱梁为主，其他结构客专桥梁设计及特点在适宜的条件下采用的桥跨布置原则。桥跨布置有以下几个特点:桥跨布置优先采用32m跨，当地物控制需调整跨度时，可采用24m跨调整，作为调跨使用时，24m箱梁梁高与32m箱梁等高处理。一般不采用跨度小于24m的简支梁，当需要采用小跨度时，可采用框架

基于能力保护原则的桥梁抗震设计

城市桥梁景观设计原则探讨

桥梁模板在设计时合理性要遵循的原则

桥梁模板在设计时合理性要遵循的原则在桥梁模板的设计中，要考虑在实际使用时的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，桥梁模板在设计时合理性要遵循的原则有哪些呢？重点注意如下： 1、桥梁模板在浇筑的时候，钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2～3倍； 2、尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下（吊装能力、运输条件等）尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。3、钢模连接处设计时，宜设置一定数量的定位销，利于模板拼缝错台的控制。 4、为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。 我公司河南伟志模板有限公司，为了对客户负责、同时也是对我公司的声誉负责，我公司的生产出的钢模板，每一道工序都是必不可少的，并且是在总工、生产厂长、车间主任、组长等，多级领导的配合和现场指导下，生产的优质合格的钢模板。你想，这样的钢模板生产线，生产的钢模板每一块都是合格的，每一件模板都是可以当作精品展示的。为了客户需要好质量的模板，

桥梁设计与风的那些事儿

桥梁设计-这样改可以吗？急

大致情况如下：桥梁，1跨20米，桥台桩基础(桩顶上面直接为台帽），位于直线上。0#台桩基坐标计算正确，1#台桩基坐标计算错误，导致往桥梁前进方向偏移50厘米(桩径1.2米）。而此时梁板已经预制完毕。由于桩基重新打的话，损失较大，而且耗费工期，外界影响差。计划采用接长梁板处理，具体如下：将梁板（先张法）两头凿出1.5米，凿出后用22号钢筋与原来钢筋焊结，再用混凝土浇筑，两侧各接25厘米。处理方法可以吗？请指教！如有好的建议也请提出。急！非常感谢[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 编辑 ]

桥梁毕业设计怎么办!!!!

拿着毕业设计任务书，不知道从何下手啊！！桥梁上构为:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先简支后连续后张法预应力砼T型梁。（左幅起讫桩号为K74+132.29～K74+407.47，桥长275.18m,桥面设计标高为437.943m～428.348m,右幅起讫桩号为K74+141.58～K74+388.44，桥长246.86m,桥面设计标高为437.661m～429.094m。左幅与右幅？难道相当于设计两座桥？先简支后连续后张法预应力砼T形梁？我该从哪里下手啊？？各位前辈救急！！！！！

钢结构桥梁节点设计图中绘制复核原则

钢结构（钢桁梁、钢桁拱）桥梁节点设计图中绘制复核原则，提供学习及参考

桥梁设计人考一注的一些想法

桥梁设计人考一注的一些想法 2013年1月10号，同事说成绩出来了，赶紧赶过去打开网页，心情还有些紧张，输入身份证号都输错了，谈定了一下重输，确认，终于看到成绩：20+32，分数不高，低空飞过，心里石头终于落下来了。 我是做桥梁设计的，06年毕业之后过了基础，07年考了一次专业，没有花太大心思，结果也只有42分，估计中间有几道题也只是蒙出来的。后来说要出注册桥梁工程师，就想等出了之后直接考注册桥梁的，结果一等就是五年，什么音讯也没有。看着年纪也一大把了，孩子老婆都有，再不考以后更难考，实在等不及了，想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友们都说减少桥梁所占的题目分量，可是谁能知道我们桥梁专业考一注那叫做一个苦呀，桥梁结构和建筑结构差别很大，考之前我们连什么叫做剪力墙、筏板基础都不知道，考试中也只有10%是桥梁有关的，剩下的都是建筑结构的，但是要考过的话，所有专业都必须要搞懂。所以说考这个纯粹应试，与能力、学历、经验等关系不大。 2012年

桥梁设计。对本人来说很难。

本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 编辑 我正在艰难想象一个小桥的设计过程，望有桥梁的朋友指教一二

桥梁设计审查发现的通病

1。预制拼装小箱梁桥（1）跨中不设横隔板——跨中必须设置一道横隔板，随着跨径增大，宜再增加横隔板；（2）只在每根小箱梁之间浇注横隔板——必须在预制梁体时浇注内腔横隔板，钢筋伸出箱外，按装箱梁后焊接伸出的钢筋，浇注箱外横隔板；2。变截面箱形连续桥——锚固楔块（1）顶、底板锚固楔块远离腹板——锚固楔块要靠近腹板，减少剪力滞的折减效应；（2）顶、底板锚固楔块几乎在同一截面——需要错开，以避免造成截面开裂；（3）顶、底板锚固楔块前端板内配筋不足——配筋要足以抵抗该楔块锚固预应力在板前端产生的拉力；

绿色建筑的设计原则及要点

绿色建筑的设计原则及要点1.绿色建筑的内涵与定义 1.1内涵 绿色建筑是在城市建设过程中实现可持续理念的方法，它需要有明确的设计理念、具体的技术支持和可操作的评估体系。在不同机构、不同角度上，绿色建筑概念的侧重不同。 美国绿色建筑协会制订了可实施操作的《绿色建筑评估体系》（LEED），并认为绿色建筑追求的是如何实现从建筑材料的生产、运输、建筑、施工到运行和拆除的全生命周期，建筑对环境造成的危害最小，同时让使用者和居住者有舒适的居住质量。 维基百科将绿色建筑描述为：通过在设计、建造、使用、维护和拆除等全生命周期各阶段进行更仔细与全面的考虑，以提高建筑在土地、能源、水、材料等方面的利用效率，同时减少建筑对人们健康以及周边环境的负面影响为目的的实践活动。 我们国家针对我国资源相对短缺的基本国情，提出“节能省地型住宅和公共建筑”为绿色建筑的目标，以解决我国工业化和城镇化的快速发展时期资源消耗过多、资源日益短缺的问题。这是具有中国特色的可持