拿着毕业设计任务书,不知道从何下手啊!!桥梁上构为:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先简支后连续后张法预应力砼T型梁。(左幅起讫桩号为K74+132.29~K74+407.47,桥长275.18m,桥面设计标高为437.943m~428.348m,右幅起讫桩号为K74+141.58~K74+388.44,桥长246.86m,桥面设计标高为437.661m~429.094m。左幅与右幅?难道相当于设计两座桥?先简支后连续后张法预应力砼T形梁?我该从哪里下手啊??各位前辈救急!!!!!
除了特殊需求之外,一般来说模板并不存在于桥梁工程永久的结构体中,也就是说模板仅是一临时性的构造物,故相较于钢筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受设计者、施工者重视的程度较轻了些。但模板应用得当与否,实为桥梁工程成败的重要因素之一,而各式的桥梁工法又牵动着模板的应用。所以小编整理一些数据及使用案例,包括模板及桥梁的定义、分类与组成,模板于桥梁主要结构的应用情形和其他部位应用概况的说明工大家参考。
桥梁模板在设计时合理性要遵循的原则在桥梁模板的设计中,要考虑在实际使用时的浇注工艺,是否适用和能否达到质量要求,桥梁模板在设计时合理性要遵循的原则有哪些呢?重点注意如下: 1、桥梁模板在浇筑的时候,钢模板抗压强度要足够,不得低于实际抗弯强度的2~3倍; 2、尽量减少拼缝,在施工条件允许的情况下(吊装能力、运输条件等)尽可能采用大块模板,以减少现场装拆工作量,利于加快施工。3、钢模连接处设计时,宜设置一定数量的定位销,利于模板拼缝错台的控制。 4、为防止渗浆,两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。 我公司河南伟志模板有限公司,为了对客户负责、同时也是对我公司的声誉负责,我公司的生产出的钢模板,每一道工序都是必不可少的,并且是在总工、生产厂长、车间主任、组长等,多级领导的配合和现场指导下,生产的优质合格的钢模板。你想,这样的钢模板生产线,生产的钢模板每一块都是合格的,每一件模板都是可以当作精品展示的。为了客户需要好质量的模板,
大致情况如下:桥梁,1跨20米,桥台桩基础(桩顶上面直接为台帽),位于直线上。0#台桩基坐标计算正确,1#台桩基坐标计算错误,导致往桥梁前进方向偏移50厘米(桩径1.2米)。而此时梁板已经预制完毕。由于桩基重新打的话,损失较大,而且耗费工期,外界影响差。计划采用接长梁板处理,具体如下:将梁板(先张法)两头凿出1.5米,凿出后用22号钢筋与原来钢筋焊结,再用混凝土浇筑,两侧各接25厘米。处理方法可以吗?请指教!如有好的建议也请提出。急!非常感谢[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 编辑 ]
最近设计了一个单跨桥,人行,用的PKPM双梁建模;对于桥的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**过midas,但是一直没有找到如何使用,一直郁闷了;还望各位大侠能够指点一二; 如何做桥的设计,通常什么软件分析;有哪些设计要求,除了桩动测,载荷试验外,还有哪些要求;在此先谢谢了
一、前言 除了特殊需求之外,一般来说模板并不存在于桥梁工程永久的结构体中,也就是说模板仅是一临时性的构造物,故相较于钢筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受设计者、施工者重视的程度较轻了些。但模板应用得当与否,实为桥梁工程成败的重要因素之一,而各式的桥梁工法又牵动着模板的应用;是故整理一些数据及使用案例,包括模板及桥梁的定义、分类与组成,模板于桥梁主要结构的应用情形,其他部位应用概况的说明,以及结语与建议等,分述于后。二、模板的定义与分类
桥梁设计值得拥有的规范,分享给大家,记得顶哦
有一个大放脚的结构,尺寸比较大,长度有30多米,需要配置模板,要一个方案,但是不知道模板如何定位,请各位帮忙[ 本帖最后由 mybear163 于 2011-10-8 16:23 编辑 ]
简要说明:内容包括建桥材料与施工设备,悬浇与悬拼桥梁的设计与施工工艺及监控方法,混凝土梁、钢梁桥、拱桥、斜拉桥的悬臂施工与设计等。书中还列举了大量的桥梁悬臂施工案例,理论与实践相结合,便于读者学习参考。 文件格式:PDF 文件大小:8.26 M
邀请函------设计模板
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 编辑 请问 师哥师姐们 桥梁施工的供配电设计属于什么类型的电气 ?是建筑电气吗?有没有桥梁施工临时供电的主接线图和配电系统图:handshake
我国是一个多地震国家,地震中,桥梁的破坏将导致交通中断,这不但会影响人们的正常生活和经济运行,造成严重的经济损失,而且将严重影响震后救灾工作,使人员不能安全顺利疏散,并阻碍向灾区紧急输送救援人员和救灾物资,从而加剧地震灾害。为了保障公路桥梁设施的完好,就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。 1 桥梁抗震分析方法 人类对地震的研究也不断地获得进步,特别是近半个多世纪以来,人们对地震的破坏机理已有了深入的认识,并发展了各种抗震分析方法。桥梁结构地震响应分析方法可以分为确定性方法和概率性方法两大类。确定性方法是以确定性的荷载作用于结构,求解该确定性荷载作用下结构动力反应的方法。概率性方法将地震作用视为随机过程,以此随机地震作用于结构,求出结构动力响应统计量
“设计师应该通过自己巧妙的设计,使原本复杂的问题简单化,使原本复杂而又难与施工的结构变得受力简单,施工方便”。和国外一些著名建筑比,我国建筑,尤其是公用场馆,公共交通方面存在结构受力不合理,结构复杂,适用经济性差等问题,这其中除了技术层面外,还是设计文化的差异,政治因素等方面的原因。从中可以看到,不仅仅是桥,还有机场,市政建筑,古代教堂,甚至有广场上和环境和谐融洽的草坪和树木。在设计理念中我们应该更多的思考自然生态和以人为本……,中西不同各有所长。不同文化之间的沟通,有助于我们设计水平的提高。 1.桥梁美学设计理念 桥梁美学包括“形式美”、“功能美”以及“与环境协调美”三个要素。优秀的桥梁建筑总是把桥梁的品质和体现桥梁的美学价值相统一,因而,桥梁设计师在考虑桥
很多客户来电伟志模板办公室,咨询钢模板用料厚度的问题,今天,我们就“桥梁模板的厚度”,来谈谈箱梁钢模板、T梁钢模板用料的区别,以及在生产中钢模板的用料。
目前,预制结构桥梁存在3种结构体系:
消防施工组织设计