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  • 公路桥梁橡胶弹性缝安装和设计原理

    公路桥梁橡胶弹性缝安装和设计原理

    公路桥梁橡胶弹性缝安装和设计原理 橡胶板式弹性缝简称橡胶弹性缝,是我国在70至80年月桥梁拔擢上遍及使用的一种桥梁弹性装配,是使用的高强度橡胶资料的剪切量低和回弹类型的特征所开辟进去的,在布局构成上重要是由自然橡胶和钢板始末叠嵌硫化而成,因为年月和技巧更新迭代的关连现在新的桥梁拔擢橡胶弹性缝使用较少了,以后相同往常使用于中小型桥梁的旧桥变革和一些对载荷请求不高的桥梁。板式橡胶伸缩缝是利用的高强度橡胶材料的剪切量低以及回弹型号的特点所开发出来的,在结构组成上主要是由天然橡胶和钢板经过叠嵌硫化而成,由于年代和技术更新迭代的关系现在新的桥梁建设橡胶伸缩缝应用较少了,当前一般应用于中小型桥梁的旧桥改造和一些对载荷要求不高的桥梁。 板式橡胶伸缩

  • 这个图纸的梁设计可以吗

    这个图纸的梁设计可以吗

    本帖最后由 y758306639 于 2014-2-24 00:13 编辑 梁最宽跨度是9米,梁高只有60厘米。房子已建好,有人说这梁高度不够

  • 公跨铁桥梁施工组织设计

    公跨铁桥梁施工组织设计

  • 缆索支承桥梁:概念与设计

    缆索支承桥梁:概念与设计

    缆索支承桥梁第一版手稿是在1980~1982年写作的。那时作者以顾问身分参加由主持大带桥设计与施工业主所组织的StatsbroenStoreBaalt桥梁技术委员会——从1976~1978年的设计期间,对斜拉桥(跨径超过850m)和悬索桥(跨径超过1800m)大量的不同设计做了全面的调查研究,在那期间,要写一部涵盖斜拉桥和悬索桥两种桥型专著的想法已酝酿成熟。在1979年,丹麦政府决定延迟修建大带桥并将设计工作停顿5年,准备手稿的时代终于来临了,这给我有充裕时间从事写作工作。大带桥修建的第二次进展是在1987年,当时丹麦政府批准建立新的法人组织。作者被任命为技术顾问,能够再一次参加超大超径缆索支承桥梁的设计工作,当时的形式为:路径900~1200m的斜拉桥,和跨径1000~1800m的悬索桥。

  • 桥梁预应力混凝土技术及设计原理

    桥梁预应力混凝土技术及设计原理

    简要说明:本书以桥梁预应力混凝土技术与结构设计原理为主要内容,介绍了预应力技术发展历史、预应力混凝土材料、预应力工艺、预应力锚固体系、预应力混凝土结构性能与构造、预应力混凝土结构分析与设计原理,以及预应力混凝土桥梁技术发展实例。 文件格式:PDF 文件大小:7.8M

  • 钢混凝土组合梁设计原理

    钢混凝土组合梁设计原理

  • 【求】关于人行桥梁设计问题

    最近要做一个桥,跨度17米,宽4米,只走人,请问一下设计的时候应该注意一些什么东西,桥的高度应该怎么确定,怎么做才安全可靠,还有去哪查水文情况。由于没做过桥,恳请知道的大哥大姐指导一下。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-9-19 17:18 编辑 ]

  • 八座极具创意的景观桥梁设计

    八座极具创意的景观桥梁设计

    1 Weave BridgeCecil Balmond & Arup 该桥全长145英尺(约44米),坐落在费城宾夕法尼亚大学校园内的宾州公园内,横架在分隔宾大与费城闹市的斯古吉尔河(Schuylkill River)之上。设计师Bosia在设计中回避了桥梁架构系统中的弦杆、柱墩以及腹杆等传统要素,创造性地提出“麻绳”结构概念,通过一组由六条钢索对角交织并缠绕整个桥梁通道内的地面、墙面以及天面,以及横铺桥面的高分子有机玻璃和非结构木板,构成整座桥梁的造型以及结构。其中的对角部分的钢架不另需其他横向和竖向的加固支撑。Bosia的“麻绳”概念,令桥梁的结构即是造型,造型即是结构,二者的合一减去了其他多余的结构或装饰,从中得出最终的简约及理性。

  • 公路桥梁墩台设计与施工

    公路桥梁墩台设计与施工,有需要的看下

  • 后浇带的设计原理及应用

    本帖最后由 无间道 于 2013-8-5 14:08 编辑 当建筑结构的平面尺寸超过混凝土规范规定的伸缩缝最大间距(混凝土规范第9.1.1 条)时,可考虑采用施工后浇带的方法来适当增大伸缩缝间距。但一般地上结构由于受环境温度变化影响较大,所以伸缩缝最大间距不宜超过混凝土规范限值过多,同时应注意加强屋面保温隔热,采用可靠的、高效的外墙外保温,并适当提高外纵墙、山墙、屋面等重要部位的纵向钢筋配筋率。

  • 14套道路桥梁施工组织设计

    14套道路桥梁施工组织设计

    本帖最后由 心香 于 2013-8-21 15:38 编辑 14套道路桥梁施工组织设计

  • 桥梁毕业设计怎么办!!!!

    拿着毕业设计任务书,不知道从何下手啊!!桥梁上构为:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先简支后连续后张法预应力砼T型梁。(左幅起讫桩号为K74+132.29~K74+407.47,桥长275.18m,桥面设计标高为437.943m~428.348m,右幅起讫桩号为K74+141.58~K74+388.44,桥长246.86m,桥面设计标高为437.661m~429.094m。左幅与右幅?难道相当于设计两座桥?先简支后连续后张法预应力砼T形梁?我该从哪里下手啊??各位前辈救急!!!!!

  • 钢-混凝土组合梁设计原理(第二版)

    简要说明:本书目的是对钢-混凝土组合梁的设计作一全面介绍。第二版中除按最新的《钢结构设计规范》(GB 500017—2003)修订外,又充实了近期国内外组合梁的设计与研究成果,同时对新规范中钢一混凝土组合梁结构新的规定加以分析研究,提出了作者的认识,并加强其与钢结构塑性设计及混凝土梁理论间的沟通,以及力学分析。全书包括:概论;基本设计原则;多跨连续组合梁的内力分析;组合梁截面弹性分析;组合梁截面塑性分析;抗剪连接件设计;混凝土翼板与板托的界面受剪设计;组合梁挠度及裂缝宽度验算;组合梁楼盖设计与例题共九章。书中有大量例题,通过例题进行系统分析,还提出一些构造建议和设计思路。可供土木工程技术人员、研究人员、教学人员、研究生参考,也可作为高等学校本科生选修课教材。文件格式:PDF 文件大小:3.83 M[ 本帖最后由 csccbjs

  • 公路桥梁设计步骤(连续梁)

    一、主要技术条件: (一)、设计荷载 ①恒载 梁体自重及桥面铺装;栏杆;过桥管线等。 ②活载 汽车;挂车;人群 ③温度 整体升温;整体降温;局部温度 ④基础不均匀沉降。

  • 周末精选|我们该如何考虑景观桥梁设计?

    桥梁美学昔称桥梁建筑艺术,为建筑美学的一个分支,桥梁作为公共建筑,其自身的实用性和艺术性极大地影响并改变着人类的生活环境,既是人类宝贵的物质财富,也是重要的精神财富。 桥梁不仅美化了风景还链接了历史,还通向了未来是文化艺术与科学技术的完美结合体。 一座桥是组成一

  • 公路桥梁规范(设计+施工+养护)

    共享一份规范,挺全的,分三部分,希望对大家有帮助!

  • 城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

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