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本人设计施工的一些工程
请同行的朋友指正，赐教
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结合工程实例浅析桥梁的加固设计
论文简介：随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化，早年设计注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，桥梁耐久性差和年久老化， 投稿网友：goadrift2013 上传时间: 2013-07-01
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求《桥梁设计工程师手册》
《桥梁设计工程师手册》由上海市政工程设计研究总院主编2007年的新书来的！！！不知道那位大侠有电子版共享一下呢！！非常感谢 ！！！
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求建议 道路桥梁与渡河工程 工作
大家好，是这个样子的，我们家一男孩是学道路桥梁与渡河工程（公路工程）专业的，是重本，我对土木这一行了解不是很多，想请教一下这个专业出来都可以做哪几方面的工作，发展前景，大家觉得这个专业有读研究生的必要吗，去设计单位是一定要研究生吗，如果本科毕业都可以去些什么单位工作，我现在最关心的就是工作环境的问题，施工单位是一定要在工地上吗，要待几年，有假期吗，是不是很辛苦，还有工作几年之后大家工作有什么上升空间吗？真心请教，谢谢大家！
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桥梁工程概论之桥梁设计
计算跨径 桥跨结构两支点间的距离l,称为计算跨径。桥跨结构的力学计算是以计算跨径为准的。 桥梁全长 对于梁式桥而言，桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L，称为桥梁全长（无桥台的桥梁为桥面系行车道长度）。
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探讨桥梁工程抗震设计问题
前言 地震灾害瞬间造成山崩地裂，房倒屋塌，对人们的生产生活造成极大的破坏和影响，甚至威胁人民群众的生命财产安全，是世界性的自然灾害之一。我国处于环太平洋地震带和欧亚地震带的交汇部位，地震频发，是世界上遭受地震灾害最严重的国家之一。如2013年4月，四川雅安大地震，震中芦山县龙门乡99%以上房屋垮塌，停水停电，卫生院、住院部停止工作。山西省地处汾渭地震带上，历史上关于大型的地震灾害也有记载，防震减灾同样不容忽视。 地震对道路桥梁的破坏相当大。汶川地震后，由于路堤破坏，道路毁损，造成交通中断，对灾害救援工作造成了极大的困难，本文通过对汶川震后公路桥梁的震害分析，并说明了公路桥梁抗震设计的建议。
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预制节段混凝土桥梁的设计与工程实践
1.采用预制节段逐跨拼装法施工桥梁的发展 从20世纪70年开始，预制节段桥梁施工法为人们接受并逐步得到推广应用，欧美则是这类预应力混凝土桥梁结构应用的先导。法国著名的预应力结构专家JeanMuller及其领导的国际公司，早期在美国成功地建成了LongKeyBridge（长礁桥101×36m）、SevenMileBridge（七英哩桥，266×41m）等采用预制节段逐跨拼装施工的长大桥梁。2000年该公司又建成了耗资10亿美元，全长55km的泰国BangNa高速公路高架桥梁工程，它是当今世界采用逐跨拼装施工技术建成的最长桥梁。 上述工程反映了这类桥梁的发展和技术进步。例如BangNa高速公路主线高架桥梁的设计更符合建筑美学的要求，该桥桥面宽达27m，平均跨径42m，采用连续梁结构。箱梁支承在造型优美的H形桥墩上（图1），施工时架桥机利用H形墩的上部空间走行导梁，并以中横梁作为导梁支点。设计与施工巧妙的做到
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求助！！道路或桥梁工程的设计图！！
各位 同仁 ！由于快毕业了，学校需要递交一份关于道路或桥梁的设计图纸。（需完整性）图纸内容能含（有数量表，总说明，目录，图纸等等）小弟 很着急 希望各位前辈帮忙襄助！！
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欲求：《桥梁基础工程》设计计算算例
现在正要进行课程设计，可是不知道怎么开始，特向各位征求下，有没有这方面的算例，参考一下！email：songt1111@163.comqq：309485254
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桥梁大师2008 工程实例设计流程
桥梁大师2008 工程实例设计流程视频，Rmvb格式。共17个压缩包，解压后217M。很不错的，视频资料。
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开学大二，道路桥梁与渡河工程，求指导，求帮助...
大二上半学期的课程有：材料力学，水力学，公路工程地质，电工学，线性代数等（大一已学过理论力学），课余时间应该看一些什么样的专业书籍，或者科普书籍，以我现有的知识积累能看懂的，关于道路桥梁方面的。 真心求助，谢谢！！！
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桥梁改造拼接设计要点详解，工程人必看！
新老桥梁横向拼宽是指桥梁整体在横向为分期修建，或在原有桥梁横向以拼接加宽的方式新建新的桥梁，最终形成整体桥面的桥梁设计方案。上部构造可采用有缝连接（不连接）、铰接、半刚接、刚接等多种方式；下部构造可采用连接或不连接等形式。有缝连接、铰接属于弱连接，半刚接、刚接属于强连接。新老结构上部构造类型主要有预制T梁、预制空心板、预制箱梁、现浇箱梁等。采用同种类型的结构进行拼宽，为同刚度拼宽；采用不同类型的结构进行拼宽，为异刚度拼宽。设计中尽量采用同刚度拼宽。 拼宽桥各种连接形式
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桥梁工程设计之模板的设计与施工
除了特殊需求之外，一般来说模板并不存在于桥梁工程永久的结构体中，也就是说模板仅是一临时性的构造物，故相较于钢筋及混凝土等主要材料而言，可以理解的是模板受设计者、施工者重视的程度较轻了些。但模板应用得当与否，实为桥梁工程成败的重要因素之一，而各式的桥梁工法又牵动着模板的应用。所以小编整理一些数据及使用案例，包括模板及桥梁的定义、分类与组成，模板于桥梁主要结构的应用情形和其他部位应用概况的说明工大家参考。
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关于桥梁工程运用环保设计分析
2004年交通部开展了公路勘察设计典型示范工程活动，提出了“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念。最新公路工程技术标准也明确提出了公路建设必须贯彻国家的环境保护政策，并做出了相应的规定。桥梁构造物作为公路设计的重要组成部分，分析其在桥梁建设各阶段对环境的作用与影响，以便找出更好的措施减少或杜绝桥梁环境污染，减少桥域生态损失，这是现阶段桥梁建设者和管理者面临的一项长期而紧迫的任务。一、桥梁建设的环境问题桥梁是永久性建筑物，在施工建设中需要进行开挖、填筑、钻孔，动用大型动力机械，需采购使用大量水泥、砂、碎石、沥青等建筑材料，建成后，必然会改变所在区域的环境特征。其对环境的影响包括：1.生态破坏。在河岸两边开挖修建桥台，在河床中采用扩大基础或钻孔桩基础，必然会导致植被的破坏与减少，同时水土流失、拆迁原有建筑物、占用耕地等也会造成生态破坏。2.引发灾害。由于桥梁的修建减少了河床的过水断面，造成桥前局部壅水，水流速度减慢，泥砂下沉淤积，阻塞河道，从而容易引发洪
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这样的工程PKPM能设计吗？
我现在正忙作这样一个工程，10米檐高，柱距7.5米，3个20米连跨，1至3轴去掉1根柱子且1至3轴有局部二层，4至5轴朝60米方向有5吨吊车，希望高手们多多赐教，谢谢！！！上传了方案图，
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桥梁设计-这样改可以吗？急
大致情况如下：桥梁，1跨20米，桥台桩基础(桩顶上面直接为台帽），位于直线上。0#台桩基坐标计算正确，1#台桩基坐标计算错误，导致往桥梁前进方向偏移50厘米(桩径1.2米）。而此时梁板已经预制完毕。由于桩基重新打的话，损失较大，而且耗费工期，外界影响差。计划采用接长梁板处理，具体如下：将梁板（先张法）两头凿出1.5米，凿出后用22号钢筋与原来钢筋焊结，再用混凝土浇筑，两侧各接25厘米。处理方法可以吗？请指教！如有好的建议也请提出。急！非常感谢[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 编辑 ]
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求助：防洪工程设计中的桥梁改建
呵呵，在做防洪工程规划设计那一部分，发现很多报告里都涉及桥梁的改建:( 但是我是学水文的，感觉太棘手了:Q 有没有做过这部分的前辈推荐几本比较好的书，不用太深....谢谢了:hug:
