土木在线首页 \ 土木工程专题 \ 公路与桥梁施工技术更新时间：2025-03-22 17:11:00

公路与桥梁施工技术

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一些桥梁的施工技术总结

一些桥梁的施工技术总结，下了顶一下
公路与桥涵常见施工技术问答
公路工程施工技术：公路与桥梁专业

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公路与桥涵工程常用施工技术问答

资源分享：本书为《公路一局施工技术丛书》之一。本书集公路一局（原交通部第一公路工程总公司）两任局领导，数位总工程师、副总工程师，十余位高级工程师四十年工程实践经验，历时四年，两次修订而成。正式出版前曾在一局内部广泛推广使用，深受现场施工技术人员好评。本书以一问一答的形式，针对公路与桥涵工程施工作业中的工艺技术要点、质量控制重点进行了闸述。文中还以顺口溜的形式对关键技术要点进行了概括，简明扼要，通俗流畅，方便实用。
公路造价实务：道路与桥梁工程施工技术
看看国外桥梁的施工技术

类似于中国的港珠澳大桥
关于桥梁公路施工的技术监测研究

在桥梁高速公路施工当中，一些关键的技术环节是施工过程中监理工作必须重点控制的工作，这其中就包括测量放样等技术工作，具体来说应该注意以下几点。测量放样工作是一样重要的基础性技术工作，保证测量放样工作的准确性是保证施工质量的前提和基础。在测量放样工作当中应该先对墩台的结构及墩台中的线进行测量放样，要注意控制墩柱前后、左右边缘中心线尺寸，一般来说应该控制在10mm以内。此外，在做好测量放样的同时应该为墩台施工创造良好的条件，也就是说必须要将桩顶冲洗干净，要特别注意的是要将墩台结构线以内的混凝土面凿除浮浆，并严格按照施工技术要求整理连接钢筋。支架搭设工作也是桥梁施工的一个重要技术环节，在搭设的过程中脚手架主要起到的是操作架和垂直运输的作用，为了避免施工过程中现浇梁变形不会出现质量问题，一方面需要支架本身的强度、刚度符合施工的基本要求，还要求在搭设的过程中应该从纵、横、斜三个方面连接杆上固定连接，以保持整个支架的稳定性。此外，支架的基础必须牢固可靠，其沉陷值要符合支架的施工规范技术要求，要想满足上述条件一般就要清平夯实基土，隔绕墩柱搭设碗扣件支架。在搭设之前，技术人员要做好支架的受力分析与验算工
桥梁施工技术（工程人必备）

第一节下部工程（桩基础）1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？1、质量问题及现象1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。2）钢筋笼不能顺利入孔。2、原因分析1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障
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公路与桥涵工程常用施工技术问答(口袋本)

公路与桥涵工程常用施工技术问答(口袋本)，公路一局编写！第1分卷
公路桥梁支座更换施工技术

桥梁支座更换的一些方法，从事桥梁施工的偶尔会用到的。
浅谈公路桥梁加固施工技术

摘要:随着公路交通运输量不断增加,公路桥梁负荷日趋加重,加之旧桥部分老化、破损或受原设计标准的限制,己不能适应现代交通运输的要求,迫切需要对其进行技术改造,尤其是采用加固补强等方法来恢复、提高其承载力。本文结合个人实际经验就公路桥梁加固施工技术进行了论述。关键词:公路桥梁；加固；施工技术 0．前言随着我国交通量日益增加,单车重量也不断增大。为了适应道路运输载重量不断发展的要求,人们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀(管道灌浆不饱满普遍存在)对桥梁的损害问题非常严重,需要大量的资金来维护或改建,现实使人们开始重视混凝土桥梁的耐久性。提高混凝土桥梁耐久性的技术途径有两个,一是采用高性能混凝土,以提高混凝土的抗渗性、匀质性、抗冻性,从而提高混凝土抵抗碳化和冷冻侵袭的能力；另外一种是提高既有桥梁耐久性的有效途径即对缺陷桥梁进行加固改造,延长其使用寿命。一、工程概况某桥为一斜腿刚架钢筋混凝土桥,1973年建成,通车至今已30多年。全桥在横桥向由六个刚架片组成,刚架片之间通过桥面连续以及横隔板连接,每个刚架片在拱脚和跨中
桥梁施工技术及质量控制

桥梁施工技术及质量控制.part1
大跨度桥梁设计与施工技术

一本好书[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-3-12 00:21 编辑 ]
双连拱公路隧道施工技术

双连拱公路隧道施工技术
桥梁墩身混凝土施工技术要求

一、概述桥梁墩身混凝土施工技术要求《铁路混凝土与砌石工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）对大体积混凝土的定义为：“9.1.1 混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于 1m，或易有温度应力引起裂缝的混凝土，……”，根据这个定义，我们施工的墩身结构截面尺寸大，均属于大体积混凝土。在大体积混凝土施工中，如果混凝土原材料、混凝土配合比以及施工措施不当，极易造成墩身混凝土因水泥水化热等因素引起裂纹裂缝，影响混凝土的耐久性。所以我们根据广东气候的特点，在执行《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等验标的前提下，细化了桥梁墩身混凝土施工技术，并编制了《桥梁墩身混凝土施工技术要求》。二、建立墩身混凝土的测温系统混凝土温度控制的原则是：1、升温不要太早和太高；2、降温不要太快；3、混凝土中心和表面之间、新老混凝土之间以及混凝土表面和气温之间的温差不要太大。要达到
论桥梁大体积混凝土施工技术

论文简介：本文从设计措施、混凝土原材料选择和施工措施三方面介绍了桥梁大体积混凝土施工技术，以达到减少大体积混凝土裂缝和提高大体积混凝土的质量的目的投稿网友：wukangzhen 上传时间: 2013-08-05
桥梁墩身混凝土施工技术交底

桥梁墩身混凝土施工技术交底桥梁施工技术
混凝土桥梁施工技术探讨

各位，今天来到这里，简单的介绍一下我们这个桥梁施工，来和大家探讨一下简单的混凝土施工技术方法及分享一下施工技术资料，希望大家多多支持！本桥位于汉江支流，湖北江汉地区一座特大桥，是武汉某设计院设计的，为预应力混凝土T梁结构。跨河段3个桥墩为水中施工比较头疼，请大家指教一下水中施工的方法，
全厚式公路基层施工技术

全厚式基层在公路工程中的应用逐渐增多，该类基层施工方法还处于不断完善的过程中。结合工程实践经验，就全厚式公路基层施工技术展开探讨，提出施工中的控制要点，可为同行提供借鉴。引言当前对于水泥稳定碎石基层全厚式施工（上、下基层整体全幅一次摊铺）的应用不多，部分施工人员甚至对这项施工技术还不了解。从诸多省份对这项技术的应用效果来看，大厚度水泥稳定碎石基层全幅施工是可行的，达到了预期的施工效果，解决了并机分层摊铺存在的诸多问题。1. 原材科的质量控制与管理1.1 水泥优选当地性价比高的水泥，在质量满足要求的前提下尽量降低工程造价，不盲目选择价高、运距远的水泥。1.2 石料石料是决定骨架密实水泥稳定碎石基层是否能充分发挥抗裂效果的最关键要素之一。笔者结合实践经验，总结出如下质量控制措施：经优选后由固定的石料厂家供应固定标段，为防止施工单位从其他渠道进料，所有的材料款一律由合同单位委托业主向石料厂家直接付款；业主派一名石料监理、施工单位派一名专职的石料管理员进驻石料场，对产量、规格、质量、出料等情况实行日报，以加强动态

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