绿化工程它是树木、花卉、草坪、地被和攀缘植物等植物的种植工程,要依据有关工程项目的工程原理、按照国家批准的文件施工。绿化工程是创造处景色如画,健康文明的绿化景观,是反映社会意识形态的空间艺术,要满足人们精神文明的需要,另一方面,园林又是社会物质福利的事业,是现实生活的实境。 而最常见的绿化就是道路两旁的绿化带,这些绿化带是各种植物的种植,其中很多的是定距离的树木种植。而在一些比较繁华的街道上的树木种植绿化,如果树根没有做好防护,会因为一些天气原因造成环境的问题。所以在绿化工程中会经常使用到护树板,也就是我们俗称的树篦子,它主要是使用在种植树木的根部位,除了起到防护树木根部踩踏,也对树木根部泥土的保持起到作用。
道路绿化种植设计的7大要点:1、行道树绿带设计行道树绿带种植应以行道树为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合,形成连续的绿带;在行人多的路段,行道树绿带不能连续种植时.行道树之间宜采用透气性路面铺装,树池上宜覆盖树池箅子;行道树定植株距,应以其树种壮年期树冠为准,最小种植株距应为4m;行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m;种植行道树苗木的胸径为快长树不得小于5cm、慢长树不宜小于8cm,在道路交叉口视距三角形范围内,行道树绿带应采用通透式配置。2、停车场绿化设计停车场周边应种植高大庇荫乔木,并宜种植隔离防护绿带;在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木;停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定,即小型汽车为2. Sm、中型汽车为3. 5m、载货汽车为4.5m。3、道路绿化与架空线在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线;必须设置时,应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间;架空线下配置的乔木应选择开放形树冠或耐修剪的树种;树木与架空电力线路
论绿化冬季施工
不错,很好
图纸简介: 某道路绿化工程种植设计图某道路绿化工某道路绿化工程种植设计图 投稿网友: wxcs92 上传时间: 2013-10-09 图
图纸简介: 某道路铺装总平面及绿化种植施工图,共两张图纸,含绿化种植图以及种植说明、苗木表,总平面图。 投稿网友: hb26182366 上传时间: 2014-08-04
论文简介:道路形式与绿化植物的选择,让设计人员城市道路设计的形式,更好了解道路的结构类型,以及在绿化设计应注意的问题。 投稿网友:wxy060719 上传时间: 2013-06-13
摘要:城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路
1 目前世界各国治理沙漠还没有实质可行的成熟的技术,有的专家认为可以回复,有的专家认为不可能回复。在西南沙漠边缘进行拉锯式治理,不是沙进人退就是人进沙退,反反复复,进展艰难。 2 沙漠地区的自然特点;⑴,无土壤,全部是裸露沙粒,无任何生命。⑵,降雨量不足 100mm,蒸发量高达几千mm.⑶,强劲西北向东南暴风,西南向东北风弱。⑷,经常刮沙尘暴。⑸,沙丘的走势是从东北向西南方向运动。 3 利用硬板覆盖的方法完全可以治理沙漠; 3.1 首先要确定沙漠治理的方位,必须从沙漠的西北边缘开始向东南方向进行治理,也就是顺风治理,利用沙漠西北边缘有利的降雨和较好的地下水资源,逐步覆盖硬板。避开无法抵抗的强劲的西北风和沙尘暴的破坏。 3.2 要明确认识到,沙漠地区的特殊自然条件,从东南方向向西北方向治理是及其错误的,也是顶风治理,当年治理,当年或第二年就被风沙埋没了,顺风治理避免被风沙埋没的危险,能达到治理一块保住一块,逐步扩大治理面积,达到可持续和持久的治理目的。 3.3 硬板覆盖治理沙漠的具体方法是;⑴,硬板覆盖能将无效降雨变为
最近做道路绿化看他们做的道路图纸 中间白色斜线的那四块叫什么啊 干什么用的?
图纸简介: 国庆东路全路段的绿化种植施工图纸,图纸包括全路段的绿化种植图及苗木表。结合道路沿线实际情况,外排节点位置如道路交口处。欢迎参考学习。 投稿网友: lcitanwanggcc 上传时间: 2014-08-05 <
图纸简介: 本图纸为道路绿化施工图,道路长度320m,有4个路口,道路设有中间隔离带及两侧隔离带,中间及两侧隔离带为灌木及球类,路边行道树为法桐,两侧为乔木及灌木栽植。 投稿网友: guoyang_12345 上传时间: 2014
图纸简介: 通过对于城市道路绿化现状的分析,打破原来单一大色块、流线型设计模型,采用带状公园的布置方式。 投稿网友: jiabanyizu_001 上传时间: 2013-08-24
图纸简介: 道路绿化标准段平面详图,希望能帮到大家,好东西就是应该分享! 投稿网友: zzl126929 上传时间: 2013-09-07
本帖最后由 yyfzmm 于 2014-1-23 18:54 编辑 在益阳各条大道上面看到的种植的栾树,香樟,桂花树。桂花树树型很好,也有正在吊水的桂花树。但是香樟树不仅全部被摘完树叶,而且很多地方都被刮皮裸露了。这样不利于香樟树的成活。下面天麒园林为您分享:冬季种植绿化苗木养护知识http://www.zhangshuwang.net/html/list-4-1.html一、刮皮涂药 冬初要趁早将苗木主干、大枝及枝干分杈处的病皮、虫蛀皮等刮掉,集中烧毁或深埋,以消灭在树皮中越冬的病菌和虫卵。刮皮深度以皮层微露黄绿色为宜,在伤口处涂抹40%的福美砷可湿性粉剂50~100倍液或5~10波美度石硫合剂,以保护伤口。 二、设障御风
一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路绿化环境的特殊性: 城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是:土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行,树种较为单一,易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。<
道路绿化的景观与自然结合分析 城郊道路作为连接城市与郊区的纽带,一般距居住区较远,常穿过农田、山村,不具有城区内较密集的建筑物和各种复杂的管网。道路绿化景观与自然环境的融合指城郊道路的自然特性可与道路绿化景观相互融合,大面积的乡村农田将成为道路景观功能的溶液,渗透入城郊道路的绿地景观,而道路景观肌体延伸入农田之中。农田与城郊道路景观的自然融合将与整个城市的绿地系统相结合,成为市域景观的绿色基质。作为典型的带状景观,城郊道路的设计手法可从形象表达、环境改善、满足人们视觉感受和户外活动需要等几个方面系统建设,重点突出融合自然的城郊道路绿化。 1项目背景 曙光路位于昆山市淀山湖镇四大功能区之一的农业园区,道路全长约3560m。农业园区有苏州市淀山湖现代农业示范基地,以花卉、苗木、果园为龙头产业,以设施农业、环保型农业为主。已形成“田成方、林成网、路相连、渠相通、旱能灌、涝能排”的无公害水稻生产基地。淀山湖镇以湖得名,位于昆山市东南,东与上海青浦区接壤,西靠淀山湖。淀山湖
现有一条道路长约1500米(两侧均已绿化),绿化用水从市政管网接入,原来是两条DN80的管道在供水(两侧各一条),现在打算从附近用水泵抽取河水来喷灌,必须使用原来的DN80主管并不打算安装新的主管,请问该如何选择水泵才能满足喷灌的水量及压力要求?水泵的流量是否按照大面积绿化用水的规范来确定?还是......水泵的扬程又该如何确定???请各位前辈教教我!!!!!!不胜感激!
这是深圳一个道路的绿化cad的施工的,有学要的可以参考一下.