高速公路匝道图片

求色块图片，用于高速公路。

各位大侠，本人电脑刚刚重装，以前素材全完了，现在又要急做一张高速公路的立面效果图，植物立面图我已经下载了，但就是没有可用做色块的图片。JPG、PSD的都行，先谢了，有的可加我的QQ：191099055

高速公路护坡用什么草籽好？

高速公路护坡用什么草籽好？   护坡植物的选择一般应掌握如下原则：一是生长快，适应性强，病虫害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗风，抗污染，有一定经济价值的植物；四是造型优美，枝叶柔软而长，有一定观赏价值的植物。     下面重点介绍几种北方地区的优良护坡植物。     马蔺鸢尾科多年生草本，又名马莲。对土壤要求不严，耐贫瘠和盐碱，抗旱耐寒，根系发达，可深入土壤达几米。叶形优雅，花色美丽，花期较长，是良好的观赏和水土保持植物。     迎春木犀科落叶灌木，嫩枝绿色，四棱形。花着生于叶

澳大利亚高速公路匝道景观

本项目为一条安装有隔音墙和道路设备的32公里长的高速公路匝道，连接了休谟高速公路与墨尔本环线，与景观设计公司Taylor Cullity Lethlean合作完成。艺术家和雕塑家罗伯特·欧文也参与了所有元素的概念设计和造型制作工作。该设计是为了体验110公里的高速公路时速。它包括三个系列的雕塑隔音墙、一座人行天桥，以及道路桥梁、防撞护栏和挡土结构这一组设计元素。第一个系列的隔音墙由Tonkin Zulaikha Greer设计，总长度超过2公里，由多面体奥氏体钢板构成，折叠产生了简单的凹凸感，创造了轻微起伏的钢板表面，漂浮在凹形的黑色混凝土底座上方。第二个系列的墙体由Taylor Cullity Lethlean设计，这部分墙是半透明和透明的，保留了附近居民区的光线和视野。墙体材料都是侧光式丙烯酸板，用数码图案进行喷砂处理，上方覆盖彩色的预制混凝土薄板。第三个系列的墙体依然由Tonkin Zulaikha Greer设计，以富有戏剧感的泥土造型建造在原有的地形上。石筐的运用和植被密布的泥土狭道实现了所需的噪音控制。新人行桥为本项目的一个主要元素，它成为通向从地平线上远眺得到的遥远的墨尔

I-91高速公路29出口匝道立交桥

高速公路匝道连续梁桥全套完整图纸,

希望下载的兄弟回帖顶下,这样我好有动力上传更多精彩东西!

某高速公路h和l匝道沉降事故处理分析

某高速公路h和l匝道沉降事故处理分析

高速公路的绿化改造和建设

图纸简介： 高速公路的绿化改造和建设，本图片介绍了高速公路的绿化改造和建设 投稿网友： zhufanglin007 上传时间: 2013-09-14

揭示高速公路的“静音”奥秘

畅谈高速公路建设的隐忧

欧美等国用于支付高速公路建设的经费是来自于现有的财政支出，而中国的绝大多数建设费用则是来自于银行的借款，甚至有一部分是来自资本市场的融资，因此中国的用车者需要在纳税的同时，为高速公路的通行费埋单。 尽管车主要为每次出行缴纳不菲的通行费，但是不得不指出，从过去几年的绩效来看，这种向未来融资的方式是有效的，在短短几年间，中国的高速公路通车里程跃居世界第二位。四通八达的路网不仅仅方便了民众的出行，更是促进了物流业的发展。试想一下，如果没有现在的高速公路网络，中国的电子商务能有今日的成就？而且，从经济学上而言，由使用者付费也比一揽子的财政支出更加有效率。一个很简单的理由是，中国目前的机动车保有量并不高，尽管这几年机动车保有量在增加——2012年7月，全国机动车保有量达2.33亿辆，但是有车一族在整个社会中还是属于小众。这意味着如果高速公路建设的费用都是由财政支出，而不是通过设立特别基金支付的话，那很有可能出现由低收入者补贴高收入者的情况。 而且，这种由使用者付费的方式还调动

高速公路的景观美化设计

高速公路是社会发展的产物，但是路域范围内的 自然生态环境也遭到了破坏，汽车噪音、汽车尾气对环境的污染日益加剧，因此要加强公路 建设中的 生态工程设计，对沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景观设计意义 在高速公路上，川流不息的车流给司机的精神造成高度的紧张，千篇一律的设施使司机感 到枯燥、乏味，这给安全埋下了隐患。随着社会经济的高速发展， 人民生活水平的不断提高，人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求，人们的出 行不再是满足于位置转移的心态，而是要求在出行办事的同时能尝试到轻松的感觉。也就 是要求高速公路的运行空间环境应该是高质量的，既要求在满足安全、快速、便利的同时， 又要求做到美观漂亮。为此，公路建设 在注意道路的安全性、可驶性、便利性和耐久性的同时，要引入环保、 美化、人文的概念，因此要把高速公路的景观设计作为一项重要内容加以考虑。 二、高速公路的景观设计原则 1统一与变化 高速公路的景观设计强调统一，但不是千篇一律，没有区别，而是要在统一的主题下表现出 各自的特色和韵味，否则沿

公路美学与高速公路设计

公路美学与高速公路设计，分享一下～～

高速公路弃土场的若干问题

现在高速公路发展比较迅速，但是弃土场的设置以及施工都会给周围环境造成破坏，因此本人想调研下这方面的情况，请各位大侠帮忙！1、高速公路弃土场在各个地区存在的问题？2、弃土场的设计情况？3、现场施工情况？4、设计中存在的缺陷问题5、设计与施工存在的脱节，及有什么办法就行解决等等，请教各位有这方面经验的同行们发表意见，小弟将不胜感激！若有什么资料帮忙可传给小弟！邮箱：lhq113@126.com多谢了

某高速公路施工组织设计

希望大家把自己的施工组织设计都发上来，供大家参考，发挥群体作用，我先来发几个。

江西某高速公路设计，2004

高速公路施工组织设计[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 编辑 ]

下穿高速公路的路灯布置!!

本人正在做一个路灯项目，道路宽度为35米，具体为：2.5米人行道+3米非机动车道+8.5米机动车道+7米中央分隔带+3米非机动车道+2.5米人行道。路灯布置于两侧人行道,间距为40米，现在面临一个情况是其中有一段道路下穿过高速公路，高速公路桥跨过设计道路，该桥宽35米，请问如何设置，希望有此经验的人能给点建议？

铜陵至汤口高速公路资料

安徽铜陵至汤口高速公路详细资料

某高速公路施工组织方案

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