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高速路上的收费站消防系统怎么设计？？
高速公路上有很多小型建筑，比如：收费站、服务区等，这些建筑的电气消防设计应该怎么做？需要设消控室吗？自动报警和联动控制怎么设计？
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电子支付在高速公路收费系统中的应用
联网收费是提升高速公路收费服务水平和管理效率的一项重要工作，也是国家实现高速公路信息化和智能交通发展战略重要组成部分。随着国家系列金卡工程、金融电子化和交通一卡通进程的加速，公路收费中电子支付的需求被提上了议事日程。顾名思义，电子支付就是采用电子化的方式实现货币支付，公路收费中的电子支付就是采用非现金付费的方式实现过路费支付，它代表了公路收费行业的技术发展方向。公路收费中实现电子支付的主要方式有记帐卡、信用卡、预付卡、电子钱包等等。 在各种公路收费的电子支付手段当中，基于专用短程通讯(DSRC)技术的电子不停车收费(ETC)技术，以其具有免除现金交易、无需停车快速通过、有效提高通行能力、大大提升服务水平、简化收费管理、降低环境污染等等明显特点和优势广为受人青睐。这种技术自9O年代初面世以来，先后在北美、欧洲、日本、澳洲、新加坡等地，得到了广泛应用，被实践证明是一种必将取代传统人工收费的先进的非现金支付方式的电子收费技术手段。 2 高速公路收费中电子支付的主要方式 高速公路收费中电子支付(非现金收费服务)有三种主要的方式：即纯粹的
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谁做过高速公路收费站的系统啊
我有一个高速公路工程,需做收费站,先按照标准双向一进一出来设计,但是我连相关的产品都不了解,也不知道怎么配置!太菜啦!希望得到大家的帮助,感激涕零啦!
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高速路收费站办公楼的给排水设计
请问各位同行，高速路收费站办公楼没有市政水源，采用地下水。不知这种建筑如体积及其他没有超过规范所要求必须设置消火栓的条文，是否有必要设置消火栓；另外这种建筑物的供水方式是否是一般采用气压供水方式。不知哪位仁兄做过这方面的设计，能否发个过来学习学习。最好包括室外部分，如有暖通的图纸更好，将不胜感激。
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【关注】大家来关注我们的高速路吧
好久没发帖了，大家来关注下我们的高速公路吧！大家来顶啊
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中国10大高速路夺命地段
中国10大高速路夺命地段
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【咨询】采自云南的高速路边的植物
采自云南的高速路边，发现它的生命力很强，但是不知道是什么植物？可以买到种子吧？求求各位给指条明路。。。。是什么植物，哪买种子？[ 本帖最后由 xiulinzi 于 2012-6-8 10:27 编辑 ]<
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ABS系统与高速电路设计论文
1高速电路的概念 一般觉得倘若数字逻辑上的电路频率上升到甚至越过45MHz到50MHz并且作业时超越这个频率的电路已占整个电子系统的相关数值这样的电路就是高速电路。 2高速电路的分布 在运用高速电路时由于作业的次数增加频繁披长也就比较短了些。波长和线路的长短相近那我们一定要将信号看作电磁波的波动。换一种说法就是由集成电路方面转向分布电路方面。在研究高速电路中肩的地方需要运用电磁学的理论肖频率到达怎样的限度需要运用这个理论这是一个没法解决的问题。如此说来是不是就真的不可以解决?这也并不是这样还是有一个标准可以参考的:在信号发生变化时如果信号没有传送到最末端再反射回来那就可以想到电磁波的效应了。在研究传输线时应该牢记的一个点就是阻抗匹配”。阻抗匹配的意思就是信号输出、
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高速公路收费站有哪些设备
我公司是做高速公路收费系统设备的，经常碰到有人会问收费站有什么设备需要专门提供的？所以今天发帖说一下收费站的设备。 每个收费站一般都是几个出口通道几个入口通道以及应急通道，包括人工收费通道（MTC）和ETC专用车道。ETC专用收费通道速度快，目前国家正在大力推行。下图是收费站收费系统设备看得到的部分示意图。1是ETC车道可变信息标志，在收费站前方提示驾驶员并明显的区分MTC车道和ETC车道，方便驾驶员选择自己所需要通行的车道。2是LED雨棚信号灯，安装在收费车道中心线上方，单面显示，所以每个车道都有一套2个信号灯。主要作用是实现收费站交通状态的有效控制。3是LED雾灯，安装在收费岛的岛头或雾区路侧，在雾天或者光照不强的环境下，提醒驾驶员注意安全行驶的。4是手动栏杆机，在雾天、夜间或其它情况下封闭收费车道，限制车辆通行。5是LED费额显示器，安装在收费车道侧，显示各种收费信息及图文信息。6是高速自动栏杆机，这个就不用讲了吧，交费后自动升起让车辆通行。与手动栏杆机不一样哦，手动栏杆机是不让你进那个车道交费。<
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高速公路收费站需设消防吗？
各位大虾：小弟是新手，刚接到一个小工程：是高速公路收费站的收费亭,只有两层，首层马路，二层办公室（面积为736平方米）。请问需设消防吗？
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毫州至阜阳高速路面标书
:kiss: 毫州至阜阳高速路面标书
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有一种收费叫"超时费" 我能向高速路要"超时费"吗
核心提示：河北司机高先生驾车上高速公路后，因身体不适在服务区睡了一觉，第二天下高速时被收费人员告知，因在高速公路上逗留超过12小时，高先生除了要交40元通行费外，还须另交345元“超时费”。开车上了高速公路，途中因为吃饭、修车等各种原因而耽搁，下高速时却被告知超时了，除过路费外还得支付一笔"超时费",全国各地的不少司机或许都有过这样的经历。那么究竟什么是高速"超时费"呢？以往只听说过高速上超速要挨罚，没想到现在"超时"也得掏腰包，这笔"超时费"收得是否合理？是不是乱收费？ 高速服务区睡出345元超时费
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高速公路机电系统资料汇编
高速公路机电系统资料汇编
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基于RFID技术的不停车收费系统的设计
引言 不停车收费系统是一种能实现不停车收费的全天候智能型分布式计算机控制、处理系统，是电子技术、通信和计算机、自动控制、传感技术、交通工程和系统工程的综合产物。不停车收费的关键是利用车载智能识别卡与收费站车辆自动识别系统的无线电收发器之间，通过无线电波进行数据交换、获取车辆的类型和所属用户等相关数据，并由计算机系统控制指挥车辆通行，其费用通过计算机网络，从用户所在数据库中专用账号自动缴纳。 当车辆通过拥有不停车收费系统（Electronic Toll Collection，ETC）的收费站时，ETC系统自动完成所过车辆的登记、建档、收费的整个过程。在不停车的情况下收集、传递、处理该汽车的各种信息。
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高速路口小游园绿化平面
图纸简介： 高速路口小游园绿化平面，植物优化配置，色彩丰富 投稿网友： maieryan 上传时间: 2013-07-08 图纸省份:<
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高速电子警察无线监控系统
采用VPN隧道方式实现远程服务器管理监控 系统原理图：
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高速路服务区二次供水分析
高速公路供水，旨在满足高速路服务区生活用水需求。解决服务区生活用水，保证工作人员生活给水、过往车辆所需水源及厕所用水的畅通。根据供水现状来看， 选用哪种供水源、水质是否达标、采用哪种加压设备成为目前各地服务区供水所面临的主要问题。 1、速路服务区增压供水，需要进行切合实际 的技术分析。根据供水源、日常供水流量、 地形地势等实际考察，保证所选设备满足供 水的同时降低投入成本。 2、高供水源如果选择打井取水，则要考虑水质是 否达标（是否需要配备水处理），最好能参 照同类型的客户案例进行对比，便于估算整 个投入成本。 3、供水流量不稳定是服务区常遇到的，流量时 大时小，可能会因为节假日而造成供水高峰， 恒压供水是最基本的要求。
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浅谈高速路的生态修复及景观规划
浅谈高速路的生态修复及景观规划 随着我国经济的快速发展，高速公路的建设也得到了跨越式发展。据统计，２００９年底我国高速公路总里程达６.５万ｋｍ，然而高速公路沿线的生态修复和景观营建速度远远落后于公路的建设速度。我国西北地区自然生态植被本来就比较脆弱，高速公路的快速发展给该地区生态环境造成了更大的破坏，因此高速公路沿线的生态修复任务更加艰巨，长时间以来给该地区带来的生态问题、发展问题和环境问题不断加剧。西北地区高速公路巨大的土方工程造成生态及景观环境的破坏成为长期困扰公路建设者的难题之一，对这一难题的探讨与研究也是方兴未艾，自然生态修复逐渐由以往的单一“粗放型”植草方式过渡到乔灌花草相结合的景观营建方式，由以往的过分追求一次成林的“景观效果”逐渐转向长期“生态修复”的理性回归。然而，随着高速公路的快速建设，城市间的距离逐渐拉近，高速公路将成为城市入口的第一景观门户，需要采取更加理性和融入地域文化的方式对待高速公路所面临的“城市”与“品位”、“景观”与“生态”的关系问题［１］。
